Indicator al nivelului lichidului de răcire cu propriile sale mâini, ghida șoferul

Aproape nimeni nu apar niciodată să șurub motorul mașinii sale. Sunt de acord, dezactivați motorul pur și simplu, moduri mai mult decât suficient. eșec Considerata clasice cu motor din cauza lichidului de răcire de îngrijire a nedetectabile de sistemul de răcire. Din acest motiv, cele mai multe mașini moderne sunt agregate, nu numai că senzorul de temperatură a lichidului de răcire. dar senzorul de nivel al lichidului. Cu toate acestea, această soluție la problema - mântuirea pentru cei care au cumpărat o mașină nouă, dar ceea ce despre cei a căror masina este lipsit de astfel de utile care lipsesc „clopotele și fluierele“? În articolul de astăzi ei vă voi spune despre modul în care propriile lor mâini pentru a face un senzor care va monitoriza nivelul lichidului de răcire.

Invenția sa am experimentat pe lui VAZ-2104.

Principiul invenției constă în faptul că scăderea bruscă a nivelului de „antigel“ se va aprinde lampa de pe tabloul de bord.

calma imediat în jos, unele modificări super-nu trebuie.

Ce trebuie să faci:

1. Rezervor de expansiune (VAZ-2110), cu un senzor de nivel de lichid;

2. Trusa de scule Standard;

3. Modificat (de casă) curea de fixare.

Acum sunteți gata să instalați rezervorul de expansiune de la „zeci“ la „patru“.

Rezervorul este puțin diferită de cea nativă „Zhiguli“ rezervor „desyatochny“ are trei uniune: două mici și una mai mult pe partea de sus - jos. Una dintre aceste găuri ar trebui să fie dezactivat, deoarece ai nevoie de doar doi dintre cei trei. Furtunul superior (de culoare neagră cu abur, care face legătura între rezervorul de expansiune pentru orificiile de umplere ale radiatorului) - de la „Oka“. Imaginea arată o versiune modificată a dopului unui radiator fără supapă, noua schemă de „self-made“ nu prevede prezența acestei supape, deoarece funcția sa este de a efectua capacul vasului de expansiune, care are o supapă.

fiting mare, situată în partea inferioară a vasului de expansiune, conectat la rezervorul inferior al radiatorului de montare, folosind furtun obișnuit de automobile din plastic. Totul pare atât, dar există o singură. Radiator nostru are un rezervoare de plastic, prin urmare, fitinguri secțiune nu se potrivesc „desyatochnomu“ vasul de expansiune. Ce avem? Furtun de culoare roșie a aderat corect la montarea inferioară a rezervorului de expansiune, cu toate acestea, nu este montarea adecvată amplasată în partea inferioară a rezervorului radiatorului. În acest caz, furtunul negru de la „Oka“ în secțiunea transversală este prea mică pentru unele dintre radiatorului de ajustare superioară.

Acesta a reușit să rezolve acest ghinion prin cumpararea accesorii speciale din metal, adaptoare. Poate fi văzut parțial în adaptorul capac fotografie de umplere, care, în „viața trecută“ - „volgovskih“ frână cu șurub de aerisire, care depășește partea conică. Cu un fișier el a fost scurtat fata, acest lucru a fost făcut pentru a se asigura că satele cu abur furtun cât mai strâns posibil. Golirea radiatorul într-un plastic „choke-apendice“ Am tăiat cu ajutorul unui robinet M10x1 carving. Atenție, această operațiune necesită o deosebită atenție și precizie, în cazul fisurilor din plastic va trebui să lipire, și o, inutile „dureri de cap“ suplimentar este probabil să scurgeri de lichid de răcire nu poate fi evitată. Acest lucru se aplică și la conexiunea inferioară a radiatorului, adevărul aici a trebuit să folosească mai multe design diferit: un „apendice“ din plastic am lovit M12 și se întoarse adaptor direct (de data aceasta de la pompa de combustibil „Volga“), și apoi înșurubat în ea - „unghiulară“ . Acesta din urmă a fost rafinat prin tăierea atentă a unui mare parte a firului, lăsând doar o bandă mică, ceva de genul un „bizon“, prevenind o clemă de furtun de rebound ghimbir înăsprit.

Amintiți-vă că toate conexiunile filetate înainte de conectarea trebuie să fie sigilate. Instalarea de furtun de plastic - nu este ușor, uneori, un furtun este foarte greu, așa că ar trebui să procedeze cu precauție. În unele cazuri, este posibil să se încălzească furtunul ca orice, aveți grijă să nu rupă părțile radiatorului! Acum asambla sistemul și umple „Antigelo“, cu atenție și inspecta toate conexiunile pentru scurgeri și picure. Tot ce a mai rămas este de a decide cu privire la un loc sub lampa-lumina. De exemplu, nu am deranja, și a decis să utilizeze indicatorul fixat neexploatat centurii de siguranță. Am scos panoul de bord și a constatat că am nevoie de un bec du-te două fire. Era necesar să se completeze cele două fire conector și unul conectat la circuitul de aprindere (puterea de alimentare cu plumb voltmetrului), iar al doilea a adus la nivelul senzorului de „antigel“. Al doilea fir senzor este conectat la „sol“.

Izgonind destul de banală. Rețineți că indicatorul de locuri de muncă nivelul lichidului de răcire va fi aceeași cu cea a indicatorului nivelului de combustibil din rezervor: accelerația bruscă și inegală va fi intermitent. Pentru a elimina acest efect, se recomandă să se toarnă un pic rezervor „Antigel“.

Vă rugăm să evaluați această pagină