În cabina de pilotaj - la domiciliu

Industria de camioane moderne nu măsoară formulele de roți sau de cai putere. Pentru a înțelege - trebuie să atingeți personal pentru confort și funcționalitate, oferind producătorilor de camioane legendare astăzi. Kilometru după kilometru, an după an, ușile deschise, super-tractoare și drumul către șoferi de camion de cursă lungă. Și ultimul, dar, de fapt, o călătorie confortabilă, au devenit obișnuiți să conta pe o masă confortabilă și un somn confortabil, chiar și de divertisment în cabine. Inclusiv cu prietenii ...

Util înălțimea cabinei - 1,87 m, latime - 2, 36 m, adâncimea -. 2.02 m Când acest stand Renault Magnum 480 foarte frumos și nu-și pierde partea estetică. Finish tip Simțiți-vă și atingeți condiționat împărțit în patru cabină spațiu interior: - o zonă de șofer cu scaun suspensie pneumatică, consola centrală, un volan reglabil și un compartiment pentru băuturi. - zonă de relaxare cu un scaun pivotant și suport pentru picioare; - zonă de mese cu o masă pliantă, două scaune și un frigider; - zona de dormit cu balamaua superioară și o canapea cu un fund scaun pliabil, transformându-se într-o canapea.

Arhitectura exterior și interior ergonomic este cel mai recent model de Renault Magnum 480, dar zona reală, de lucru, și include un parter confortabil pentru odihnă șofer în timpul zborurilor lungi. Spatiu util cabină Renault Magnum 480, deși nu arată mare din exterior, dar în interiorul constructorul tractorului a atribuit un standarde și capacități cu adevărat europene. Și datorită conducătorului auto la volanul Magnum se poate simți ca un adevărat maestru al drumului.

Cab, 2,1 metri lățime, cu o dană în 76-inch seturi de fapt, un nou standard în rază lungă de acțiune mondială. În cabina există motorul proiecțiilor și a altor unități tehnice și unghiul panoului pentru picioarele conducătorului auto este mult mai mică decât majoritatea camioanelor, ceea ce face mai confortabil de conducere a procesului.

Zonal Kenworth T680 cabină este împărțit în două părți: și zonă de relaxare. De lucru zona cabinei are scaunul doi șofer și o bară de instrumente computerizate imens cu informații multimedia și centru de divertisment. Zona de recreere are o dană largă. Mai mult decât atât, cabina Kenworth T680 a fost un loc pentru mai multe dulapuri pentru bagaje, mini-frigider-congelator, cuptor cu microunde, și un ecran de 32 inch LCD TV.

Distrați șoferii în timpul zborurilor lungi destinate centru de divertisment multimedia cu un monitor NavPlus de 7-inch.

Freightliner Columbia
Freightliner Columbia - acesta este un camion tipic al secolului 21, care este șoferi de camion respectate și profesionale, camioane și amatori: un voluminos, agresiv aspect, cu un spumant de crom, în stil „occidental“. Fără exagerare, cele mai bune acumulat peste 60 de ani de cunoștințe și concepte de Freightliner camioane sunt acumulate în acest model.

În ceea ce privește confortul din interiorul cabinei cu Freightliner Columbia dificil să concureze orice alt camion. Chiar și cea mai mică înălțime Freightliner Columbia Cab 177 cm suficient nu doar pentru un sejur confortabil în ea, dar, de asemenea, pentru exercitarea de formare conducătorului auto, ceea ce este important pentru ore lungi în spatele volanului unui astfel de colos. Plus tot felul de dulapuri suspendate de configurare și rafturi. Compartimentul de dormit pe confortul și funcționalitatea dvs. nu diferă mult de la NE în tren.

Scaunul șoferului larg de Freightliner Columbia, dar pnevmoballonovyh și proprietățile lor de primăvară, și are un spate ridicat, cu o tetiera confortabil fix. Sub scaunul sunt bretele reglabile pentru a sprijini picioarele. De fapt, puteți găsi un indicator de poziție scaun.

