Înălțimea - axa - cuplare automată - enciclopedia mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 2
Înălțimea - axa - cuplare automată
Înălțimea axei longitudinale a cuplare ciupercii șinei h (Fig. 183) trebuie să se încadreze în limitele specificate în tabel. Diferența dintre înălțimile axelor de cuplaje automate la capetele transportului sau locomotiva la ieșirea de reparații din fabrică este nu permite mai mult de 15 mm, eliberarea locomotivei și autoturismul a celorlalte tipuri de reparații periodice - nu mai mult de 20 mm, iar vagonul de marfă de reparații depozit - nu mai mult de 25 mm. [16]
În acest ultim caz transportul trebuie să fie mutat într-o compoziție de locație, unde distanța dintre axele longitudinale ale autohitches cuplate nu va depăși 100 mm. Este necesar să se asigure că înălțimea axei de cuplare deasupra capului șinei este în intervalul admisibil, deoarece dacă valoarea A (vezi. Figura de la p. [17]
De mare importanță este locația corectă a racordului de pe materialul rulant. În conformitate cu cerințele aplicabile pentru vagoanele cu o examinare externă, prevăzută rata minimă pentru axa înălțime de cuplare de la nivelul capului de șină: pentru vagoane încărcate - 950 LS pentru gol șase osii, cu patru cărucioare CRI-HZ-D și două osii vagoane - 990 mm, pentru patru gol cărucioare pentru cărucioare alte tipuri - 970 mm. Diferența în înălțime autohitches axe, situate pe același cărucior, nu trebuie să depășească 25 mm. Sagging de cuplare trebuie să fie mai mică de 10 mm. [18]
De mare importanță este locația corectă a racordului de pe materialul rulant. În conformitate cu cerințele aplicabile pentru vagoanele cu o examinare externă setați rata minimă la înălțimea axei de cuplare la nivelul capului feroviar: pentru vagoane încărcate - 950 LS pentru gol șase osii, cu patru cărucioare CRI-HZ-D și vagoanele cu două osii - 990 mm, pentru patru gol cărucioare pentru cărucioare alte tipuri - 970 mm. Diferența în înălțime autohitches axe. sunt pe același cărucior, nu trebuie să depășească 25 mm. Sagging de cuplare trebuie să fie mai mică de 10 mm. [19]
Atunci când un singur cuplaj de audit tehnic al transportări îndepărtat, dezasamblate și buzunare purificate. Acțiunea mecanismului ambreiajului este verificată după asamblarea și instalarea automat de cuplare pe vagon. Grosimea mecanismului de blocare angajament este permis să nu mai mică de 50 mm. asamblare corectă verificat cu modele 940R și 820R, iar apoi se măsoară înălțimea axei de cuplare de pe capul șinei, care din vagoane pe cărucioare KHP-5 și KHP-CRI ar trebui să fie în 108O - 1,020 mm, în timp ce cărucioarele pe alte tipuri de camioane 1080 - 1010 mm. [21]
Atunci când un singur cuplaj de audit tehnic al transportări îndepărtat, dezasamblate și buzunare purificate. Acțiunea mecanismului ambreiajului este verificată după asamblarea și instalarea automat de cuplare pe vagon. Grosimea mecanismului de blocare angajament este permis să nu mai mică de 50 mm. asamblare corectă verificat cu modele 940R și 820R, iar apoi se măsoară înălțimea axei de cuplare a capului șinei, care din vagoane pe cărucioare K. OT-5 și KHP-CRI trebuie să fie între 1080-1020 mm, în timp ce cărucioarele pe alte tipuri de camioane 1080 - 1010 mm. [22]
Pentru mici suspendarea verificare a stării de reparații periodice grinzi aparate electrice și mașini auxiliare. În vagoane decuplate verifica starea ariilor tranzitorii elastice, shpintonov, arcuri lamelare tampoane elastice. Verificați starea și fixarea scărilor la ridicarea acoperișului. Genera examinarea externă a cuplajului automat mecanismul de acțiune de verificare și de control uzură și impact suprafețe de tracțiune de dinți mari și mici. Verificați dacă clema de tracțiune și o pană TION pentru a decupla mecanismul de antrenare, mărimea golurilor dintre gambă de cuplare și placa de impact și o margine fereastră superioară a brațului cozii. Se determină înălțimea axei cuplajului de pe capetele de cale ferată. Măsura de cuplare automată șablonul combinat și nu respectă specificațiile: cerințele sunt înlocuite. [23]
Pagina: 1 2