Înlocuirea catalizatorului în păianjen 4-1, înlocuind înlocuirea rezonator și DMRV

Și astfel, imediat ce am cumpărat păianjenul 4-1 sub doi senzori de oxigen, rezonatorul (amortizorul de zgomot din mijloc), imediat a intrat în faliment în loc de sudare țeavă), în cazul în care un astfel de lucru, iar apoi l-am înlocui.

Am decis să nu o lungă perioadă de timp pentru a trage, și a mers cu un prieten la groapă la munca tatălui său. Acolo, din păcate, nu am face fotografii, pentru că el a fost fascinat de munca)

Și așa. pentru a schimba păianjenul de catalizator veți avea nevoie de:
- cheie 13,
- Trompeta (Pentru a face brațul mai mult)
- cu o extensie de clichet 13 și capul,
- Cheia 22,
- Phillips șurubelniță,
- Instalarea colectorului,
- Așezarea soednienie cu amortizor de zgomot secundar,
- 3 șuruburi și piulițe pentru conectarea păianjen și rezonator,
- Cupă pentru antigel,
- Pit și timpul.
În primul rând de scurgere antigel, deoarece când scoateți galeria de admisie, unde se va turna garnitură. Da, da, da, bred.Eto făcut pentru încălzire în timpul iernii, la galeria de admisie (receptor) nu au avut gheață.
Opriþi evacuare medie de catalizator și senzori de oxigen deșuruba cheie fixă ​​22 după deconectarea din chips-uri.
Opriți conducta de aer din corpul clapetei.
Apoi, deșuruba nuci 7 de mai sus. pe galeria de admisie, și apoi deșurubați cele două șuruburi din partea de jos. sub galeria de admisie.
Doar la dreapta motorului la galeria de admisie atașamentului fixat la cutia de viteze, deșurubați-l tasta 17.
Toate acestea este atent îndepărtat și pus noul păianjen.
Punerea în ordine inversă.
Trei șuruburi și piulițe conecta și strângeți păianjen și rezonator ca la pastilelor de catalizator din fabrică în loc de șuruburi!
Conectarea senzorului de oxigen nu se confunda chips-uri!
Umpleți antigel, toate șuruburile și piulițele înainte de această întindere și a alerga!)

Așa că, în locul lui

Ceea ce obținem:
- Sunetul este puțin mai tare decât stoc.
- Aparatul nu este sufocat propria lor de gaz
- bine, eroare pe tabloul de bord aka Chek Engin (Dzheki Chan popular).
- Mașina este în cele din urmă nu tupit si plimbari! Uraaa!)

După ce a schimbat păianjen cu doi senzori de oxigen trebuie să țoale neapărat mașină cu euro-4 Euro-2. În caz contrar, viteza va fi sărituri, iar masina va îndopa benzină. Ea nu înțelege ce este un amestec gatiti datchikov.Toli indicație slabă (dar podglyhaet), cei bogați. În general, am avea ohrenela de la astfel de evenimente)))

2. Din moment ce diagnosticul a arătat că DFID trebuie să fie înlocuit, de asemenea, am înlocuit. Senzorul cel mai scump pe bazinele noastre, odnako.No unde să meargă.
Și am este 116, iar senzorul nu a fost în magazinele sale. A trebuit să comand în magazin) și înainte de cumpărare DMRV verificați întotdeauna cele mai recente cifre. Este fie 037 sau 004, sau ca am 116. Diferența de 116 decât numerele - vopsea verde într-un cerc pe corp =)

DMRV 116 sobsna

Acum, rândul său, duzele de înlocuire 3 și 4 cilindri. Acesta va fi mâine!)

Vă mulțumesc pentru atenție!) Sper că informațiile pentru cineva să fie de ajutor!)
Nu uita să Lois! =) Mult noroc pe drum!)

tag-ul Pret: 4300 ₽ Kilometraj 80600 km