Înlocuirea cremaliera de direcție

În timpul operației pentru anul purtat o bătaie în suspensia din față. Știu că a greblat în cazul unui aspirator de praf și uzură rupt manșon. In vara am mers la Novosibirsk pe probleme de familie și a decis să cumpere unele piese de schimb. Nu indiferenți față de Kaldino umane caldina89 dobândite bare de direcție cu tăietura, PTF, releu și butonul pentru PTF.
instalare raft a decis să amâne până toamna târziu, și a pus aproape imediat PTF (BZ următoare cu privire la aceasta).
A venit o zi X (deja iarna). Am condus mașina în garaj, postat în fața mașinii pe calele și dezasamblarea prisupil. Am decis să se retragă din îndepărtarea fasciculului feroviar.

Începem cu eliminarea roțile din față și dulapuri

Ne îndepărtăm șuruburile pernelor din față și din spate ale motorului scoateți bară longitudinală, aduce în jos articulațiilor sferice ...

bolțuri pivotante burlan ușor predat ...

iar acest bolț conexiune laminate fețele (((

Deșurubat de direcție kardanchik, a procedat la deșurubați RVD unire:

o linie de retur nici o problema, a luat un guler și a tras piulița furtunului și predat numai după impactul cheie kuvaldochkoy

deoarece RVD este încă pe mașină, este necesar să se deșurubați partea din spate a fasciculului de suport a motorului. Desfaceți șuruburile la elementele laterale și a lagărelor cu bile. Cu ajutorul unor mame să ia în direcția fasciculului cu șina.

Okazyvatsya pentru mine aici, cineva a fost ...

Se scoate stativul și a pus contractul

compararea că standul și care vor sta

Instalarea fără asistență dificilă, apelați tatăl ...

în același timp, am pus clapele de noroi (lung-lay)

Punerea în ordine inversă. Scoateți furtunul de retur de la rezervorul de lichid de servodirecție. Aici ambuscadă. Cum pot lipi capătul furtunului în flacon pentru a pompa? Decupați a luat furtunul de pe șină achiziționată și conectat printr-un tub. Acum comanda, turnat un deksrona proaspăt și a pornit motorul timp de 1 secundă. Și atât de multe ori, până când iluminismul lichid, turnarea în rezervor. Închiderea WTP margine și ați terminat!
Dar nu, am tras linie la roți și:

de stabilire a unui kardanchik de direcție, ratat de 1 slot pentru.

A trebuit să cap să rupă toată seara. În acest caz lăsați mașina și dau la prăbușirea similaritate, o forța de tracțiune va fi mai scurtă decât cealaltă și prin rotirea volanului spre dreapta extrema (sau la stânga, nu se poate aminti) poziția roților rândul său, mai mult decât la capătul opus ... Nu merge! Este necesar pentru a rearanja analiza arborele kardanchik în cabină. Acum totul este clar, vom merge la prăbușirea similaritate și să se bucure de suspensie liniște.

Kilometraj: 150500 km