Grija pentru bobina cu răspuns rapid

Cum să aibă grijă de o bobină de răspuns rapid?

Proprietarii de bobine freewheeling au de multe ori nici o idee despre ceea ce ar trebui să fie de cel puțin minime de îngrijire pentru bobina, astfel încât acesta nu a ratat pe o excursie de pescuit, fericit cu cursul usoara si dureaza mai mult posibil. Între timp, chiar și nou, achiziționat recent de bobina trebuie să-l pregătească pentru operație.

În primul rând, trebuie să instalați bobina de pe filare tija și tambur linia de pescuit de pe bobina un pic. Este de dorit pentru a simula sarcina care apare atunci când prinderea unui pește, acest lucru ar trebui să trageți -pentru linia de pescuit, în timp ce răsucindu bobina. Astfel, va fi capabil de a evalua tracțiune reală și caracteristicile de viteză ale reel, pentru a determina modul optim de funcționare. Bobina ar trebui să aibă un curs de „catifea“ și un soft de resetare lesoukladyvatelya arcul. Puteți apoi înfășurat pe o cantitate mosor necesară de linia de pescuit, ales pentru pescuit viitoare. Acesta ar trebui să umple în întregime bobina, fără a ajunge la 1-2 mm la marginea superioară, apoi linia de pescuit va coborî cu ușurință atunci când se efectuează turnarea pe distanțe lungi. În cazul în care linia de pescuit nu este suficient, să adere la segmentul de capăt mai gros linia sa de pescuit (chiar mai bine - suport) și dublu-l înapoi la celălalt bobina, iar a treia oară - pe bobină, care va fi pe tambur în timp ce de pescuit. În acest caz, la sfârșitul anului va fi ancorat în partea de jos, iar linia principală - partea de sus.
Un alt mod de a ridica linia - stabilit în interiorul inserției speciale mosor din spumă tare, pluta, lemn sau plastic. Fă-le ușor. O altă importantă pentru colectarea perfectă a stării liniei - mosoare de bord trebuie să fie absolut netedă, fără bavuri. Exploreaza-l bine și dacă șmirghel poloneză corespunzătoare și apoi GOI lipiți pe o bucată de pâslă, și m. P.
1. Suveică și inserții.
2. Pe bobina dreapta cu o placă de lustruit special, pe stânga - fără prelucrare ulterioară.
Pescuitul linia de pescuit, poate fi nevoie de diferite diametre. Ei bine, dacă setați tambur include unul sau mai multe bobine de rezervă - au înfășurat înapoi pe linie. Dacă nu le cumpere, aveți posibilitatea să sculpta un strung sau comanda nashpulniki din teflon sau din oțel inoxidabil - de pescuit, ei vă va oferi mai mult spațiu de manevră (Figura 3). În bobina, lung zăcut fără exploatare, un mecanism ar putea „lipi împreună“, astfel încât să-l îndemne să meargă în gol, verificați funcționarea tuturor unităților și să încerce să le adapteze. În cazul în care bobina produce zgomote necaracteristice - chitaituri, squeals, șuieră sau se rotește cu un efort, încearcă să-l ia în afară și pentru a găsi cauza. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de un kit de reparare: chei, șurubelniță, pensete și o lână de bumbac curată sau cârpe, lubrifianți, benzină rafinat, alcool.
3. PTFE nashpulniki.
4. Scoateți bobina.
Verificați bobina numai într-un tabel bine luminat, acoperite cu hârtie groasă, și, eventual, căutați în desenul de asamblare, în cazul în care a fost aplicată pe pașaport bobina. Mai întâi scoateți bobina (Figura 4) și mânerul (Figura 5).
bobina înainte de înțeles de către mânerul - este poziționat capacul, eliminând că obțineți acces la mecanismul intern. Acum, cele mai multe modele concepute în așa fel încât capacul nu poate fi scos imediat - mai întâi trebuie să o cheie pentru a deșuruba piulița rotorului și rotorul pentru a merge mai departe. Atunci va fi posibil să deșurubați șuruburile și scoateți capacul interior. Unele companii acoperă șuruburi exterioare vopsea decorativa întuneric în culoarea bobinei, iar interiorul rămân luminoase - atunci ele pot fi distinse cu ușurință (Figura 6).
5. Scoateți mânerul.

