În cazul în care roata sunt îndreptate
„ROȚI În cazul în care sunt îndreptate“
Pentru a ajusta traiectoria de mișcare, dar cel mai important, conduce în siguranță atunci când o mașină demolare și de derapaj, trebuie să știe întotdeauna unde roțile motoare sunt îndreptate.
Rotiți „volanul“, șoferul prin viraje pe volan. Pentru conducere precisă, în special în situații de urgență, este necesar să se știe unde și cum să se întoarcă roata. În teorie de control, această informație se numește „feedback-ul“. Pentru a salva feedback-ul poziției roților de direcție nu este necesar să se atingă mâinile pe volan, recomandată în liniile directoare pentru predarea abilităților de conducere și să mențină contactul cu punctele de control permanente pe marginea volanului, transformându-l pe unghi posibil maksimalno- cu două mâini. Acest lucru se poate face prin rotirea volanului la un unghi de 180 °. Pentru a păstra feedback-ul atunci când volanul este rotit prin unghiuri mari, atunci când este necesar pentru a prinde mâinile, se aplică o anumită tehnică Rularea pe pistă.
direcție Kinograms din poziția neutră de 360 ° spre stânga, dreapta și se întoarce înapoi prezentat în Fig. După cum se poate observa din prezenta split-a doua imagine, esența acestei tehnici este că taxiul pe care un braț, care controlează poziția cârma, rămâne în vigoare. Când rotirea spre stânga controlează
dreapta, iar când te întorci spre dreapta - stânga. Intercepteaza roata atunci când virați la stânga din stânga și dreapta, respectiv -regulile. mână de control rămâne în locul său și să se întoarcă cârma. Shift controlează mâna se produce atunci când volanul trece prin poziția neutră.
Luați în considerare tehnica de direcție descrisă mai detaliat. Poziția de plecare corespunde direcției drept înainte. De direcție de design prezentat este optimă, deoarece puțul de foraj superior este cel mai convenabil. Degetul mare în acest caz sunt cârlige pe care „atârnă“ mâna care este capabil să mențină bordurii cu un efort minim de ondulare degetele. Poziția orizontală a spițelor prevede nu numai poziția corectă a mâinilor pe volan, dar, de asemenea, creează cele mai bune condiții pentru citirea contorului.
După cum se vede din figură, volanul trebuie rotit în ambele mâini, fără a intercepta, la unghiul maxim posibil, așa cum se arată în cadrele 1 și 2. Pentru rotirea în continuare a acestuia este necesară pentru a intercepta janta stânga, așa cum se arată în cadrele 3 și 4. Mana dreapta la rămâne în vigoare. Dar pentru aceasta trebuie să „manivelă în sus“, punctul său de contact în raport cu palma jantei. Pentru a realiza acest element, degetul mare în cadrul 2 „eliberat“, la partea exterioară a jantei. În acest moment, atunci când sunt transferate la mâna stângă (imagini 3 și 4), cele patru degete ale capacului jantei dreapta și continua să-l rotească. Și imediat ce capacul marginea stângă (cadre 4 și 5), degetele de la dreptul său „dezvăluit“ și palma se sprijină pe marginea volanului. După aceea se poate roti în raport cu punctul de contact și re-acoperi buză (blocurile 5 și 6). Poziția mâinilor pe volan revine la original. Dacă este necesar, luați următorul viraj toate se repetă.
Când se întoarce volanul în mână o poziție de control neutră rămâne în vigoare. În acest scop, dezvăluie degetele și palma odihnindu în coroana volanului, se poate roti în raport cu janta, așa cum se arată în cadrele 7 și 8. Când brațele sunt încrucișate (blocul 8) brațul stâng se realizează la locul său (cadre 9, 10). După aceea, cele două brațe de roată înapoi în poziția inițială (cadre 10, 11). Dacă doriți să înceapă imediat rotirea volanului spre dreapta (așa cum este cazul cu introducerea de stabilizare), schimbarea are loc mâna de conducere. Este acest lucru întotdeauna posibil să se cunoască direcția de rotație a roților. Pași mâini, în același timp, va fi simetrică în raport cu rotirea volanului spre stânga, așa cum se arată în figură.
Rotirea volanului cu ambele mâini asigură cea mai mare precizie și viteza de execuție a operațiunii de conservare și a feedback-ului corectează erorile inevitabile rapid și corect. Rotirea volanului cu ambele mâini permite dozarea precisă a mișcării sale la unghiuri mici de rotație, pentru aceasta trebuie să lucreze mâinile în mâna stângă opusă trage spre stânga, dreapta la dreapta. Rotația este în direcția mâini, creând o forță mai mare. Dozare diferență eforturile, este posibil de a transforma roata la unghiuri foarte mici. Acest lucru este necesar, în primul rând, pe un drum alunecos.
Vorbind despre tehnica rulajul la sol trebuie remarcat greșeală foarte frecvente: rotirii destrăbălată în timpul deplasării în linie dreaptă. Este necesar să se rotească volanul numai atunci când acest lucru este cu adevărat necesar. În caz contrar, există de înaltă frecvență de oscilație traiectorie. Pe drum cu un coeficient ridicat de cuplare, acest lucru duce la creșterea uzurii pneurilor și creșterea consumului de combustibil. Pe drum cu un coeficient redus de aderență, care poate face vehiculul sa derapeze.
Trebuie remarcat faptul că pentru a realiza tehnica descrisă de direcție este posibilă numai în cazul în care conducătorul auto este într-o poziție optimă. Un bug tipic care vă permite să stăpânească această tehnică constă în faptul că conducătorul auto este așezat în apropierea volanului cu brațele îndoite din coate. În acest caz, atunci când porniți spre stânga în stomac odihnit cotul la stânga, dreapta - dreapta.
Racing impune cerințe mai stricte pentru precizia direcției. Planurile mașinii la momentul raportării la Formula 1, oferind posibilitatea de a observa tehnica descrisă deplasarea pe sol. Ce piloți F-1 nu trebuie să intercepteze volanul asociat cu o direcție semnificativ mai mică în raport de transmisie masini de curse, comparativ cu masinile care circula pe drum.
În situații de urgență descrise de taxi tehnica este unul dintre elementele de calificare, care permite de a folosi ultima sa șansă la o sută la sută. Pentru ao pune în aplicare, acțiunea cu volanul trebuie să fie efectuate la nivelul de automatism. Și acest lucru poate fi realizat doar prin repetarea recepției dorite. Un exemplu în acest sens sunt balerinii. Și aspiră actor și stele de scenă începe ziua cu o repetare a mișcărilor standard de la automatul de balet. Pentru „mașina“ conducător auto este de echitatie pe drumurile publice, și fiecare rotire a roții exercițiu. Dacă adere la această regulă, în momentul potrivit generat automatism declanșat. Pot bazat pe propria mea experiență spun că timp de aproape patruzeci de ani care au trecut de la acel moment, am început să dezvolte o astfel de tehnica de direcție, în trei sau patru situații, ma salvat de la un accident. Dar ar fi chiar mai bine dacă o astfel de situație nu a apărut.
sucursală Căutare
statia de metrou din districtul