Golf vs corola - Vezi subiect
povynoslivee Golf va fi mai puternic, deși Golf IV nu este calitatea pe care înainte, aici tocmai numai de parțialitate, dar mașinile japoneze sunt exact scumpe pentru a opera decat masinile europene.
+ Golfy nu putrezesc.
cutii de viteze automate sunt la fel de fiabile ca ZF Asahi.
- Golfa pentru mine personal este ușor neplăcut, dar poate fi într-o grabă!
La forum 13 ani
Auto: Soarer JZZ30
Toyota, de asemenea, nu va putrezi. Nirazu nu a vazut nu putred batute Toyota, dar 20-25 de ani de îmbătrânire
_________________
Twin-Turbo de putere))
În înțelegerea mea, de exemplu, vice-versa japonez mai scumpe pentru a funcționa.
Diferența de preț dintre Golf Corolla si Corolla poate servi timp de trei ani.
După cum se spune în Siberia, „acoperă acele locuri, dar pentru mai puțini bani“ :-D
Cu toate acestea, în interior, IMNO, Corolla încăpătoare. Și că anumite părți Juma mai ieftin (dacă este necesar).
În plus, o mulțime de unitate de dreapta Corolla și Fielder (Koorlla vagon) se execută, și de la ei la corpul de automobile european se potrivește ca o Corolla.
_________________
Totul va fi bine
Dar nașterea Golf nerzhavet și mașini japoneze numai de tratament, dar în condițiile noastre, în cazul în care cineva zgâriate, lovit, atins, toate nesigure.
Hmm, ce putem spune despre zgâriat și ruginit.
Nu știu în sare Moscova și, probabil, pentru că (la Golf este, probabil, nu de îngrijire)
Și aici, în Siberia timp de trei ani nu poate sărăcia de automobile de reparații organism - nici măcar un indiciu.
astfel încât toate unilateral.
La forum 15 ani
Mașină: Mitsubishi Grandis Scharioth
Pentru mai multe detalii precise. Asahi - bere japoneza, iar Corolla transmisie automată - Aisin. Nu știu, nu scrie. Și modul în care Corolla japonez (nu PR, și toți cei care au făcut yaponovke), care sunt mai fiabile și durabile decât Golf.
_________________
Yavr
Pentru mai multe detalii precise. Asahi - bere japoneza, iar Corolla transmisie automată - Aisin. Nu știu, nu scrie. Și modul în care Corolla japonez (nu PR, și toți cei care au făcut yaponovke), care sunt mai fiabile și durabile decât Golf.
Dar colectate groaznic. M-am uitat la off.dillera Corolla. s-au adunat lucrurile mici doar prost, stick de tot felul de tăierea sigiliilor în ușa ceva zornăie, coloana de direcție kuzhuh toată oroarea, pe scurt același Lancer este mult mai bine asamblat. Calitatea, desigur, recunoaște el. dar estetica mai bine. despre Mazda 3, în general, să tacă.
_________________
St. Petersburg taxi
La forum 13 ani
Auto: Soarer JZZ30
Putem testa drayvovskuyu uitat - de a mesteca pe viață?
M-am uitat - bine. Dar din lemn
_________________
Twin-Turbo de putere))
Kuzmuk! Cine ți-a spus că ceea ce ai văzut în cabina asamblat în Japonia. Aceste mașini sunt asamblate în Turcia și Marea Britanie (se pare), dar nu și în uzkoglazovke.
La forum 15 ani
Mașină: Mitsubishi Grandis Scharioth
Ei bine, putem, și apoi a plecat. Pentru că știu că sculptat inițial Corolla în Turcia și Marea Britanie. Dar faptul că au început să efectueze yapovki nu am știut. Scuze. Tady covrigului yapam pentru a fi condus de rahat pe Europa (sau numai în România.).
În general, cred că tendința este că tehnologiile moderne absconse sunt încă în calitate inferioară și de viață a mașinilor. Cu siguranță, dacă vom compara generații de începutul și sfârșitul anilor '90 calitatea japoneza a devenit mai rău, metalul este mai subțire, au existat piese chinezești (a fost șocată când în Honda sa găsit unitatea CL de ranguri și jante din aliaj forjate din același loc. Adevărul este că, dacă unitățile nu au plângeri, apoi trebuia să se schimbe privodochek). Ce este de făcut. Cursa pentru a actualiza modelul de serie și stimularea cererii pentru diferite caracteristici efectuate creează o reacție care marjele de siguranță sunt reduse în toate privințele.
_________________
Yavr
Ei bine, putem, și apoi a plecat. Pentru că știu că sculptat inițial Corolla în Turcia și Marea Britanie. Dar faptul că au început să efectueze yapovki nu am știut. Scuze. Tady covrigului yapam pentru a fi condus de rahat pe Europa (sau numai în România.).
În general, cred că tendința este că tehnologiile moderne absconse sunt încă în calitate inferioară și de viață a mașinilor. Cu siguranță, dacă vom compara generații de începutul și sfârșitul anilor '90 calitatea japoneza a devenit mai rău, metalul este mai subțire, au existat piese chinezești (a fost șocată când în Honda sa găsit unitatea CL de ranguri și jante din aliaj forjate din același loc. Adevărul este că, dacă unitățile nu au plângeri, apoi trebuia să se schimbe privodochek). Ce este de făcut. Cursa pentru a actualiza modelul de serie și stimularea cererii pentru diferite caracteristici efectuate creează o reacție care marjele de siguranță sunt reduse în toate privințele.
Dar despre calitatea clar. Aici vorbesc doar despre acuratețea ansamblului. Când mă duc data viitoare - mai ales sfotkayu glafuri. Ele nu sunt critice, ci ca o vază :) aici nu este adaptat guma, există sigiliul nu se extinde până la sfârșitul anului, volanul bețele carcasa :( si el bespantovogo din imitație de piele.
_________________
St. Petersburg taxi
La forum 13 ani
Locație: Nizhniy Novgorod
Dar despre calitatea clar. Aici vorbesc doar despre acuratețea ansamblului. Când mă duc data viitoare - mai ales sfotkayu glafuri. Ele nu sunt critice, ci ca o vază :) aici nu este adaptat guma, există sigiliul nu se extinde până la sfârșitul anului, volanul bețele carcasa :( si el bespantovogo din imitație de piele.
Nuka Nuka. Să poze lui. Și nu contează cât de mult uitat - nici un stocuri văzut. Va fi necesar să se ajungă la ieșire la dealer - pofotkat (dacă vreți).
_________________
Totul va fi bine
Nuka Nuka. Să poze lui. Și nu contează cât de mult uitat - nici un stocuri văzut. Va fi necesar să se ajungă la ieșire la dealer - pofotkat (dacă vreți).
Ai urcat prima Mazda, Lancer, FF sau același Avensis, Corolla si apoi :) :)
Fotografiile vor fi după NG.