Informații privind licitațiile japoneze

Industria auto japoneza, din cauza capacității enorme de fabricație sale, cifra de afaceri operațională provoacă rapidă - cea mai mare parte a automobiliștilor din Japonia, folosind noua masina nu este mai mare de 5 ani. Și aceasta, în ciuda fiabilității lor a crescut în comparație cu brandurile, fabricate în alte țări. masini second hand din Japonia după 3 - 5 ani în starea tehnică, în raport cu realitățile românești, nu foarte diferite de cele noi.

Înainte de a intra în licitație auto japonez care vor fi supuse verificării de specialitate obligatorie a părților tehnice și operaționale. Rezultatele acestui studiu sunt introduse într-o foaie de diagnosticare specială și apoi într-o bază de date electronică.

Acest lucru se face în scopul de a oferi cumpărătorului cu garanția maximă a respectării caracteristicilor declarate avtolotov actuale. De exemplu, licitatii auto japoneze nu au o problemă de ruleaza răsucite, și antecedentele penale sunt aberații. Prin urmare, la achiziționarea corespunzătoare și în condiții de siguranță mai ales nu vă faceți griji.

În Japonia, licitatii auto, mii de noi loturi sunt expuse pe o bază de zi cu zi, astfel încât să puteți selecta rapid opțiunile adecvate.

De vânzare la licitație de vehicule din Japonia angajate în case de licitație (licitație sau de grup). Există mai mult de treizeci de ani, iar acestea sunt peste tot Japonia (de la Hokkaido la Okinawa și).

Există mai multe tipuri de licitații:

Licitatii in timp real:

Cele mai multe dintre masinile sunt vândute cu licitații online. Tranzacțiile sunt deținute acolo, în timp real, prin ratele de step-up de către ofertanți din prețul de pornire la valoarea maximă pe care o poate oferi proprietarului pentru un anumit vehicul.

pentru o masina meserii dura un total de 15 - 40 secunde, deci trebuie să definească în mod clar dreptul la maximum, pe care trebuie să cumpere, pentru că timpul de reflecție și o reuniune va fi.

Fiecare masina este tranzacționat la un anumit moment, care este atribuit de sistem în dimineața în ziua licitației. Tranzacțiile sunt efectuate în mod continuu 9.00-18.00 (la unele licitații la 22.00), timp de Japonia, cu intervalul de timp minim. Fiecare sistem de licitație auto este atribuit prețul de pornire. funcția sa este că pariul nu poate fi mai mică decât la începutul tăiat, astfel, pe clienții cu un buget mai mic. rata ar trebui să fie de cel puțin 10.000 de yeni mai mare decât prețul inițial.

Rezultatul licitației este aproape imposibil de prezis, deoarece valoarea minimă dorită a proprietarilor de automobile raportează personalul de licitație în etapa de înregistrare în sistem. Aceste informații sunt strict confidențiale.

Este important să se înțeleagă că mașinile nu toate ofertate merg la licitatie vândute care doresc să le cumpere. În aceste cazuri, când ultima rata fixă ​​nu ajunge la proprietar redus masina dorit, pur și simplu rămâne nevândut. Ai putea vedea aceste mașini în statisticile de vânzări, statutul lor «nu vândut».

În acest caz, există trei scenarii:

După licitație a avut loc aparatul poate încerca să cumpere, ca urmare a negocierilor ( «Prin Nego»), oferind un total de (mai mult de unul la care sa oprit de tranzacționare de cel puțin 30.000 de yeni), dar care nu garantează că proprietarul este de acord să-l.

Dacă după licitație, nimeni nu a vrut să cumpere o mașină în cadrul acordului, proprietarul pune masina de vânzare la scurgere cu un preț fix, în cazul în care se poate obține pentru ea suma dorită de bani.

În viitorul apropiat, masina a pus din nou spre vânzare la licitație, dar când și pe ce este de până la proprietar.

GE, NPS, ORIX, ASA, SMAP, Shisuroke, ZIP - toate ofertele. Cel mai adesea, nu este expus mașini care au fost în uz de leasing sau utilizate în scop de afaceri.

Ofertele Neglijare nu merită, pentru că de foarte multe ori acestea sunt opțiuni destul de decente. La site-urile de licitație de licitație nu sunt efectuate în timp real, toate pariurile sunt făcute în dimineața în sistem, rezultatele apar în ea în seara, după o ofertă de succes pentru toate mașinile expuse la acest site. Posibilitatea de a urmări procesul de achiziție și monitorizare - nr.

Masina este dat celui care a oferit cel mai mult, în cazul în care există mai mulți participanți, cea a cărei rată a fost fixată sistemul anterior.

Este important ca starea de stabilire a ratelor pentru zona de licitație, nu poate fi o zi pentru a face alte rate de risc la fel de mare de cumpărare mai multe mașini, precum și pentru abandonarea în exces sau la o licitație auto în mod eronat-achiziționate impune plata unei penalități de 800 $ la 1.500 $.

Jgheaburi cu prețuri fixe:

In plus fata de licitatii auto online și site-uri de licitare au, de asemenea, canalele de scurgere, cu preturi fixe ( «un preț»). De regulă, se pune pentru mașini licitație care au rămas nevândute, ca urmare a tranzacționare on-line. Dar, de multe ori cazurile în care mașinile puse în mod contrar «un preț», în timp ce așteptați pentru licitare la licitație, iar în cazul în care reușește să-l vândă la o licitație în ziua de tranzacționare, există statutul de «ANULAT».