Dispozitivele sunt amplasate pe consola la un unghi de 120 de grade, care vă permite să citiți simultan informații tehnice și urmăriți drumul. În general, toate comenzile de camioane sunt situate pe principiul „totul la îndemână“ și permite șoferului să treacă cu ușurință în timpul conducerii.

scaun și de pasageri de conducere auto parts consola pentru pahare și sticle. Cabină, inclusiv un compartiment de dormit, dotate cu filtre de aer. Partea interioară a ușii este finisata cu panouri decorative, care sunt opționale ferestre electrolifts cotiera laterale, precum și un sistem de blocare central de control al dinamicii și laterale ale difuzorului.

Cabina Cabina a constatat, de asemenea, un loc pentru un frigider, cuptor cu microunde, o masă pliantă, scaunul de pliere.

Volvo FH16
camion Volvo FH16 700 CP până în prezent - cel mai puternic camion din lume. În plus față de calitatea tradițională Volvo merită o atenție specială și structura cabina de pilotaj format cu orientarea absolută a conducătorului auto. De fapt, cabina este conceput pentru a maximiza usurinta soarta conducătorului auto în gestionarea camion. Transportul de mărfuri pe o astfel de mașină - plăcere nu doar distractiv și confortabil.

Cabina este conceput pentru a lua în considerare toate nevoile șoferului și în timpul deplasării, iar în restul de ea. În comparație cu cele mai noi modele de FH, FH16 cabină în volum a crescut cu aproape 1 cu. metru, care permite chiar și șoferilor, cu o creștere de aproximativ 2 metri să stea în cabina de pilotaj, fără îndoire. De asemenea, înseamnă a crescut de cabină și a crescut supraviețuirea zonei la momentul accidentului. Cu toate acestea, cu siguranță activă în Volvo, așa cum ar trebui să fie bine.

În cazul în care conducătorul auto își amintește traseul dumneavoastră - acest lucru este foarte bun. Dar, chiar mai bine, ca masina in sine si magazinele sale. În acest scop, noul FH16, un sistem de I-See, Permite GPS-sistem.

A caracteristici tehnice ale noului Volvo FH16 si tot ce se poate vorbi ore în șir, dar doresc să subliniez, în special, a redus cu 40% emisiile de oxizi, care nu corespunde intrat încă în vigoare Euro standard 6. Nu putem spune despre cel mai inteligent din cutia de viteze mondială I-Shift, dezvoltat de în special pentru confortul șoferului și economia de combustibil.

Mercedes-Benz Actros
Vanzarea mai mult de 700.000 de exemplare Actros IV din întreaga lume timp de 15 ani - nu doar ca dovadă a popularității ridicate a camionului. Cab Actros IV are șapte variante, cinci dintre ele au o podea plată. Alte două modele sunt echipate cu motor tunel, proiectând 170 mm. spațiu liber deasupra ei variază de 1.46-1.79 m.

Există, de asemenea, două opțiuni de linie de finisaj: „elegant“ și „interne“. „Acasă“ este echipat cu un efect de lemn mânerele portierelor, pe tabloul de bord sa aranjat panou decorativ din lemn, volan acoperit cu piele sau realizate în combinație „lemn / piele.“

Chiar și prin ClassicSpace, care este bugetul, există o separare de culoare pe zona de relaxare interioară și o zonă de lucru. Schema de aceeași culoare se face în modelele de pasageri, deoarece acestea au Actros IV acolo mecanice trapă și volanul.

cabine întruchipările având o podea plată, sunt prevăzute cu o suspensie confortabilă. La rândul său, această suspensie este echipat cu o unitate electro-hidraulic de basculare. Prelungitoarele uși și de iluminat face pași mai confortabil. furnizate și echipamente suplimentare în cabină. De exemplu, deasupra parbrizului are un compartiment blocabil, setarea dulapului în condiții de siguranță, cu sertare prevăzute cu o tavă pentru obiecte mici, raft flexibil.

O altă opțiune utilă - o capacitate frigider de 25 sau 26 de litri, poate fi mai întâi amplasat pe tunelul motorului, și un al doilea loc de dormit. La modelele de cabină cu podea plată se poate monta chiar și frigider de 36 litri. Spațiu în cabină este destul de mult pentru el.