Informatii de baza despre diagnosticare tehnică

INFORMAȚII DE BAZĂ PRIVIND DIAGNOSTICS TEHNICE

Pentru a asigura executarea calității lucrărilor de întreținere și reparații este necesar să se dispună de informații cu privire la starea vehiculului și a componentelor sale. Determinarea stării mecanice a autovehiculelor fără demontarea lor și concluzia necesității de a repara sau de serviciu este esența diagnostica tehnică.

Înainte de a diagnostica următoarele sarcini sunt plasate în companiile de transport:

identificarea vehiculelor a căror stare tehnică nu îndeplinește cerințele de siguranță a traficului;

detecta defecte înainte de service, pentru a elimina care necesită lucrări de reglare sau reparație;

să identifice și să clarifice înainte reparațiile curente cauzele eșecului sau funcționarea defectuoasă;

monitorizează calitatea serviciilor și de întreținere;

prezice funcționarea corectă a unităților de resurse, ansambluri și vehiculul în ansamblu.

Diagnosticul este o parte de întreținere planovopredupreditelnoy și sistemul de reparații. este deținut

150 periodic cum a fost planificat. Diagnosticul de partea electrică a lucrărilor pe întreaga mașină.

Diagnoza stării tehnice a vehiculelor este împărțit în D1 (adâncimea) D2 general și elementwise. Un tip suplimentar este diagnosticul Dr. destinat detectării defectelor în procesul de întreținere și reparații curente.

Diagnosticul general, D1 are loc înainte de la1. Acesta este destinat în primul rând pentru a determina starea tehnică a componentelor și a ansamblurilor pentru a asigura siguranța vehiculului. În procesul de D1 a efectuat lucrările de reglare necesare.

Compoziția D1 include următoarele funcționarea echipamentului electric este verificat de sunet ștergător, dispozitivele de iluminat și un generator de verificare lumină de fixare și de tensionare a curelei de conducere, starea de control verificarea bornele bateriei și nivelurile de electrolit.

Diagnosticul Bitmap D2 este destinat pentru detectarea defectelor latente, determina locul lor, cauza și natura. În același timp, a relevat activitatea care produc în mod eficient TO2 în domeniul întreținerii și exploatării, care este recomandabil să se combine cu TO2.

D2 se efectuează cu 1-2 zile înainte TO2. Acest lucru vă permite să-și planifice în avans activitatea serviciului tehnic.

Compozitia D2 include următoarele operarea echipamentului electric este verificat ștergătoarelor de sunet, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă instrumentație, instalare reglare, starea bateriei, montarea alternatorului și comutatorul de pornire (comutare funcționarea unui starter verificat), nivelul tensiunii reglate, sistemul de aprindere.

proces de organizare cu diagnosticarea vehiculelor de întreținere bazate pe relația dintre garantarea operațiunilor de întreținere și diagnosticare (a se vedea articolul sub numărul 94).

Mașini pentru a fi D1, în timp ce se întorc de la o linie de trecere kontrolnopro puncte ultimul an la CPR și, dacă este necesar, sunt supuse muncii uborochnomoechnym, apoi vin prin zona de așteptare în zona D1. autoturisme după D1 este care pot fi reparate îndreptat spre parcare (în cazul în care D1 frecvență și la1 nu se potrivesc), sau prin zona de așteptare în zona de la1 pentru a efectua montarea obligatorie de volum și lubrifierii. Mașini considerat defect dacă D1 ajustări sunt supuse, și a trimis la menținerea TP la1 zonă sau zonă, dacă este necesar.

Mașini pentru a fi D2, în timp ce se întoarce de la linia supusă lucrărilor uborochnomoechnym și trimise D2 prin zona de așteptare. După mașinile D2-dube obicei 1-2 zile în funcțiune. În acest timp, serviciul tehnic face pregătirile pentru TO2 și reparațiile curente concomitente cu privire la rezultatele diagnosticării. Mașini care sunt rezultatele D2 nu pot fi lăsate să funcționeze, și a trimis în zona TP T02.

După TO2 în care a efectuat lucrările de reglare sau de reparații asupra frânelor sau puntea din față, mașinile sunt îndreptate spre DL pentru testarea calității muncii și ajustări suplimentare.

În TP mașinile din zona sunt trimise nu numai de rezultatele D1 și D2, dar, de asemenea, în cazurile în care nevoia de reparații este evidentă.

La efectuarea MOT și TP pentru a clarifica domeniul de aplicare pentru a face ajustări și controlul calității instrumentelor de diagnosticare specializate utilizate (Dr.).

Locație gay ar trebui să fie peste tot.

-Inscripția de pe Zaporojeț, „O să-ți spun, ca o mașină străină de mașini străine.“
-Cu grijă, roata poate fi soția mea!
-Inscripția de pe spate fereastra: „Nu ed pentru mine, am pierdut!“
-Inscripția în autobuz pe ușă: „Împingeți prada“
-Vechi Ikarus. În spatele eticheta: „Nu ajunge - este o insultă“
-Inscripția de pe noul Audi de brand, „Nu face nimic prostesc, șofer!“
-Inscripția de pe vechiul Passat, în vârstă de 70 de ei, „Noi nu ORICINE, frâne!“

Acum lucrăm la noi și să efectueze transportul de transport de mărfuri agabaritice si grele de transport auto până la 300T

Avtomotokom se pregătește deschiderea unui nou birou de vânzări de autovehicule și piese de schimb.

Actualizări în mașină a atins linia de cel mai important de motoare și transmisii. Acum, Toyota Corolla vine cu două tipuri de motoare pe benzină.

Este de așteptat ca noul motor va fi vândute în afara companiei noastre pentru clienții pentru a fi utilizate în centralele electrice hibride.