Greutatea bicicletei în cazul în care acesta este un parametru important, și de la care depinde

Material pregătit de: Rita Aleshkin Lipovskaya Julia

Greutatea bicicletei în cazul în care acesta este un parametru important, și de la care depinde

Atunci când alegeți o bicicletă făcută să acorde o atenție la trei parametri principali: destinație, preț și materiale. Primii doi parametri sunt de fapt evidente, dar a treia nu este atât de clar.

Material de biciclete pot fi vizualizate în ceea ce privește puterea sa, deoarece acest lucru va depinde de perioada de serviciu a bicicletei. Cu toate acestea, cu atât mai important este proprietatea greutate, deoarece el afectează viteza de biciclete, rezistența și chiar forța cheltuit pe pedalarea.

Deoarece elementul de bază este oricare dintre cadrul bicicletei și transporta încărcătura principală greutatea ansamblului. Producătorii biciclete folosesc, de obicei, astfel de materiale în timpul fabricării de cadre:

  • Steel - cel mai dificil, dar lucruri ieftine. Popular printre producătorii de pe piața internă care produc biciclete low cost. Principalul avantaj al oțelului - rezistență ridicată.
  • Aluminiu - un material ușor, cu rezistență bună. Acesta este utilizat la fabricarea de cadre biciclete clasa de mijloc.
  • Din fibra de carbon / carbon - un nou material de generație, cel mai ușor până în prezent. Reprezintă fibre de carbon strâns învecinate acoperite cu un strat de rășini polimerice.
  • Titan - costisitoare și dificil de a procesa materialul. Are o rezistență foarte ridicată și greutate redusă și, prin urmare, este considerat a fi elita velosipedostroeniya.

Vyshepredstavlennyh Oricare dintre materiale pot fi utilizate pentru fabricarea de cadre de biciclete. Cu toate acestea, există anumite standarde care limitează greutatea unor modele pentru a se asigura că acestea pot fi folosite pentru stiluri de călărie specifice și în circumstanțe diferite.

Cele mai ușoare biciclete (2.7-8 kg)

Greutatea bicicletei în cazul în care acesta este un parametru important, și de la care depinde

Bicicletele mai ușoare sunt considerate curse rutier. deoarece acestea sunt proiectate pentru conducere de mare viteză pe o suprafață netedă de asfalt. Pentru a maximiza viteza de deplasare și manevrare ușoară biciclete velokompanii produc cadre din materialele cele mai ușoare, dând preferință din fibra de carbon.

Datorită greutății ușoare pe biciclete de drum poate fi condus nu numai la o viteză mai mare, dar, de asemenea, cu o excelentă manevrabilitate.

Biciclete ușoare (7-11 kg)

Relativ mai grele rutier, dar încă lumină în comparație cu alte biciclete sunt BMX e, ceea ce face o varietate de trucuri și sare.

Greutate de lumină în acest caz, permite Bikers să ridice motocicleta în aer și să opereze fără prea mult efort.

Biciclete cu o greutate medie (9-17 kg)

Greutatea bicicletei în cazul în care acesta este un parametru important, și de la care depinde

Hardte - subtip de biciclete de munte, care apar în timpul competiției și cross-country pârtiile de schi. Greutatea hardte variază de la 9 la 14 kg. La fabricarea ramelor de motociclete de obicei folosesc carbon, aluminiu și titan.

Hybrid - un model universal de biciclete pentru o plimbare într-o varietate de condiții. Cadrul este deosebit de durabilitate. (13-16 kg).

Oraș bicicleta are o greutate de la 12 la 17 kg, care este ideal pentru scopul său: o conducere fără grabă pe trotuar carosabil și parcuri.

Biciclete grele (17-22 kg)

Greutatea bicicletei în cazul în care acesta este un parametru important, și de la care depinde

Orig - amestec de munte și biciclete rutier cu un cadru greu și puternic în mare parte realizate din aluminiu sau oțel (17-20 kg).

Fatbike - biciclete de munte cu roți groase pentru circulație pe drumurile impracticabile (20 kg).

Mai mult decât atât, grele și sunt modelul sovietic de biciclete interne realizate din oțel. Greutatea lor poate ajunge uneori la 22 kg.

Astfel, greutatea bicicletei - este pur caracteristici individuale, pe baza modelului și caracteristicile specifice ale cadrului de biciclete. Luate împreună, acești factori vor afecta costul final.

Dar este important să ne amintim că greutatea bicicletei nu este întotdeauna trebuie să ocupe primul loc în luarea deciziilor de cumpărare finale, ca, de exemplu, neprofesioniști în timpul conducerii normale oraș și care nu pot spune diferenta.