Îmbarcarea pe o bicicletă

Din păcate, aceste recomandări sunt doar o parte a imaginii de biomecanica, iar dacă luăm în considerare că o parte în mod izolat, consecințele ar putea fi rău la pedalare lung.

Voi începe cu teza, pentru a înțelege postul anterior. că toți oamenii sunt diferiți. Mai mult decât atât, diferite unele de altele mult mai mult decât sportivii implicați în ciclism. Prin urmare, dorința de a se potrivi terenului sub anumite unghiuri de flexie a genunchiului, care prezintă o înălțime șa a călcâiului, etc. - are aceeași semnificație ca și „temperatura medie în spital.“

senzație de interior atunci când pedalarea (în special în sus) „toc-jos“. Cel mai puternic sentimentul de „toc jos“, atunci când pedala de conducere în jos, adică, călcâiul primele picături și apoi deget de la picior „după“ presiune pe pedala. Unghiul de Shin-calcai senzatia de acest lucru este la fel ca într-un clăpari. Ahile un pic întins, dar nu mai mult de faptul că, în clăpari. Pentru a „înclina tibia înainte - sarcina pe Ahile statică la tendonul lui Ahile inflamate nu este (a fost asta). Adică, nu este necesar să se mute călcâiul „sus-jos“ și a redus călcâiul în timp ce se deplasează în jos și păstrați-l asa. Heel apăsat pentru porțiunea inferioară și un pic mai mult la senzatia ca tendonul lui Ahile incepe sa se intinda. După aceea, un sentiment de „toc-jos“ este transferat la celălalt picior (care începe să se miște în jos), iar acest picior devine un „cârlig“, care trage în sus pedala de contact pentru clip. În acest caz, călcâiul nu se ridică în sus, adică, trage pedala de sus „deget de la picior în sine.“

De fapt (ca și cadre se referă) tocuri în jos nu cade, piciorul unuia cadru într-o poziție orizontală (1), iar apoi călcâiul crește. Adică sentimentele interioare - aceasta este intern, se pare greșit.

În principiu, ar fi bine să piciorul de la genunchi a fost un pic mai indreptat, dar kinograms studiu a aratat ca acest lucru nu se întâmplă. În cazul în care scaunul este de a pune un pic mai mare, piciorul nu va fi rectificat și a ridicat călcâiul în continuare (2), (chiar și cu un sentiment de „toc-jos“, în cazul în care chiar mai mare - începe spate crawl scaun (sunt picioarele mele, „alți participanți ai testului.“ piciorul straightens mai mult de (3)).

În general, într-o primă aproximare, recomand acest lucru.

Astfel, principalul criteriu pentru înălțimea optimă a scaunului constă în faptul că în cadru punctul de oprire pedala de jos este orizontală, și în care scaunul este setat cât mai mare posibil. Apoi, trebuie să se uite la unghiul rezultat în articulația genunchiului. Bine, așa că a intrat în recomandările enumerate mai sus: 143-153 ° C. Dacă ratări „de jos“, ca în partea de sus a imaginilor de cravată (138 de grade), atunci nu vă faceți griji, acest lucru este pur și simplu se întinde. Și dacă piciorul este prea îndrepta și dincolo de intervalul recomandat ca imaginile de pe următoarele (161 de grade), este mai bine pentru a coborî scaunul. Nu poți dintr-o dată, dar „asculta“ la partea din spate a turului, iar dacă au existat senzații dureroase, cum ar fi „tras doar“, apoi imediat după aceea.

Există un alt punct, care este vizibilă numai pentru un observator extern. Acest șolduri swinging dintr-o parte în alta. Adică, atunci când piciorul straightens, șoldul se duce în jos.

M-am dus pentru o lungă perioadă de timp, un cuplu de sezoane, și a crezut că disconfortul în comun „colului femural“, în dimineața, după o cadență lungă este ceea ce ar trebui să fie după torsiune. În același timp, am fost în deplină încredere că nu există nici șolduri leagănă. Până când nu sa văzut pe partea cu camera de acțiune patentelor călătorie înapoi 🙂

Mă întorc la poziția orizontală a piciorului în partea de jos. După cum a scris într-o notă de pedalare în cercuri. acest lucru nu este o dispoziție obligatorie. Poate o ușoară înclinare „călcâi în sus, în jos deget de la picior“, mai ales în cazul în care pedala nu este contact. Cu toate acestea, cu accent pe distanțe lungi recomanda pentru reglarea scaunului, astfel încât există o poziție orizontală a piciorului. Aici am ajuns la un punct foarte important în problema înălțimii scaunului. Este necesar nu numai pentru pedalarea. Mai mult decât atât, scaunul poate fi ridicat cursa din poziția optimă. Acest lucru va crește capacitatea.

Înălțimea scaunului optimă permite cât mai mult posibil pentru a salva al cincilea punct. Despre detaliile intime de multe ori au tendința de a nu vorbi în primul rând. Dar, după 5 ore de luciu de torsiune peste întrebarea nu mai funcționează 🙂

Cum ar putea greutatea unei persoane este distribuit pe bicicleta? Touch vine în cinci puncte, două pe pedale, volan și două cincea în șa. În consecință, toate din greutatea cade pe cele 5 puncte, care au literalmente greu 🙂 al cincilea punct pe distribuția greutății are mai mult de a face cu picioarele. Aceasta este, cu atât mai puternic (în valoare de un cerc), vă împinge pe pedale, mai puțin sarcina pe punctul 5-lea. Treptat picioarele obosite, acest lucru se reflectă în faptul că scade viteza medie. Prin urmare, creșterea sarcinii pe punctul 5-lea. Acum vom introduce călcâiul ridicat de pe jos punctul pedalei de pivot. Acest lucru este la fel ca și în picioare pe vîrful picioarelor. În timp ce în stare proaspătă și veselă - nu se pune problema. Dar, în cele din urmă va scadea călcâiul. Și atunci ce se va întâmpla cu al cincilea punct deja prea obosit? Și brusc. Cel mai ingrijorator, al 5-lea punct este aranjat astfel răbdare încât efectele pot fi observate prea târziu, după schi. Și planuri pentru următoarea cursă poate fi perturbat în mod dramatic 🙂

înregistrări similare / note similare:

Mesaj de navigare