Identificarea locurilor în adâncurile navei

Conform liniei de stat și izobata. Zonele de navigare cu un mod uniform adâncimi diferite, marcate pe hartă (planul) liniile de contur adâncime pot fi folosite ca o linie suplimentară a poziției - linie de contur. În acest caz, atunci când câmpul de vedere este doar un punct de referință, este luat rulment sau măsurat (calculat) și distanța pe hartă este stabilită corespunzător liniei de stat.

Intersecția acestei linii cu linia de contur dă așa numitul recunoscut vas (aproximative) spațiu, care este indicat.

Să presupunem că un punct de reper luat pe un lagăr busolă și măsurat adâncimea lotului - 5 metri. Punctul de intersecție al poziției liniei (DPI) cu cinci metri izobata mapat identificat dau punctul navei M1 (Fig. 223).

Fig. 223. Identificarea locului de rulment navei (Distanța) și izobata.

Acum, să presupunem că măsurat (calculat) distanța până la aceeași linie directoare a fost DA. și lotul măsurat adâncimea -15 m. În acest caz, raza DA se face pe aa harta arc 1 și vizual (isobaths între 10 și 20 de metri), există linie de contur care corespunde adâncimii măsurate de 15 m. Intersecția acestei linii cu curbele de nivel aa poziția 1 dau loc identificate - punctul M2. Când se folosește o mulțime, se recomandă să se ia în considerare natura lira la locul de măsurare.

Viteza și adâncimea. În absența unor obiective de coastă sau în condiții de vizibilitate redusă, atunci când poziția navei nu poate fi determinată, locul poate fi identificat prin rata și adâncimea. Pentru această distanță hartă măsurată între marcajele și intervalele de adâncimi calculate ca vasul necesar la o rată cunoscută, pentru trecerea acestor distanțe. Apoi, după o perioadă de timp calculată 8-10 măsurarea adâncimii cu marcaj de timp (în cazul în care există un decalaj, sa observat și mărturia lui). După aceea este luată hârtie de calc și pe ea a avut loc în mod arbitrar linie adevărat curs de-a lungul cărora se aplică punctul schislimye în măsurarea adâncimii timp, precum și valorile acestor adâncimi (ris.224). Tracing suprapuse pe hartă, astfel încât liniile de pe hartă și IR au fost trasarea paralele și de profunzime mărci coincid.

Fig. 224. Identificarea locului cursului adevărat și adâncurile navei.

Fig. 225. Identificarea locului vasului profunzimi distinctiv.

Când se atinge coincidență de adâncime, poziția estimată nava va corespunde punctul M, și anume, ultimul punct de măsurare adâncimea.

Conform adancimi distinctive. Distinctiv numit adâncime profundă brusc diferite (în sus sau în jos) din adâncimi din jur. În cazul în care calea are o adâncime distinctivă a navei, mapate, și pot fi determinate cu ajutorul unor loturi (sonar), atunci există motive să se creadă că nava este în loc anumită adâncime distinctiv (fig. 225). adâncimi distincte poate fi bănci, bancuri de nisip, jgheaburi.

Comandantul trebuie să fie conștienți de faptul că identificarea locurilor în adâncurile navei, este forțată prin definiție, și nu poate garanta locația exactă a navei. Prin urmare, cât mai curând posibil, pentru a verifica corectitudinea desfășurării tampoane, este necesar să se folosească metode de determinare care garantează corectitudinea observației. Metodele de mai sus pentru determinarea și identificarea poziției navei pe mare cel mai simplu și accesibil, dar ele nu sunt exhaustive. Există un număr de moduri diferite de a determina localizarea navei, și dacă se dorește, poate fi studiat folosind manuale concepute pentru navigatori Marinei.