harta Verificarea senzorului pentru erorile 0107 și 0401

Scopul textului.
Senzor de Diagnostic MAP (senzor de presiune absolută în galeria de admisie), la apariția de diagnosticare de eroare 0107, 0401.

Descriere generală.
pot apărea aceste erori:
- USR disfuncționalitate (pentru aceasta este necesar să se măsoare rezistența, în conformitate cu manualul la mazda și forum informații suficiente pentru a verifica integritatea fizică a supapei, tuburile de legătură colectorul de evacuare și senzorul EGR - EGR senzor Boost);
- Senzor MAP (senzor de presiune colector);
- cabluri de conectare a senzorului la un calculator (sau circuit deschis);

Procedura de inspecție.
Luați în considerare tehnica de diagnosticare a senzorului MAP, deoarece în literatura de specialitate cu privire la Mazda este nici o descriere a acestui proces. Senzorul MAP - un senzor pentru care o șină de alimentare 5V (+ masa de alimente) și sunt luate din citirile (linia de semnal), măsurile de calculator tensiunea de la linia de semnal, un defect poate fi asociat cu orice contact senzor.
Controale MAP-senzor cu un voltmetru, în senzorul manșon dop din cauciuc (mufă senzor nu este îndepărtat) se introduc hârtie clip unbent până când se oprește, iar măsurătorile sunt făcute.

Senzor lateral: „C“ - „B“ - „A“ (dacă scoate dopul și uita-te la ea). În cartea de Mazda la p. 465 este o schemă de echipamente electrice.

Scrisoare de contact cu senzori de desemnare: "P / B" - "0" - "R / B", pentru a descrie lor am desemnat "C" - "B" - "A", respectiv.

1. Verificați dacă puterea pe senzor - un voltmetru de măsurare a tensiunii între conectorul „C“ și sol, rata este de 5 V. Dacă nu este, verificați circuitul de alimentare.

2. Verificarea masei senzorului între borna „B“ și borna pozitivă a bateriei ar trebui să fie de 12 V. Atunci când nici o tensiune, înseamnă rupere greutate.

Vă recomandăm următoarele în primul rând - la dreapta firului de bază a motorului într-un plastic alb, șurubul filetat (vezi Fig ..). Este necesar să se deșurubeze plastmaska ​​șurubul se fixează cu ușurință (nu în frig, desigur), contacte îndoiți, tampon cu alcool medicinal, în siguranță, fixați partea din spate.

3. Testarea semnalului senzorului, „A“ contact între ea și greutatea ar trebui să fie mai mare de 0,35 V, în cazul în care contactul, în cazul meu nou senzor de tensiune de aproximativ 4 V,

în timpul de funcționare a motorului mai mult de 1 V.

Dacă toți pașii au avut succes, dar tensiunea de pe linia de semnal mai mică de 0,35 V, senzorul pentru înlocuire. Am un vechi senzor (nu funcționează corect) a fost în regiunea de 0,1 V (tensiune și înotă puternic la 0,3 V).

Deci, în concluzie, sfaturi. în cazul în care o face, cauza senzorului, este necesar să se cheltuiască bani pe un unul nou, acesta cod KL47-18-211A. Fiabilitate la senzor mic, el a cumparat / folosit înainte de noul cumpărat, a aruncat bani pe scurgere.