Giroplan pentru a începe
SportCopter considerat unul dintre cele mai vehicule făcute cu atenție. creatorul și producătorul său Dzhim Venik (foto - conducere) este lent, dar foarte atent.
Aici, pe această unitate și prima dată când am zburat. tandem dublă "Dominator"
Din păcate, în limba rusă nu există nici o carte pentru Giroplane fani și site-ul nostru - singurul dintre ei de unde puteți afla altceva în afară de preț și performanță așteptat, compusă de către vânzător. J
Frumos? Din păcate, nu toate muștele care sclipește. Acest aparat nu a fost ridicată în aer.
Deci - uita-te prin paginile noastre, care stau într-o mizerie echitabil, deoarece timp și mâinile cu privire la organizarea profesională, pur și simplu nu au un site. Există o mulțime de informații diferite, care vor fi utile pentru tine, dar cel mai probabil, acesta va fi foarte util pentru tine mai târziu. Între timp, vom descrie pe scurt modul în care, în cazul în care și cât de mult poti cumpara pentru tine un giroscop adecvat, pentru a deveni un pilot și zbura pentru distracție.
YuzhnoafrikanskayaSycamore - un tandem dublu frumos, cu o cabină închisă. În timp ce plângerile acestor dispozitive, nu am auzit. Pret pentru ei, totuși.
LittleWing - o întoarcere la PROMOVAT. În autogire cu o elice de tractor are propriile avantaje distincte.
Deci, firmele de balene enumerate pot achiziționa cu ușurință, cu toate că fiecare model are propriile sale recomandări pentru configurația și caracteristicile ansamblului. Asamblarea autogir a balenei - o chestiune separată. Pentru ea, spre deosebire de, să zicem asamblarea avion sau elicopter balenă, nu are nevoie de multă experiență și instrumente scumpe. Prezența bun simț, o anumită de luare a deciziilor autocritică și adecvată pentru un om de a experimenta cu glande (masina, de exemplu), este suficient să preia cazul. Singurul lucru care este de dorit să se adauge la această listă - este capacitatea și dorința de a fi consultate în cadrul ansamblului celor care au deja pozitiv (acest lucru este important!) Experiența giroscoape de asamblare, și anume Acesta are un istoric de mașini normale de zbor. Astfel de oameni sunt un pic mai mult timp în țară, pot fi numărate pe degete, dar noi întotdeauna vă sfătuim unde să le găsească.
AirCommand Elite - o nouă generație de autogire acestei companii. Balenele AirCommand distins întotdeauna de înaltă calitate de manopera. butoi de bere albă sub cadru - sistemul de salvare parașută. Doar în cazul :)
Balenele sunt astfel de moduri diferite - 11 000 dolari SUA pentru un singur AirCommand. Ken Brock sau Guepard la mai mult de 40 la dublu Sycamore cu o cabină închisă. Plus de transport maritim, vamal, asamblare, vopsire. În același timp, prin care se dispune balena trebuie întotdeauna să știe exact ceea ce-l va primi. O concepție greșită comună este acel moment: în diferite surse sunt diferite seturi de fel numit „kit“. În timp ce unele balene includ într-adevăr tot ce ai nevoie pentru asamblarea, inclusiv motorul, rotorul, elice; altele nu includ una sau mai multe componente scumpe, dar încă revendicat ca un kit giroplan. Aceasta conduce la faptul că, atunci când a fost întrebat despre valoarea unei balene, uneori ne auzim indignat: „Da, el ar trebui să aibă toate 6000, și 20 au de oferit?!“. Asta-i drept - 6000 ar trebui să stabilească dispozitivul la ansamblul cadrului, este necesar să se adauge un gata componente și ansambluri achiziționate. Dacă în mod corespunzător ... Nu fi leneș pentru a conta - conta pentru tine. Desigur, serviciile celor care vă pot ajuta să achiziționați un kit, nu gratuit, dar te va salva de la orice greșeli mai costisitoare. Un bun exemplu este povestea de anul trecut a balenei Ufo Helithruster. Acest articol a atras atenția asupra aspectului lor și de preț stabilit scăzut - doar 6 la mie, cu un pic ca masina dublu. Cu toate acestea, această cifră nu include nu numai rotorul motorului și bucșa rotorului, dar chiar și cablarea de comandă. Acesta este vândut doar cadrul mașinii cu roți, cabina si coada. Și atunci vi se oferă libertatea de creație completă. constructori cu experiență este trezit imediat suspiciunea - și de ce producătorul nu furnizează un set de control? Răspunsul este evident - pentru că producătorul nu știe cum să o facă. Mai degrabă, el știe ce este disponibil în mașina sa de zbor, să-l puneți blând, este condiționată. Noi de multe ori pune întrebări despre această balenă, dar răspunsul a fost mereu la fel - nr. De asemenea, există o singură regulă când selectați o balenă - pentru a afla mai multe despre aceasta, nu numai de la vânzător, dar, de asemenea, de la cei care sunt pe acest deja de zbor. În cazul Ufo fericit pentru a găsi piloții nu a fost posibil. Cu toate acestea, unul dintre concetățenii noștri a cumpărat un kit, dar, sincer, mă îndoiesc că va zbura în viitorul apropiat. Apropo, nu există încă nici o dovadă că cel puțin una dintre balenele vândute Ufo zboara in general. Funny? Mai degrabă trist. Sfat - Dacă sunteți nou în această afacere, cumpara un dispozitiv de bine-cunoscut. Evita riscurile inutile, și apoi să câștige experiență, va fi capabil de a experimenta cu cealaltă. Bine bine-cunoscut giroscop, este întotdeauna posibil de a vinde, de a dobândi altele.
