Împerecherea piese auto

Orientarea relativă a pieselor și ansamblurilor ale mașinii este asigurată, a fost asigurată sistem numit suprafețe conjugate baze de construcție. Mates de baze de inginerie sunt mobile și imobile. Conn-nenie piese în mișcare prevede o garanție de Zor între suprafețele încovoiat luând în considerare toleranțele lor de mărime. Cea mai mică diferență decalaj este definită ca fiind cea mai mică dimensiune înainte-UI limitare care acoperă cea mai mare suprafață și suprafața marginală a masculului. Asamblarea pieselor cu unități mobile nu necesită utilizarea de efort special.

piese de conexiune fixă ​​furnizate la interferența contrast garantată între imperechere de top-suprafață. Cea mai mare interferență se determină ca diferența dintre cea mai mică îmbrățișând suprafețele marginale și cele mai mari stimul care limitează dimensiunea de sex masculin-suprafață. Asamblarea pieselor oferă elasticitate cu deformare interferență Guyu suprafețelor conjugate; mări dimensiunea oh-vatyvayuschego și o scădere a dimensiunii de sex masculin. Efectuarea conexiunilor implică utilizarea forței tehno logice (presa-lopeți). Figura 6 prezintă un exemplu de cuplare cilindrice de trolii.

Presiunea specifică în zhenii-conjugat este definit prin formula

Fig. 6. pereche.

d / - diametrul nominal al mascul parte, m;

(I2 - diametrul nominal al părții feminine;

5 = Nj / dj - interferență relativă;

N / - toleranță interferență absolută a mesei, m.

Cunoscând presiunea specifică în conjugare, iar coeficientul de frecare, forța de presare poate fi determinată

unde / - un factor de frecare de 0,15;

£ - lungimea părții de sex masculin, m2.

Deoarece forța de presare determină alegerea echipamentului tehnologo-CAL utilizat în asamblare operă-TION, trebuie stabilită ținând cont de maxim pe-Rod.

Mai mult decât atât articulații mobile și fixe într-o izolare de electroni mașini sunt utilizate pe scară largă așa-numitele ne rehodnye care unește părți în cazul în toleranțele specificate în desenele dimensiunile suprafețelor conjugate pot fi cazuri de apariție ca distanțele și interferențele. În împerecherea-o minge nu poate fi garantată orice neniya mobilitate-Conn, nici putere de transmisie de încredere. Utilizarea unei tranziție TION compușilor de a reduce orientarea relativă eroare a pieselor la asamblare tehnologic scăzut Wuxi-Liyah. Posibilitatea de interferență într-o astfel de conjugare-dit reductibil la nevoia de efort tehnologic, care poate fi calculat cu formula (12).

Structura mașinii electrice Determinarea predusmat Riva Analiza naturii pieselor de interfațare intercepta-ruktorskim baze de date, procesul de calcul presării Wuxi-ly, definind suprafețele pieselor la care pot fi atașate aceste eforturi. părți calitative ale compusului

Design baze de date sunt furnizate cu privire la utilizarea așa-linking „plumb în“ suprafețe oferind o primă orientare relativă inițială a pieselor. Suprafața Zachodni sunt :. Bevel (chamfer), cilindric, teșite, rotunjite, etc Dacă nu există plumb în suprafețele pe detaliile necesare pentru a aplica dispozitive tehnologice speciale care asigură iniĠial, orientarea relativă a pieselor.

Prin glavyyh una dintre problemele rezolvate în asamblarea unui izolator de electroni mașină includ optim orientirova-set din partea sa activă oferind momentul maxim de electroni netic, uniformitatea, rezistență înaltă RE iCal izolației; buna funcționare a rotorului, cu pierderi minime-TION în lagăre. De obicei, soluția la această problemă se bazează pe furnizarea celor mai bune dimensiuni de închidere valoare-nekoto ryh obținute după asamblare. Aceste dimensiuni sunt numite trailing dimensiuni de asamblare. De exemplu, în motor asincron sunt: ​​întrefier între rotor și stator, reculul axial al rotorului, reculul radială a rotorului, deplasările axiale reciproce ale părților active ale mașinii, golurile dintre înfășurarea frontală a statorului ora tyami și suprafețele părților de carcasă, etc sunt cauzate dimensiuni de asamblare. mărimea și începe-up pe dimensiunile de piese individuale sau de asamblare-SED în jos.

Pentru a determina dimensiunea ansamblului de blocare cu un circuit stavlyayut-dimensional. Configurația și numărul de link-uri de lanțuri unidimensionale depinde de ceea ce dimensiune este privit ca mărimea ansamblului, și determină, de asemenea, construcțiile de mașini-TION și principiile de dimensionare în detaliu. La proiectarea mașini și să depună eforturi pentru fiecare detaliu pentru a se asigura că numărul de legături în lanțuri dimensionale au fost mini-formale. Fig. 7 prezintă un exemplu de rascho lanț endplay dimensionale că una dintre cele mai simple versiuni Asin Chrono-motorie. Aici Notația o dată hexameri:

A - distanța dintre umeri de rezemare pe carcasa motorului-ing vice;

In - distanța dintre opritorul de blocare umerilor și Fig suprafața suport. 7. lanț dimensional. sub- lagăr capac

C - înălțimea acoperișului lagărului guler;

D - lungimea axială a rulmentului cu bile;

E - distanța dintre umerii de rezemare al revistei ax;

X - jocul axial al arborelui, așa cum se arată în schema zhenii în ipoteza că rotorul este deplasat complet spre stânga.

Aceste dimensiuni sunt prezentate în diagrama structurală a motorului prezentat în Fig.8. Nominal ZNA închidere dimensiune chenie poate fi calculată din expresia care va fi depusă (Figura 7.) Traversarea lanțului dimensional:

Această ecuație este utilizată pentru a calcula abaterea de la dimensiunea nominală. Trebuie amintit faptul că, în ecuația (13), cu semnul „Plus“ include așa-numita creștere, dar cu un „minus“ - reduce dimensiunea. La calcularea abaterii mărimii superioară de închidere în ecuația (13) sunt substituite de deflexie superioară mărește dimensiunea și de jos - este redusă. La calcularea abaterii de cea mai mică - dimpotrivă.

Furnizarea axiale de selecție joacă sub pene de fixare a capacului lagărului și deplasarea axială a rotorului - schimbarea numărului de garnituri de reglare sub capacele stânga și dreapta. Lamelelor joacă un rol kompensato șanț erorile de dimensiune de asamblare.