Inele de pistoane VAZ-2106 de înlocuire, instalare, cum se ridica
Personal, am efectua această procedură pe motor eliminat, astfel incat masina a fost aproape complet demolat. Dar totul se poate face chiar și pe motorul instalat, dar cel mai bine este de a efectua reparații pe o groapă sau de ridicare.
Deci, după ce capacul este scos palet, puteți lua capul 14 cu un clichet și deșurubați cele două piulițe de fixare capacul bielei. Mai clar ilustrat mai jos:
Când ambele piulițe deșurubat cu mâna poate scoate capacul, este de obicei fara probleme pot fi îndepărtate cu ușurință:
Apoi, cu o anumită forță este necesară pentru a pune presiune pe șurubul tijei de legătură cu mâna sau ciocan mâner:
Până în momentul în care pistonul nu iese din partea din spate a cilindrului. Aproximativ va arăta după cum urmează:
Făcând acest lucru este destul de atent să nu deterioreze nici pistonul și nici peretele cilindrului:
Apoi, puteți începe să eliminați și să înlocuiți inelele de piston, cilindri, chiar dacă nu de producție. Pentru a face acest lucru cu precizie pentru a cârlig un cui deget sau inelul de margine și îndepărtarea sa din canelura pistonului:
Și ușor până la acționarea demarorului inelul până când acesta este eliberat complet din canelura la:
Odată ce toate inelul ca ștergătorul de compresie și uleiul îndepărtat, un decalaj poate fi măsurat prin introducerea acestora în cilindru, și introducând sonda în gaura dintre cele două margini:
inele nominale clearance-ul este o serie de valori cuprinse între 0,25 și 0,45 mm. Decalajul maxim admisibil la care o nevoie urgentă de a schimba inelul este de 1,0 mm.
Dacă valoarea depășește valoarea nominală, face inele de înlocuire cu altele noi. Apoi, puteți instala toate piesele în ordine inversă a demontării. Ar trebui să acorde o atenție specială că, atunci când instalați inelele de blocare ale acestora trebuie să fie îndreptate în direcții diferite, pentru o mai mare etanșeitate a cilindrului.
Schimbarea uleiului în puntea din spate pe link-ul.
Înainte de instalarea unor noi inele de piston este necesar să se verifice la junctures lor.
Se înțelege că diferența dintre inel și platforma de aterizare a fost deja verificată și canelura este conformă.
Răspândiți pistoane în colectarea cu tije și noi inele de piston, în această ordine de a se conforma cu acest set de inele de cilindru, care va fi măsurată prin diferența în comun.
Se introduce în primul inel cilindru superior al capului pistonului și împinge spre interior, astfel încât inelul în interiorul cilindrului devenit perpendicular pe axa sa. Inelul ar trebui să fie în partea inferioară a cilindrului, într-o poziție corespunzătoare punctului mort inferior.
Decalajul la intersecția dintre inelul pistonului este măsurată prin sonda. Comparați rezultatul cu valoarea setată.
În cazul în care diferența este stabilit mai mult sau mai puțin, apoi repetați test pentru a verifica posibilitatea de a instala inelul.
În cazul în care diferența este prea mic, este necesar să se mărească, în caz contrar motorul este pornit și de închidere capetele inelului, care poate provoca daune grave. Decalajul la intersecția dintre inelul pistonului poate fi marita usor podpilit capete fișiere subțiri de ac. Clamp fișier ac într-o menghină cu fălci moi și deplasați cu atenție un inel de pe acesta, eliminarea excesului de material.
Diferența poate depăși stabilită, dar nu trebuie să fie mai mult de 1 mm.
Măsurarea trebuie să fie repetate pentru a confirma caracterul adecvat al inelului.
Se repetă măsurătorile pentru fiecare inel să fie instalat în primul cilindru, precum și pentru fiecare dintre inelele instalate în ceilalți cilindri.
După golurile de măsurare în comun inelul de inele și de reglare poate fi montat pe pistoane.
Primul inel set screper (piston inferior pornit).
Acest inel este compus din trei părți.
Amplasat în canelura splitter / extender.
Montați inelul de jos racleta feroviar. La instalarea dispozitivului de ghidare pentru a utiliza pentru inele de pansament este imposibilă, deoarece este posibil ruperea lor. Un capăt al ghidului de inserție în canelura pistonului, între separatorul și canelurile pad orizontale și țineți-l ferm, pentru a primi un deget în al doilea inel de capăt canelură. De asemenea, setați al doilea ghid.
După instalarea tuturor inel piese de ulei, asigurați-vă că șinele sus și de jos pentru a transforma în mod liber în canelură. Locul articulații răzuitor inel conform Fig.
inel de mijloc ustanalivaetsya următoare (numărul 2). Pe acest inel în relief marca «R», care se intenționează să se confrunte spre partea inferioară a pistonului.
Cum de a alege
Iei inelul este introdus în cilindru și urmăriți un decalaj termic vă rămâne. 0,2-0,3 mm este norma.
Decalajul în șanțuri cu piston pentru superior 0.04-0.07, 0.03-0.06 underflow; în cazul în care diferența dintre cilindru și piston, mai mult de 0,15 trebuie alese alt grup piston.