Hei, amice, vă puteți imagina cum se simte - pentru a vedea o imagine aeriană a zonei la apus de soare uitat de lume.
Prin achiziționarea unui kit, amintiți-vă că aceste kituri sunt disponibile la cerere. Companiile, producătorii au rareori în depozit și apartamente gata echipate. Timpul de producție balenă poate varia de la câteva săptămâni la câteva luni. Și, din păcate - din experiența mea - nu a aderat întotdeauna la un set de către producător. Crooks printre ei, doar toate aceste companii - întreprinderi foarte mici (de obicei nu mai mult de 20-30 de persoane lucrează în ele), care, uneori, nu se poate prevedea unele probleme minore.
În România, companiile de astăzi au stabilit giroscoape de producție sau kituri pentru a le construi acolo, ce-ai fi vorbit. Nu e de mirare - timp de doi sau trei ani, în absența experienței anterioare este imposibil de a învăța teoria, pentru a câștiga experiență, pentru a proiecta și construi mașina, executați în procesul de producție și pentru a obține cel puțin o experiență de operare necesare pentru a se asigura că atât vânzătorul, cât și cumpărătorul au încredere în mașină. Aeronave încă necesită o abordare foarte serioasă. Există mai multe grupuri implicate în dezvoltarea și stăpânirea problema giroscoape, dar ele nu au fost încă să vină. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că aceste grupuri a oferit sa cumpere aparatul nu poate în nici un caz. Trebuie doar să fie conștienți de ceea ce cumpără nu este un produs finit, dar continuă să experimenteze și, pe această bază, pentru a determina relațiile lor, atât vânzătorul, cât și cu mașina. Cei care nu sunt un pilot activ, aș sfătui în continuare să se abțină de la astfel de achiziții, mai ales că unele dintre dispozitivele oferite de astăzi au deficiențe evidente și semnificative. Sper ca și colegii noștri ne vor înțelege corect. Suntem interesați să giroscoape, au fost construite și transportați cu avionul, dar, în același timp, suntem foarte interesați de faptul că desenele rele nu arunca o umbră asupra reputației giroplan-a recunoscut ca fiind cea mai sigură a tuturor aeronavelor!
Deci, ce, asta mic? Dar - mea!
Despre desen propus celuilalt nimic autogire definite nu pot spune, pentru că Nu le-am văzut în direct. Desigur, se poate argumenta că necesitatea de a fi demn de desen AJ Seria HF (Ken Brock), ca Știu că pentru el în străinătate au fost deja construite și sute de mașini de zbor.
Suntem adesea întrebat dacă este posibil să se Bretania din cauza unității de frontieră, la mâna a doua. Răspuns: este plină. Mai ales în cazul în care proprietarul - un constructor puțin cunoscut sau chiar un pilot. În acest caz, este necesar să se găsească pe cineva de avtozhirschikov cu experiență, care ar putea inspecta unitatea și să spună ceva despre el. În caz contrar, riscați obtinerea unui set de metal, aparent amintind de AF, dar nu prezintă siguranță în zborurile. De exemplu, în cazul în care proprietarul anterior a avut orice incident de a atinge rotorul obiectelor străine, se poate „uita“ să-ți spun despre acest lucru, sau să spună că el a înlocuit rotorul după accident. Cu toate acestea, atunci când astfel de accidente întotdeauna nu numai deteriorat rotorului. Ce încălcări a apărut în manșon, cablarea de control, etc. - nimeni nu știe. Ele nu pot fi vizibile din exterior, dar arată foarte repede în zbor. Nu am de gând să-ți spun ce este plină - aveți o jumătate de oră ca să citesc despre giroscoape, și puteți ghici.
Deci, dacă sunteți - începător în acest caz, în primul rând doresc să învețe cum să zboare și să se bucure ea - cumpere tehnologie dovedită. Sau, în cazul în care bugetul nu permite să cumpere un kit, construi pe desenele lor - în timpul construcției se califică experiență. Giroplan - creație foarte prietenos al minții umane, dar este nevoie de reciprocitate din partea proprietarului. Apropo, piloți cu aripi rotative nu este în zadar considerate a fi intelectuali din lume piloți - aripa de rotație a rotorului este mult mai dificilă. Acesta oferă masina mult mai multe oportunități, dar - dacă ai înțeles.
Ce altceva este bun giroscop: o revizuire a acesteia - nu ar putea fi mai bine.
Dacă nu vă puteți aștepta pentru a începe această cunoaștere - începe cu cartea sa A.Zhabrova „autogir și elicopter.“ care descrie dispozitivul și principiile de bază ale zborului AF.
Dacă doriți să vedeți ce toate sunt giroscoape - du-te la catalog.
Dacă aveți întrebări - uite mai întâi CH.T.O. Întrebări frecvente dumneavoastră. și apoi - a scrie.
În curând vom vorbi mai mult despre concepțiile greșite despre autogire și - o întrebare permanentă - cu privire la modul de a deveni un pilot privat, iar în țara noastră în aceste piese pot zbura.