Grinding cilindri - bani pe scurgere
Din păcate, o mulțime de magazine, care sunt angajate în reparații de scutere, chiar nu se îngropa în esența acestor procese tind să aibă o valoare de o mașină improvizat pentru măcinarea sau a mașinii sovietice vechi cu bare de rectificat. Sau oamenii doar stau pe cilindrul de rectificat, chiar fără a cere, ce? ce voi face? ce fel de echipamente, etc.
în practică, de multe ori atunci când pistonul este înlocuit, sau când se schimbă inelele de piston sunt de lucru cu așa-numitele perii honuit sau pietre de primăvară finisare Cu toate acestea, cu honingovkoy rostochku corectă și această acțiune are puțin de a face. Astfel, mai mult sau mai puțin uzată suprafața de lucru a cilindrului este supus unui scuter de curățare și este frecate ușor. Acest lucru este imposibil de a realiza îmbunătățiri cilindru caracteristici geometrice. Datorită faptului că instrumentele de măcinare sunt încărcate vigoare de primăvară, ei trebuie doar să urmezi fiecare abatere de la rotunjime și fiecare linie dreaptă, dar încă nici o îmbunătățire cu geometria cilindrului. Datorită mai puțin presiunea de contact poate atinge cu greu înălțime suficientă a neregularităților de suprafață, ceea ce ar putea contribui la îmbunătățirea lubrifierea. Ca urmare, există o mai mare rezistență la frecare pentru noi inele de piston, care sunt un pic mai repede și lustruită la peretele cilindrului. Astfel, suprafața de uzură a cilindrului nu poate fi prevenită sau redusă. În cazul în care inelele de piston sunt uzate, apoi, pe baza experienței, și peretele cilindrului ca purtat în mod egal. Vedere minunată a orificiului interior după un cilindru honingovki simplu nu trebuie să fie înșelătoare, ca elipsa a cilindrului rămâne aceeași.
Pentru a restabili în mod corespunzător suprafața de lucru a cilindrului pe scuterul, cilindrul trebuie rastachit mai întâi unelte convenționale de cotitură, pre-expunerea axa cilindrului cu bătăi minime, vom scăpa de elipsei, iar celălalt nu doresc rezultatele noastre de unitate, dar numai după suprafața cilindrică va fi restaurat doar atunci se poate proceda la suprafața cilindrului honingovke. Numai în această ordine de evenimente pentru a repara cilindru, puteți conta pe o lungă CPG reparații viață, altfel vei face doar ce inel pentru a schimba, dar pe banii de reparații pentru a arunca departe.
Un ultim sfat pentru ziua de azi: Dacă ați scos pălăria și a vedea există o suprafață absolut netedă, știi, să se bucure nu se întâmplă, acest lucru este uzura, deoarece suprafața de lucru nu există nici o grilă care formează pelicula de ulei (care este deosebit de important pentru 2m motoare) pe pereți cilindru.
Mai puțin de lubrifiere -> o frecare mai mare -> mai mare temperatura -> o uzură mai mare -> mai puține resurse!