6. decalate rotorul și capacul carcasei este scos.
Prin îndepărtarea capacului, puteți scoate și uneltele principale, care deschide accesul la alte unelte de pescuit și de asamblare a rotorilor de aspect liniei. În cazul în care inspecția mecanismului intern, observați că lubrifiantul într-un loc întunecat, ar trebui să vă avertizăm. Negru patină - un produs de uzură; în plus, ansamblul poate fi murdar sau plin de noroi afara era vechiul lubrifiant în sine. Este necesar să se infasurate penseta cu vată și îndepărtați ușor toate vaselina veche, rotiți rotorul - acces liber la locurile care nu sunt încă eliminate (ris.7-10). După muncă, nu uitați mici penseta pentru a elimina toate firele de păr din mecanismul de lână. bumbac uscat absoarbe mai bine uleiurilor uzate, dar murdăria este veche sau prea abundent, este posibil să se umezește bumbacul în alcool.
7. Lubrifiantul scos din părțile de transfer principal.
8. Grease scos din instalația principală de transmisie.
Ce grăsime prefera? Fiecare firmă - producătorul de bobine și, de asemenea, produce grăsime și fiecare bobină este mai bine să folosiți ulei de „nativ“.
9. Îndepărtați murdăria de locuri greu accesibile.
10. Curățați mecanismul intern al bobinei.
Puteți lua curs, iar celălalt, dar mai întâi trebuie să efectueze investigații cu privire la proprietățile sale. În role moderne sunt multe părți din material plastic, și chiar un ulei foarte bun pentru facilitarea frecarea metalului pe metal poate distruge bobina în cele două conturi. De asemenea, să ia o regulă să nu folosească uleiuri în care personal nu sunt sigur. Ulei cu aditivi necunoscute, grăsimi sau murdare rezultate experimente chimice suspecte nu pot îndepărta bobina preferată și foarte scump ... Înainte de a completa noua bobina lubrifiant (ris.11-12), este necesar să se elimine cu atenție toate vechi - uneori, ele nu sunt compatibile.
11. Bobina în aer liber de ungere.
12. Ungerea mecanismului intern.
În cazul în care bobina șuieră rulmenți, acesta trebuie să fie oprit imediat. Cele mai vulnerabile lesoukladyvatelya ansamblu de rulmenți - prin intermediul role sale ruleaza linie umed de pescuit, care poartă cu ea murdărie, nisip, etc. Este posibil să se usuce tampon de bumbac pentru a freca rulment, dar este uneori necesară pentru a scoate din tambur (Fig.13) și forceps inferior (sau punerea în .. tijă conică) într-un vas curat, unde a turnat benzină purificată (sau brichetă „Shoe“, automobile nu este necesar - aceasta cuprinde o suspensie). Trebuie să fie ușor de rotație a lagărului (pentru toată murdăria și unsoarea vechi dizolvat în benzină), ștergeți și pus în aplicare.
Lubrifierea pentru bobinele este de obicei produsă în două specii - o densă și lichid. rulmenți lent (cu mâner) și un mecanism de bobine interne necesită o unsoare, de exemplu, Mitchell X3. lagăre de mare viteză (când depănat în arc, de exemplu, rotit la aproximativ 1000 rpm) necesită lubrifiant lichid - tip Mitchell X7.
Pentru călătorii de pescuit recomandate pentru a coase capac nailon lumina pe bobina de poliester umplutură și coase-l un buzunar special pentru marș kit de reparații: scule, piese de schimb si tuburi lubrifiate (Figura 14). Acest caz este potrivit pentru depozitare și transport, iar dacă se udă, se usuca repede.
13. lesoukladyvatelya asamblare dezasamblare.
14. Capac, role, rulmenți de schimb, instrumente de reparații, tuburi de grăsime, alcool.
Dacă ați cumpărat o unsoare consistentă, nu în tuburi și flacoane, se toarnă o parte din ea în folosință seringă de unică folosință și acul pus pe ea - cu ajutorul acestui ulei poate fi mai ușor, dacă este necesar, „pentru a revigora“ rulmenți sau mecanismul intern.
Pescuitul la pescuit nu este transformat într-un hassle, am sugera, în plus față de principal, să ia chiar și o bobină de rezervă. Înainte de începerea funcționării să îndemne idle mosor, reglați, strângeți dacă este necesar, că nu te lăsa în jos, la prima aruncare. Dacă auzi ronțăit, stridente, blocate sau care poartă bobina suiera, scoateți-l în sac și captura o rezervă. Dacă acest lucru nu este posibil, pe teren, să întindă o pânză sau hârtie (principalul lucru care a fost curat - fără nisip sau murdărie) și de a efectua o inspecție simplă.
Motivele pentru „comportament anormal“ al bobinei poate fi diferită. În cazul în care vremea este prea rece, lubrifiant îngroșat și accident vascular cerebral devine prea strâns suficient să se scurgă din tubul sau seringa de ungere proaspătă. Același lucru se poate face cu un pic de piui lesoukladyvatelya ansamblu de rulmenți în cazul în care este expus la apă de la linia de pescuit umed, dar în primul rând este necesar, scoaterea bobinei, rapid rotirea bobinei înainte, apoi ventilator de apă zbura cu vaselina veche.
Un alt lucru, dacă scăpați bobina în apă. În nici un caz nu se rotește manivela, sau murdăria din apă ajunge în rulment. Încercarea de a verifica dacă toate bobina în acest caz, pentru a - probabil cele mai frecvente greseala spinning. Prinde o altă bobină, și că, la sosirea sa acasă, dezasambla, se agită apa afară, degresarea, o cârpă uscată sau un uscător de păr, se spală ținând benzină fără plumb, toate asambla și pune noul lubrifiant.
Tamburi high-end de drum, și de îngrijire atât de meticuloasă plătit pentru sine, pentru că tu extinde starea sa utilizabilă.
Dacă scăpați bobina în nisip, încercați să-l ridice fără să-l transforma niciodată adăuga în interiorul și obmahnite ei măturică din iarbă. Scoateți bobina și verificați dacă nisipul este lipită în jurul arborelui rotorului. Dacă da, funcționarea bobinei este mai bine să se oprească, în caz contrar, nisipul va fi strânse în interiorul rotorului și lovește roata dințată. Case ar trebui să fie, dezasamblat, ștergeți cu grijă. Dar probabilitatea ca nisipul devine interior, nu atât de mare ca cea a apei - proiectare bobina le protejează pe cât posibil, mecanismul acestei probleme. Cele mai vulnerabile componente katushkiRolik lesoukladyvatelya uneori probleme în sunete atunci când se lucrează necaracteristice bobina. În acest caz, golurile trebuie să se scurgă de grăsime (Figura 15).
Revenire mecanism cu arc lesoukladyvatelya de multe ori nu reușește. Cumpara imposibil, dar este ușor să o faci singur, cu ajutorul cleștilor, freze laterale și clești de inox diametru roșu-fierbinte sârmă de oțel de numai 0,1 milimetri recomanda mai puțin - și apoi arcul va rula mai lin (Figura 16). Într-un caz extrem, pescuitul se poate face din primăvară ac de siguranță.
15. Ungerea lesoukladyvatelya cu role.
16. Înlocuirea arcului de rapel cătușeNotă lesoukladyvatelya.
Mânerul la punctul de atașare la corpul devine liber, există o reacție, care este cel mai bine îndepărtat imediat. Pentru aceasta trebuie să avem un set de garnituri de reglare, prin care și „selectat“ înapoierii. În colaci bune de la capătul lagărului sunt întotdeauna obiective - pentru reglarea precisă a transmisiei. manșon de plastic sub angrenajul principal este de obicei montat într-un colaci relativ ieftin (scump - în valoare de rulment). Ei poartă repede, de aceea este recomandat să stoc pe mai multe mâneci uzură (Figura 17), cum ar fi teflon.
17. rezervă principal manșon de viteze-rulment.
Există situații în care este mai bine pentru a prinde o bobină cu mâneci, mai degrabă decât având - de exemplu, în ape tulburi, în cazul în care o mulțime de nisip, care poate aduce rapid bobina în jos. Sleeve nu se teme de nisip ca să acopere strâns de gât de bază.

