Încărcător frontal, stivuitor, telescopic, mașini portal Ucraina «Enki»

Loader: frontal, stivuitor, telescopic

încărcătoare pentru șantiere - acesta este tipul de echipament de ridicare autopropulsate intermitent. Corpul lui principal de lucru - mecanismul de ridicare cu găleată stabilit, furci sau alte dispozitive de ridicare. Scopul principal - de ridicare, se deplasează, de încărcare și descărcare, depozitare de dimensiuni medii de marfă. El este capabil să combine operațiunea menționată mai sus pentru a crește productivitatea, care depinde, de asemenea, de agilitate si abilitatea operatorului.

Încarcatorilor ridicare macara se referă la arta, dar spre deosebire de acesta este capabil să transporte mărfuri pe distanțe lungi. El este capabil de a deservi depozite, șantierele de construcții, a efectua munca în spații închise, de exemplu, pentru a descărca vagoane de marfă, sau pentru a stoca mărfurile de pe rafturi. mișcarea autonomă și funcționare, portabilitate ridicată și ergonomie ea o mașină de versatil, care poate îndeplini sarcinile de transport de marfă pe site-ul face. Funcționalitatea încărcătorului sporită de prezența unui număr mare de dispozitive de ridicare și a altor echipamente.

Există următoarea clasificare camioanelor:

Conform cu capacitatea maximă:

• o sarcină mică de 1 - 4 tone;

• sarcina medie 4 - 10 m;

• Capacitate mare de 10-16 t;

• ultra înaltă capacitate de încărcare - 16 tone sau mai mult.

În funcție de tipul de dispozitiv de ridicare camioane de construcție sunt împărțite în trei tipuri:

1. Mast (stivuitor) încărcător. Dispozitiv de ridicare este un catarg cuprinde mai multe introdus unul într-una din secțiuni ale ansamblului cilindru hidraulic și de transport. Se mișcă în sus și în jos catarg, ridicarea, coborârea sarcinii, și este atașat corpului de ridicare.

2. încărcător. Dispozitivul de ridicare este un cadru spațial având un capăt fixat pe un ax orizontal frontal al mașinii, este instalat în ascensorul cilindrului de mijloc și la celălalt capăt al aparatului de manipulare a sarcinii este instalat. Există două structuri Frontale: cu ridicătorul din față și, cu corpul de ridicare de descărcare din spate.

3. Manipulator. Dispozitivele de ridicare montate pe brațul telescopic. Acesta este atașat la cadru pe arbore, și poate fi la fel de mică creștere cu ajutorul unui cilindru hidraulic. În funcție de modelul camionului poate fi rotativ sau nu de braț rotativ.

În conformitate cu poziția dispozitivului de ridicare:

A) Front - mecanism de ridicare este situat în încărcătorul frontal. Are mai popular datorită funcționalității sale.

B) din partea - mecanismul de ridicare situat pe partea. Îndeplinește sarcini specifice în timpul depouri de întreținere care trec de sarcină îngustă și de lungă durată. Practic, echipat cu corp de manipulare de încărcare stivuitor.

În funcție de tipul unității de putere principală:

Pe tip șasiu:

- Încărcător pe șenile (poate fi echipat atât cu omizi de cauciuc și de fier);

roată de tip: cameră pneumatică, puncție-supraelastic și benzi de banda de cauciuc solid;

Numărul de roți: triciclete, cu patru roți, șase sau mai multe roți.

La înălțimea maximă la care este posibil să se ridice sarcina, împărțite în două grupe:

camion modern constă dintr-un șasiu autopropulsat cu următoarele unități instalate pe ea:

lift hidro-mecanic cu corpul interschimbabil, contragreutatea, motorul cu combustie internă sau un motor electric, transmisie, șasiu, cabină de conducere cu comenzile și sisteme hidraulice.

Motostivuitor (mast) Mecanismul de ridicare cuprinde un cadru principal fixat pe cadru camion pe îmbinarea cu balamale, și un cilindru hidraulic variază unghiul de înclinare de până la 8 ° înainte și înapoi cu 15 °. Cadrul principal mast poartă un cadru mobil care este ridicată sau coborâtă prin acționarea cilindrului central. În partea de sus a catargului sunt două asteriscuri, care este acoperit de lanțul. Ele sunt atașate la un capăt la un cadru fix de bază al mecanismului de ridicare și celălalt - transportul cu cleștele.

motostivuitor poate fi echipat cu un catarg de ridicare a construcției următoare:

• duplex sau din două bucăți;

• catarg - duplex, cu depășirea limitei de transport - un design similar cu duplex stabilit în continuare un al treilea cilindru, care crește înălțimea de creștere liberă (urcare de ridicare de transport, fără deplasarea secțiunii Mast a doua);

• sau triplex triplex - toate modelele de acest tip sunt dotate cu transport gratuit de ridicare.

Camion cu un catarg o structură duplex cu un leagăn liberă sau triplex. și având o înălțime maximă de 2,2 m catarg, numit un „camion de rulare de performanță“. Catarg Triplu este capabil să ridice o sarcină la cea mai mare înălțime, în comparație cu alte tipuri. Acest tip de echipament este folosit pentru a muta bunuri calibrate pe paleți în producție sau în depozit.

