Înlocuirea concentreze unitatea Ford

Elementele de acționare ale roților din față eliminat de înlocuire în cazul în care deteriorate sau înlocuirea articulațiilor și capacele lor. In plus, tractiune fata poate fi necesară pentru a elimina pentru a obține acces la alte unități. drive Notă stânga și roțile din față dreapta ale diferitelor modele (tractiune fata dreapta se face solidar cu arborele intermediar), astfel încât elementele de acționare din stânga și dreapta parțial îndepărtate prin diferite metode, descrise separat pentru fiecare dispozitiv de acționare. Veți avea nevoie de: toate instrumentele necesare pentru a elimina apărătoarea stropi, deconectați articulația sferică de fuzetă, tija Tie din brațul de direcție (vezi „Înlocuirea tijei de legătură exterioară.“), Precum și capul feței și tasta (vezi „Înlocuirea unei articulații sferice.“) cheie „13“ pentru piulițele de roată.

Pentru îndepărtarea unității roții din stânga față, se procedează după cum urmează.

1. Scoateți undertray motorului.

2. Evacuați uleiul din cutia de viteze.

3. Scoateți capacul decorativ din stânga roata din față.

4. Slăbiți șuruburile de butuc și prezoanelor.

La eliberarea butucului șurubul mașinii ar trebui să stea pe teren! Slăbirea sau strângerea piulițelor de roată numai pe mașină în picioare pe pământ.

5. frânată frâna de parcare a vehiculului, setați barele de tracțiune la roțile din spate și ridicați partea din față a mașinii, stabilind un suport de încredere.

6. Scoateți roata din față.

În cazul în care vehiculul este echipat sistem de frânare antiblocare (ABS), deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză a roții.

7. Scoateți șurubul butucului și scoateți-l împreună cu șaiba de presiune.

8. Deconectați de la maneta din stânga bara de legătură.

9. Scoateți piulița bolțului cu articulație sferică și apăsați afară racletelor.

10. trage ușor spre lonjeronul și în afara gambei butucului exterior constant comun de viteză.

Etrierul de frână față este îndepărtată pentru claritate. La demontarea unității roții din față nu trebuie să-l eliminați.

Dacă nu puteți înlătura coada forța comună a mâinilor, bat-l de hub-ul cu lovituri ușoare de ciocan printr-o derivă dintr-un metal moale.

Aveți grijă ca arborele de antrenare nu iese din organism comun interior, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea balamaua.

11. propti maneta de anvelope în carcasa cutiei de viteze ...

12 ... apăsați din articulația de antrenare interioară a roții dințate laterale și scoateți ansamblul tracțiune față stânga.

Diferența dintre cazul balamalei interne și carcasa cutiei de viteze este foarte mică, doar introduceți-l complet în capătul ansamblului de lamă este imposibilă. Introducerea unei porțiuni lamă ascuțită de montare în spărtură, precis lama ciocan ciocan de-a lungul capătul său mai adânc în decalajul și se deplasează din carcasă comună ca o carcasă pentru ieșire pană inel de blocare a tijei axului pinionului de pivotare. Apoi trageți în cele din urmă articulația lama rădăcină a uneltelor.

Atunci când se utilizează o pârghie de anvelope când se apasă pe balamaua internă a cutiei de viteze de viteze laterale pentru a nu deteriora carcasa cutiei de viteze și balamaua. Înlocuiți inelul de reținere coadă interior nou balama în timpul scoaterii din unitatea vehiculului.

13. Pentru a instala unitatea, introduceți mai întâi de linie cu fantă carcasa exterioară comună în butucul roții, montați șaiba de presiune și înșurubați butucul de șuruburi până la capăt fără a strânge-l în mod definitiv.

14. Apoi, introduceți coadă spline corp de articulație interior în axa glandă și rotiți ușor arborele de antrenare pentru a coincide fante coadă de pivotare și roată laterală.

Trageți în jos pârghia 15. Suspensia față și o mișcare bruscă amortizorul cu o presă rotativă în angrenajul lateral pumn de acționare până când inelul de blocare de blocare a dispozitivului de acționare.

16. În smucitură bruscă a fuzetei, încercați să trageți coada balamalei interne a roții dințate laterale. Dacă s-ar putea face, repetați instalarea balamalei în viteză. Dacă reîncerca nu conduce la rezultatul dorit, înlocuiți tijei inelul elastic de fixare a balamalei interne.

17. După instalarea tuturor componentelor se toarnă ulei în cutia de viteze.

18. Crearea unei roți și strângeți piulițele de roată până la capăt, dar nu le strângeți complet.

21. Instalați capacele roților.

Pentru a scoate roata din dreapta față, procedați după cum urmează

1. Urmați partea dreaptă a operațiunii vehiculului 1-10, care a fost efectuat pe partea stângă pentru îndepărtarea unității roata din stânga față.

2. Scoateți cele două piulițe care fixează consola suportului intermediar ...

și îndepărtați elementul de fixare.

6. Pentru a instala unitatea intră mai întâi de linie cu fantă carcasa exterioară comună în butucul roții, montați șaiba de presiune și înșurubați butucul de șuruburi până la capăt fără a strânge-l în mod definitiv.

7. Apoi, introduceți gambei canelat al articulației interne în axa glandă de locuințe și se rotește arborele de biți unitate pentru a coincide spline cu coadă balama și uneltele laterale, atunci amortizorul de mișcare cu o unitate de rotație pentru a intra în treapta laterală pumn până când se oprește.

8. Instalați bracket piulițele suportului intermediar.

9. După instalarea tuturor componentelor se toarnă ulei în cutia de viteze.

10. Înlocuiți roata și strângeți piulițele de roată până la capăt, dar nu le strângeți complet.

11. Instalați vehiculul pe roțile sale, decolarea cu poli, și strângeți șurubul butucului.

12. Strângeți piulițele de roată.

13. Instalați capacele roților.