Ilegali COX - știri din viața unui taxi

serviciu de comanda taxi sunt din ce în ce concurează unele cu altele. Cum este piața pentru serviciile lor în Extremul Orient și care câștigă oficial lupta și transportatorii neoficiale, aflat corespondentul „RG“.

Lucky - ghinionist

În calitate de ministru al Teritoriului - gestionarea treburilor guvernatorului și regionale guvernator-TION Vitaliy Tyulkin, acum, în urma acordului, „Lucky“, este obligat să lucreze cu șoferii autorizați să transporte pasageri și bagaje, precum și trecerea medosvidetelstvovanie înainte de a merge la zborul.

Cu toate acestea, modul în care experții serviciului de dispecerizare, al cărei sediu central se află deja în Ufa, va monitoriza îndeplinirea condițiilor - este neclară. După anchete și de control, în practică, puteți cumpăra cu ușurință.

În transportatorii legali un astfel de acord a provocat indignare legitimă.

- Ea ne împiedică să lucreze și să dezvolte dispecerii de concurenta neloiala: ne descurajeze aproximativ 20 la sută din clienți. Noi oferim servicii de înaltă calitate, flota complet reînnoite, supuse unor inspecții continue, să își asume responsabilitatea pentru pasagerii lor și sunt dispuși să plătească orice daune. Pe cont propriu, nu putem face față concurenților ilegale. Avem nevoie de ajutor guvernamental, - a subliniat problema proprietarului „Taxi City“ George Litvitsyn.

Dar motive autoritățile judiciare să continue în rețea nici o firmă. Prin urmare, amenda este posibilă numai șoferii de imigranți ilegali care lucrează cu astfel de infosluzhbami.

Aceasta este ceea ce personalul poliției rutiere regionale. Cu toate acestea, opriți, pentru cea mai mare parte, taxiurile legale. Doar pentru că aparatul pentru a calcula „bomba“ este nerealistă: identificarea shashechek și etichete pentru ei acolo.

- Pentru mediul de afaceri ilegale ar trebui să fie serios pedepsit, - președintele Asociației Far Eastern Industriasilor si Antreprenorilor Andrei Sukhorukov. - Deci, pentru a face față cu ea a fost nerentabilă. Două mii de ruble bine - pur și simplu ridicol. Suma necesară pentru a crește viteza.

„Bomba“ a devenit mai puțin

Este frustrant să cred că piața de taxi în capitala Primorie a fost deja format. Și, într-adevăr, toate taxiurile atribuite oricum oricarei companii, precum și posibilitatea de a provoca aparatul decât prin numindu-l, nr. Dar profesioniști continuă să se plâng de umbra concurenților.

Așa cum sa discutat în taxi cu privire la lucrările reuniunii regionale în Ussuriysk, detectarea cabine ilegale din provincie este întâmplătoare.

- Un an în urmă, am considerat, de asemenea, situația de pe piața serviciilor de taxi, a discutat despre modul în care cele mai bune pentru a aduce această afacere, „din umbră“. Aceasta este o problemă de astăzi, - a spus deputatul Sergey Ishchenko.

În Yuzhno-Sakhalinsk, diferența în costul de transport de taxi oficial și „bombardat“ substanțială (aproximativ 100 $), astfel încât serviciile ilegale sunt populare

Potrivit experților, există doar un singur mod de a face cu imigranții ilegali - adesea efectua raiduri, nu numai cu poliția de trafic și gosavtonadzorom, dar, de asemenea, cu autoritățile fiscale cu participarea necesară a companiilor de taxi înregistrate, pentru că ei știu competitorii lor necinstite se confruntă.

Dacă toate acestea nu este atât de ușor de a emite o licență pentru furnizarea de servicii de taxi din regiunea maritimă. Activați document cu o perioadă de cinci ani de valabilitate este în valoare de 7,5 mii de ruble. Ca șoferii de taxi spun, prețuri mai mari pentru licențe în România nr. Pentru a obține această lucrare prin MFC, trebuie să așteptați două sau trei luni. Nu toată lumea care vrea să facă bani, este timp să aștepte, iar el merge la stradă fără permisiune. Departamentul de transport și drumuri ale teritoriului Primorsky recunosc problema și promisiunea de a accelera procesul.

Conform statisticilor din Vladivostok efectuate zilnic 2-2.3 mii autoturisme Taxi. Cel mai mare număr de apeluri cade în week-end și luni.

Pe site-ul de control

- Anterior, antreprenorii pentru a finaliza documentele necesare necesare pentru a călători în Yuzhno-Sakhalinsk, care este deosebit de problematică, de exemplu, pentru locuitorii din Insulele Kurile și orașul nordic Ohi. Acum, toate întrebările cu documentele, ei pot decide în domeniu. La rândul lor, autoritățile municipale au primit o serie de funcții pe monitorul principal, este mai ușor de a monitoriza șoferii de taxi, posibilitatea de a face față cu promptitudine plângerile populației, - a spus „RG“ șef adjunct al Ministerului regional al Transporturilor, șef rutier, maritim și feroviar Gennady Kotlik.

Oficialii din regiune în sine au părăsit autoritatea de a revizui cazurile administrative.

Vorbind de transportatorii și conducătorii auto ilegale, muncitori clienților, Kotlik notează că „imaginea de ansamblu în regiunea insulei este similară cu situația din alte regiuni.“ Ca în altă parte, popularitatea de aplicații mobile, care dau posibilitatea de câștiguri suplimentare pentru oricine dorește, fără nici o responsabilitate. Nu există restricții legale privind utilizarea acestor resurse nu sunt, cu toate că tema în discuție nu este primul an.

Pasagerii de multe ori în vederea realizării de economii neglija siguranța lor. În Yuzhno-Sakhalinsk, diferența în costul serviciilor de serviciul oficial și „bomba“ este destul de substanțială (aproximativ 100 $), astfel încât acestea din urmă sunt foarte populare.

- Regulat salvat până când nu aveți un accident. Conducătorul auto a luat rapid off cu masina toate taxi marcajele și inspectorii au sosit a spus că prietenii luat - spune locale rezident Anatoly Glaz. - Am fost sfătuiți să verifice site-ul web al transportatorului fiecare municipalitate a postat organizații oficiale de registru.