Luați în considerare una dintre cele mai comune dispozitive troliului pârghie cu un aspect-Z cum ar fi. La capătul frontal al brațului, pentru pivotant, montat cupă frontală. Ea are posibilitatea de a schimba înclinația prin mecanismul hidromecanic constând din unul sau doi cilindri și pârghii atașate la găleată. cilindrii Sami bazat pe cadru, și montate pe balamale. Într-un astfel de mecanism, un punct de sprijin al pârghiei este situat între punctele de aplicare a forței, creează un efort mai mare pe marginea cupei. Garnituri de cauciuc la îmbinările mecanismelor pârghie în siguranță și țineți săgețile ungi și preveni pătrunderea umezelii, murdăria și praful. Acest lucru crește durabilitatea articulațiilor balamalelor, și reduce costurile forței de muncă pentru serviciul lor.

Manipulator este echipat cu mai multe secțiuni de braț telescop. Creșterea lungimii secțiunilor de extensie boom-ul are loc cu cilindrul interior. La capătul brațului mecanism de pârghie montat cu cilindru hidraulic pentru schimbarea unghiului de ridicare a corpului.

Loader telescop braț pivotant este alcătuit dintr-un cadru de bază cu șasiu și montat pe acesta placă turnantă. Instalat în sine săgeată cabina operatorului, unitatea de putere, contragreutate și sisteme hidraulice. Comutând săgeata cu restul camionului echipament montat pe șasiu de șasiu echipamente speciale. Avantajul stivuitorul telescopic are înălțimea maximă de ridicare incomparabil (mediana dintre modelele existente - 18 m) (. Modelul cel mai frecvent ridicat în jurul valorii de 5 m) și o capacitate mare.

Motoarele diesel și benzină sunt cunoscute pentru fiabilitatea lor, ușurința de performanță și mentenabilitate. Dar este practic imposibil să funcționeze în spații închise din cauza gazelor de eșapament emise, și un nivel ridicat de zgomot. Situația poate fi remediată prin instalarea unui filtru de purificare costisitoare.

Motorul cu gaz este structural similar cu un motor pe benzină. El nu este numai benefică în ceea ce privește costurile de combustibil, dar, de asemenea, are un nivel mai scăzut al emisiilor. Loader cu un motor cu gaz poate funcționa liber într-o clădire slab ventilate. Echipat cu capacitate butelii interschimbabile 27 la 50 de litri.

Camion cu un motor electric este proiectat să funcționeze în interior. Astfel de mașini sunt avantajoase din cauza costurilor de combustibil mai scăzute, niveluri scăzute de zgomot și absența emisiilor de gaze în atmosferă. Dar ele nu pot fi operat la o temperatură mai scăzută - bateriile au o durată de viață limitată și o valoare mai mare.

Dispozitivele și controale de informare sunt situate în cabină. Având în vedere pericolul folosirii aparatului, la cerințele de siguranță specifice stabilite de cabină pentru șofer. Acesta trebuie să fie suficient de puternic pentru a rezista la o sarcină picătură sau camion. În cazul mărfurilor în vrac, trebuie să protejeze operatorul de praf, sau probabilitatea fracțiunii solide a prejudiciului. Cabina trebuie să aibă sistem de încălzire sau de aer condiționat pentru a fi utilizate în zonele cu climă caldă sau rece, respectiv.

aplicație Specificitate încărcător și funcția sa determină suspendarea structurii de rulare. În special, cel mai important parametru este numărul de roți. Trei modele de roți au două roți motoare și roți simple sau duble. Acest design se descurcă cu munca în spații înguste, în cazul în care este necesară o manevrabilitate. Un dezavantaj al trei puncte încărcătorul este redus, iar operația de încărcare numai pe suprafețe plane, în legătură cu o rezistență mai mică. Patru modele au diferite puncte forte și puncte slabe. Ele nu sunt la fel de manevrabil, dar ele pot ridica mai multă greutate și exploatate în aer liber, treci pe distanțe lungi, pe un drum accidentat.

Prin achiziționarea unui stivuitor, proprietarul ar trebui să gândească, tehnica va conduce pe o suprafață. Atunci când călătoresc peste anvelope pneumatice adecvate de acoperire neuniformă cu proprietăți de amortizare bune. Ei vor salva componentele suspensiei de la uzura rapidă. Pentru deplasarea pe strat neted, cu prezența unor mici fracțiuni, dure pot fi folosite sunt scumpe, durabile anvelope supraelastic. Datorită profilului redus puteau avea nici o amortizare, și uzură rapid șasiu elemente de fixare. anvelope din cauciuc comună solidă de bandă, de asemenea, poate fi utilizat pe un drum pavat ușor accidentat. Ei au o performanță echilibrată, valoare pentru bani, fiabilitate, și satisface orice proprietar practic al unui camion mic.

Pentru a capta încărcătura sunt echipate cu incarcator nu este doar un simplu furci sau găleți de diferite dimensiuni. Tehnologia modernă pot fi echipate cu dispozitive sofisticate, de la cleștele, dvuhkovshevyh cleștele pentru instalații hidraulice mini excavator sau camion ancora. Producătorii Loader oferă o gamă foarte largă de dispozitive montate. Acestea satisfac nevoile în orice domeniu de construcții, agricultură și silvicultură, curățenie, etc. In imagine sunt doar câteva mostre ale echipamentului.