Ghidul Pragurile tractului in regiunea Chelyabinsk
Pragurile tractului - complex natural și istoric, unul dintre cele mai frumoase locuri din regiunea Ural, in apropiere de satul praguri (districtul Satka din regiunea Chelyabinsk). Acolo, pe un râu de munte Big Satka. situat unic hidro - un baraj vechi construit la începutul secolului trecut, un monument de arhitectură industrială.
O suprafață de câteva hectare este cea mai veche centrala hidroelectrică din România, care are pe bună dreptate un loc de cinste în fondul de aur al ideilor tehnice ale lumii. hidroelectrică antic încă funcționează și oferă energie electrică pentru locuitorii din satele din apropiere.
baraj
La începutul acestui loc o reputație proastă. Pe cataractele din când în când, oamenii au murit. Localnicii au fost legende, potrivit cărora diavolii au trăit aici. O groapă sunt aici numite anterior „Diavolul“. Odată cu construirea unui imens baraj germani de moloz, totul sa schimbat. Fierbi anterior vâltori a fost sub apă.
Format dintr-un baraj iaz pitoresc este situat între două lanțuri muntoase, acoperite cu pădure de pini - uary și Chulkovsky. Piatra pentru construcția barajului au fost luate în apropiere. Masoneria este pietre mari și plăcile tratate care au fost legați de argilă și ciment. Barajul de la pragul unui arc. Înălțimea ei - 21 de metri, de-a lungul lungimii creasta - 125 de metri. Lățimea barajului de la partea de jos - 12,5 metri de-a lungul crestei - 4,2 metri.
Istoria construcției de centrale hidroelectrice și a plantelor de oțel
În satul praguri a rămas practic neschimbat din fabrică începutul complex al secolului XX - „praguri“ de plante electrometalurgia, care a devenit primul din România pentru a produce ferocrom, ferosiliciu și apoi, și de laborator științific.
Construcția primului în română electro-întreprindere a început în 1908, după formarea asociației Ural a contelui electro AA Mordvinova, contesă EA Mordvinovoj Baron F. T. Roppa și A. F. Shuppe.
Constructia centralei este pe râul Big Satka sa datorat prezenței depozitelor mari de creasta cuarțit pe Chulkovo, suprafețe întinse de păduri pentru cărbune ardere, consumate în taxa pentru cuptoare electrice, precum și un loc convenabil pentru construirea barajului - o focuri de rocă înguste de pe râu.
Proiectarea barajului și complexul fabrică este profesorul Boris Bakhmetyev. Stația de alimentare a fost echipat cu două sisteme de apă „Frances“ capacitate de producție elvețiană de 800 de cai putere la același arbore cu un generator de energie electrică și de 50 de cai putere pe același ax ca dinam pentru iluminarea instalației și a taberei. Ambele masini au fost regulatori de petrol.
Apropierea uzinei de topire hidrocentrale constând din patru sistem electric „Theroux“, care lucrează în perechi. Acesta a construit, de asemenea, un țarc de vite cu un magazin concasor electrod de „negru“ fierar, depozite, grajduri și alte facilități auxiliare. barăci și zeci de un singur etaj case semi-desprinse din lemn au fost construite pentru a găzdui muncitorii și angajații. Fabrica totală a lucrat aproximativ 200 de muncitori și angajați.
Fabrica mică a fost singurul de acest gen din România, el a dat un an la 500 de tone de aliaje. Acum nu e mult de o greutate, dar apoi fiecare Peck de ferosiliciu exportate din străinătate și plătit în aur.
a lungul timpului, fabrica a devenit un atelier de Satka „Magnezit“ plantă. și mai târziu ca departamentul a fost eliminat neprofitabilă.
Dam (praguri)
Calea nu se va închide pe agenda Tract Praguri aproape de Satka. Acolo, adânc în munți și păduri impenetrabile ascuns prima centrală hidroelectrică din România. Desigur, aș dori să scrie primul din lume, dar, din păcate, nu este.
Oh, un pic mai mult și ne atinge mâinile pentru a istoriei. Ne simțim căldura mâinilor oamenilor, care sunt în urmă cu mai mult de o sută de ani a creat un miracol. Chiar și în cap nu se potrivește, cum poate un mecanism (turbina), pentru a lucra ca astfel de lucruri în muzeu, cu sticla anti-glonț. Și atunci există, cuvintele nu pot transmite, emoții continue. Concluzia este: calitatea constructiei este acum o sută de ani, a fost mult mai mare decât este acum. O altă piatră de industria auto de la mine personal.
Ne apropiem de aproape de destinație, drum asfaltat a dat drumul spre o movilă mizerabile cu șanțuri mari care amenință să rupă prin suspendarea mașinii. Plasează un drum îngust serpentine, să fie atent și pentru a reduce viteza.
Aici este frumos, HPP!
Yuzhnyy Ural. Ziua a patra. praguri complexe. Fântâna din Ai. Peștera Laklinskaya.
Finala de raiduri noastre pe Urali de Sud - du-te la rapids Park istorice, am forța râul Bolshaya Satka, vizita fântâna arteziană din Ai și să caute pestera Laklinskuyu.
O destinație turistică populară - Porozhskaya hidrocentrală pe râul Big Satka. Calea a fost acolo interesant - după Berdyausha a început o adevărată fanioane pe elev de clasa, este ceea ce am făcut turul Mount Linden.
O excursie la Satcom
După Troitsk, o lună mai târziu, ne-am dus la SATCOM. Orașul este situat în zona de munte a fabricii, la est de Chelyabinsk, și este cunoscut pentru a avea recent Artemy Lebedev comentarii foarte măgulitoare despre aceasta.