Venind dintr-o excursie de pescuit, curățați bine bobina. Acesta poate fi în mâzgă de pește, pământ, nisip. În cazul în care nu are nicio legătură, acesta poate fi șters cu un burete umed și apoi se usucă cu un prosop sau un uscător de păr să se usuce repede.
În cazul în care bobina funcționează în mod normal, tu și ea manipulate cu grijă, este mai bine să încă o dată să nu demontați. spațiu deschis, accesibil poate fi curățat cu alcool (se evaporă repede), picătură un lubrifiant pe lesoukladyvatelya cu role.
Dar trebuie să ne amintim că clasa bobina inferioară, cu atât mai probabil este necesar să se uite. Bobinele cu un lagăr ar trebui să fie verificate de două ori în timpul sezonului, bobine high-end pot lucra cu încredere, fără a „întreținere“ și doi ani. De îndată ce cursul „de catifea“ a fost plecat - e timpul să-l testeze. La sfârșitul sezonului de pescuit petrec conservarea dumneavoastră tambur: pentru a îndepărta murdăria, lubrifiantul vechi, rulmenți de spălare în benzină (rulmenți în îndepărtarea grăsimii sigilate nu au nevoie), sezon cu tambur unsoare proaspătă, conduce la mers în gol și pune în depozit.

Bazat pe site-ul materiale www.rybalka.dljavseh.ru