În cazul în care o pană de cauciuc pe un scuter, repararea si tuning de scutere
anvelope punctie pe drumurile noastre nu este mai puțin frecventă. Dar, în cazul în care autovehiculul este întotdeauna loc pentru o roată de rezervă și înlocuirea acestuia cu 10 minute după un incident urât, putem merge mai departe, apoi un scuter, această situație poate duce la probleme.
Racing Reifen Reparatur Spray de la Liqui Moly
În acest caz, singura modalitate prin care poate ajuta la unitatea de origine sau de anvelopă este un material de etanșare specială de anvelope. Acest lucru înseamnă că a fost mult timp sub scaunul multor scuter european direct din fabrică, dar pentru mulți dintre concetățenii noștri principiul acțiunii sale rămâne misterios și necunoscut. Pentru a risipi misterul a decis să repare anvelopa lui cu un diametru de aproximativ 3 mm puncție, medicatie Racing Reifen-Reparatur-Spray. care este produs de la compania germană Liqui Moly.
La suprafață - o sticlă neagră mică, cu un tub de silicon transparent. Din descrierea se pare că presiunea internă în polimer și solvent, iar compoziția produsului poate pompa anvelope camerale și tubeless fără echilibrarea roților deranjante.
Cum se utilizează un dispozitiv de pompare a pneurilor
Principalul lucru - să respecte următoarele condiții:
- Elimină cauza puncție (cuie, șuruburi), scoate-le din anvelopă. De asemenea, dacă știi unde puncția, roata ar trebui să fie poziționat astfel încât deschiderea este la cel mai de jos punct al anvelopei.
- La momentul „injecție“ roata de etanșare trebuie să fie complet dezumflat;
- Mișcarea poate fi continuată numai în cazul în care compoziția după janta tratament a crescut în mod clar (adică presiunea în anvelope a fost adusă la un nivel acceptabil).
În cazul meu, prezența unui indicator de presiune în anvelope nu au arătat presiunea aerului, dar roata nu a fost complet lansat. A trebuit să cred că mărturia a dispozitivului și a continua experimentul. Mai mult, anterior, bine agitare sticla cu soluție de etanșare, l-am conectat la anvelopa plat mamelonul și a apăsat butonul de pornire. Cu o ușoară șuierat de substanță de culoare albă a început să se umple autobuz. De fapt, să se retragă complet din balon, germanul a luat droguri timp de aproximativ un minut. Incomod în cursul procedurii arată doar faptul că blocarea cilindrului nu este, și în timpul funcționării supapa în poziția deschisă a trebuit să aibă loc. Dar, pe de altă parte, pentru roți cu diametru mic, cum ar fi scuter, fondurile pot fi suficiente pentru mai multe ori, iar încuietoarea aceste sticle sunt, de obicei de unică folosință.
Atunci când compoziția în container de peste, eu, așa cum scrie în instrucțiunile, a condus la 2 km într-un mod liniștit. După o presiune de dozare prohvatit presiune 2 atmosfere indicate. Ei bine, figura, permițând mișcare ușoară nu numai pentru anvelope, dar, de asemenea, în continuare.
Porțiunea interioară a pneului după prelucrarea într-o zi după preparare a fost seca și complet acoperite cu un strat subțire de peliculă lucioasă. În interior, nu a existat nici o spumă, care ar trebui să se detașeze mijloace la îndemână.
Testele au arătat că produsul conform invenției are proprietăți pe deplin, și poate fi utilă într-o călătorie lungă, pentru că o mulțime de locuri nu iau, și să facă față cu puncții.