greutate vehicul tije de distribuție, pistoane

Se întâmplă că mașina se comportă atunci când cotitură într-un mod ciudat, fie că doar aduce, dacă este aproape de ea. Pe comportamentul mașinii este puternic influențată de distribuția sa greutate. Acesta este conceput pentru a maximiza dreptul de a conduce distribuția greutății pe axe. Dar nu toată lumea știe despre ea pe deplin, și, uneori, în general, nu au nici cea mai mică idee. Astăzi considerăm problema detaliu care este distribuția greutății mașinii de-a lungul axelor și tot în legătură cu acesta.

Greutatea de distribuție de la și la

Este important de știut că distribuția greutății - distribuirea greutatea totală a vehiculului între cele două osii: față și spate, precum și între roțile acestor axe. Este foarte important pentru funcționarea în siguranță a vehiculului, în calitate de conducător auto obișnuit și reprezentativ al mai multor discipline de curse (drift, trageți, și așa mai departe. N.). Modificarea distribuției greutății în mai multe moduri:

• reglarea unghiurilor axelor;
• cantarind anumite piese auto, prin înlocuirea pieselor de plante;
• stabilizatori sau înlocuirea arcurilor și așa mai departe.

Nu toate metodele de distribuție a greutății care stabilesc un efect pozitiv asupra mașinii, totul depinde de scopul punerii sale în aplicare. Recunoscut considerată distribuție ideală, la care sarcina este distribuită în mod egal între cele două axe, adică, în cazul în care greutatea mașinii la 1000 kg, pentru fiecare dintre axele ar trebui să reprezinte 500 kg și diviziunea aproximativ egală între axa două roată. Dar numai pe masina sport poate fi realizat în ceea ce privește raportul ideal. Vehiculul de distribuție utilizarea de zi cu zi greutate constantă nu poate fi din cauza mai multor factori:

• deplinătatea rezervorului;
• accesorii auto;
• modificări de inserție în structura (izolație, tuning, cazuri, radio, boxe, etc ...);
• pasageri și altele.

Este demn de remarcat, care nu este întotdeauna raportul „ideal“ va fi de altfel, avantajul său principal - este o uzură uniformă a anvelopelor. În funcție de suprafața drumului, unitatea, greutatea totală a mașinii, de destinație și de alți factori de distribuție de greutate pentru fiecare vehicul să fie individuală. Pentru ao defini, trebuie să mergeți la stația de serviciu, în cazul în care există o cântare specială camion. Ei sunt capabili să cântărească nu numai masina, dar, de asemenea, pentru a arăta sarcina pe fiecare din cele 4 roți.

Expertii spun ca normale Are dvs. de distribuție de greutatea mașinii - în cazul în care nu, sfătui ce trebuie făcut. Divizia de greutate corectă în părți vă garantează:

• manipulare bună;
• pentru a crește viteza;
• uzură mai puțin de anvelope (important mai ales pentru camioane);
• o mai mare siguranță operațională prin reducerea șansa de a obține într-o sanie;
• punerea în aplicare dorințele proprietarului, în cazul în care, de exemplu, el vrea să podriftit.

Aflați mai multe despre ce și cum să afecteze distribuția greutății descrise mai jos.

Important! Nu urmăresc o distribuție a greutății „ideală“ a mașinii, aceasta nu este întotdeauna justificat, dar uneori este o schimbare în „direcția corectă“ poate agrava doar controlabilitatea. Principalul lucru: trebuie să fie optimă pentru funcționarea în siguranță a vehiculului.

razvesovka SHPG

Datorită faptului că o distribuție uniformă a greutății în părțile identice ale unui sistem sunt foarte utile, acesta a fost folosit în unele sisteme mai mici, în mașină. Mai exact, observăm fenomenul de distribuție a greutății de tije și pistoane. Echilibrarea elementele sistemului bielă și piston grup util pentru motor. Cât mai aproape unul de altul va fi greutatea biele și pistoane, cu cât motorul, și un bonus frumos va îmbunătăți performanța aparatului prin apăsarea pedalei de accelerație.

Important! Un cuplu de grame și discrepanțele reduc resursele și motorul de performanță. Dacă este posibil, este necesar să le rezolve.

Posesorii de automobile va da naștere la problema distribuției greutății de pistoane și tije în două ocazii: în timpul reviziei motorului și tuning. Pentru a face o distribuție corectă, trebuie să respectați următoarele reguli:

1. Atunci când cumpără piese noi elektrovesami utilizare pentru a identifica și de a minimiza diferențele în greutate decât mai puțin vor realiza în acest stadiu, cu atât mai ușor va fi de a face orice altceva.
2. Pentru a aduce toate detaliile în raport cu o greutate identică necesară pentru a se pisa pe orice metal, ghidat de sine pentru elementul ușor sau pulverizat l, ghidat de foarte grele.
3. În cazul în care tijele de distribuție de greutate trebuie să ia în considerare centrul lor de greutate, ar trebui să fie la fel la toate.

Efectul distribuției greutății pe vehicul

Să ne întoarcem la distribuția greutății mașinii în toate axele, după cum ați înțeles mai devreme, este destul de puternic influențează manevrele și stabilitatea. Mai jos este o descriere generalizată a unor astfel de influențe:

• Accelerarea. În dinamică, în special de la un început în picioare, localizarea masei nu este mai puțin importantă decât puterea motorului. În funcție de greutatea unității atunci când accelerează schimbările în diferite părți ale corpului, dar în orice caz, cea mai mare parte a sarcinii în acest moment este de a merge la roțile de antrenare, pentru a evita alunecarea. În consecință, vom vedea că, în timpul accelerării distribuției greutății este foarte importantă.
• Caracteristicile de franare. Aici, totul este mai ușor, pe orice mașină sub frânare mută centrul de masă pe puntea față. Prin urmare, este recomandabil să fie ușor descărcarea acestuia, pentru a reduce uzura anvelopelor și a pieselor sistemului de încărcare.
• Mișcarea. În timp ce conduceți pe masina afectează în mare măsură fluxului de aer. În funcție de design-ul corpului, el va apăsa sau ridicarea autovehiculului. Dacă este apăsat vehiculul, problemele nu pot apărea, dar dacă, dimpotrivă, se pare manevrabilității. Prin urmare, decizia de două opțiuni: a pondera puntea din față, sau adăugați la mașinile de proiectare mai aerodinamice.
• Stabilitate și permeabilitate. În ceea ce privește prima, atunci este simplu: mai grea puntea din față, mai stabil masina. Dar, cu al doilea fenomen totul depinde de unitatea și suprafața mișcării scaunului. În acest caz, este necesar să se greutate sau pentru a facilita cunoaște mai bine decât un specialist.

Tot ceea ce am scris mai sus se aplică pentru camioane, dar distribuția greutății vehiculului are propriile sale nuanțe. Asigurați-vă că știți că distribuția greutății pentru șoferii vehiculelor grele este extrem de important, întrucât toate drumurile și podurile au permis un maxim de 1 metru pătrat (indicat pe caracterele speciale).

Abia recent, camioanele au început să fie produse cu presiuni de aproximativ egale pe ambele axe. Dar drumul este plin de probe vechi și pe care o parte semnificativă a sarcinii se duce la puntea din spate (osii). În consecință, distribuția greutății la camion un extrem de important, în caz contrar, o distribuție incorectă a maselor, un astfel de vehicul ar fi un potențial pericol pe drum, care este cunoscut sub numele de „strelnet“.

Sperăm că veți obține o idee completă a ceea ce vehicule de distribuție de greutate, și a subliniat pentru ei înșiși ceva util. Mult noroc pe drum!