Ghid pentru - păsări
Bună, Peekaboo! În primul meu post, aș dori să-i spun despre micul meu hobby. Sunt cu prietenii mei merg „iepurele“ pe tren. (Unul dintre ei pikabushnik Utug) Atenție, post lung.
Desigur, acest lucru nu este în întregime legitim și, într-adevăr, această activitate nervos, dar a devenit aproape o distragere a atenției pentru noi.
Înainte de toate:
Deci, primul lucru: „Penetrarea platformei“ Pe multe stații există diverse lacune, cum ar fi gaura din gard sau nu. Dar, de multe ori, pur și simplu nu suficient timp pe workarounds, și cel mai scurt drum - este prin turnichet. Lipsa unui bilet - nu este o problemă. Aproape întotdeauna posibil pentru a găsi un om decent, cu un bilet. În cazul în care turnichet lucrează la o „ușă“, atunci doar trece prin omul cu atenție. Este posibil ca ușa poate decide să închidă în momentul cel mai nepotrivit, atunci poate împinge ușor persoana și, desigur, ne cerem scuze pentru grosolănia și neglijență. Numărul opțiunii două turnichet pe principiul rotirii stick-uri de fier. În acest caz, trebuie să sari prin ea. Poate fi dificil. Deci, fii atent. )
Și iată-ne pe platforma. Cel mai probabil, nici unul dintre voi nu alerga, nu pentru nimic. Ne așteptăm trenul. Înainte de a se oprește trenul, puteți cu atenție pentru a privi la fereastră, astfel încât uglyadet în cazul în care controlorii (ele devin chiar și o problemă pentru viitorul nostru), dar dacă sunt leneși, puteți spera la voia întâmplării. Mergem la mașină și să stea în centru, așa cum fiecare parte poate veni dintr-o dată gărzi nobile. În continuare cu nerăbdare apariția lor.
Supervizorii merg de obicei însoțit de gărzi. Acești tauri sănătoși prinde iepuri de câmp și să conducă la femeile cu mașini chekovypisyvayuschimi. În compoziție au tipic de la 2 la 4 și același număr de controlere paznici. Doar la gardieni de ordine, există mișcare mai multe tactici. În primul rând, de la începutul până la sfârșitul compoziției cele două controlere muta, gărzi față și spate sunt explorarea acestora. În mijlocul ei se întâlnesc și sunt divergente.
În al doilea rând, fiecare controler ia 2-3 și vagonul de control. )
Să ne întoarcem la punctul în care începe controler de ales. Tu te ridici ca și cum ai de gând să meargă la stația următoare și du-te la partea cealaltă. La următoarea stație, puteți ieși și a alerga peste pentru controller. Puteti vedea pe fereastră și du-te în mod special pentru tine, atunci lăsați zona de acoperire a unui alt „vânător“. Această acțiune poate fi repetată până la stația ta. Acest curs este plictisitor, dar oferă și o unitate de interes. Interesul pentru dacă ești prins sau nu? Dacă încă prins, atunci nu se grăbesc să te superi. Vi se va solicita să introduceți următoarea stație. Vino afară și pretinzând să plece în grabă, în direcția din care au fost controlorii, și apoi să ia trenul. Puteți intimida transferul de la poliție, dar acest lucru este foarte puțin probabil. Poliția nu este implicat în acest lucru și serviciile de drumuri pentru a rezolva aceste probleme de multe ori nu există în multe ramuri.
Dacă ați înțeles situația foarte bine, prost format, este mai bine să plătească cursul. În Sankt Petersburg, nu prevede sancțiuni, dacă sunteți prins fără bilet pe tren, astfel încât să aibă dreptul de a plăti numai suma care reflectă costul real al unui bilet tradițional. Despre trenul Moscova, din păcate, nici o parte ceea ce nu pot.
Dacă v-ar fi interesat citind despre aventurile noastre, apoi m-am spălat pe câteva posturi.
18 14 pro cons
- top top
- în primul rând pe partea de sus
- top real
A trebuit să înceapă imediat poziția „pentru pasagerii navetiști tren din Sankt Petersburg.“
La Moscova, un pic diferit și pe fiecare ramură de control în grade diferite, severă. Pot să spun pentru direcția Gorki (A se vedea „București-capăt de linie“). Având în vedere că durata de viață a locuitorilor ramurilor noastre este legată în mod istoric deplasarea unei ramuri a Moscovei, mulți familiarizați din copilărie cu sistemul de monitorizare. Ei bine, de exemplu, avem o ramură destul de încărcată. În oră de vârf dimineața și seara, conceptul de „să stea în mijlocul mașinii“ nu există. Noțiunea să se așeze pe un singur polupopie - este fericirea. Controlerele merg haotic - uneori două echipe merg de la centru la capete, uneori, du-te după unul pe altul, cu o marjă de trei mașini, uneori (rar) cu două capete, uneori prostește nu a avut timp să stea în mașină dreapta și du-te la toate ca oribil, dar este rar. Cu toate acestea, de comun acord, de obicei, loial, în sensul că, atunci când populația controler-raninge se acumulează în vestibul pe întreaga mașină, astfel încât toți cei care doresc să treacă, uneori, vine la mijlocul masinii. Contra în liniște de așteptare, unul nu foarte ușor de reținut, și cu siguranță nu hrăni pentru dezertori, cu excepția faptului că gardienii nu s-ar lăsa dezertori înapoi în mașină, în timp ce dezacordul nu va merge mai departe. Există, de asemenea, o stație nodale, care de obicei se dublează și să stea pe baza acestei puteți conta pe un post într-o mașină este cel mai bine să stai jos. În unele zone, organizează periodic raiduri. Aici este spectacolul epic - în fiecare vestibul fiecare vehicul este de serviciu în poliția de legătură, uneori revolta de poliție și prost nu este dvizhuhi pe mașini nu permit aici distractiv sa ma uit nevrubivshimisya, care sunt rupte din vestibul în vestibulul, cât și pentru cei care „au uitat un sac, da drumul la masina “. Ca regulă generală, dacă nu merg 2-3 statii, o șansă de a obține departe cu aproape nici unul. De asemenea, trebuie să se ia în considerare volumul de muncă al ramurilor, precum și lungimea deschiderilor. În cazul în care un tren jumătate gol, de conducere lung, dar duble sunt în modul standard, atunci șansele sunt reduse prea mult pentru a trece fără penalități. De asemenea, trebuie să ia în considerare durata de parcare la stații. Există stații care funcționează doar disperată, pentru că ușa a fost deschisă doar câteva secunde, și de regulă este surd stație, în cazul în care nu opresc toate trenurile. Cu toate acestea, este de dorit pentru a obține o cheie specială, pentru că, uneori, iepuri de camp de sine sau doar pranksters închise în mod deliberat tranziții între mașinile și toate strategia dvs. pot fi acoperite cu un bazin de cupru. Recent, am fost atât într-un tren gol la două stații de funcționare de la vestibul la vestibul prost să aibă timp să scape de contrapartide, pentru că două mașini consecutive a fost sigilat.
Descoperi ramură 5
Pavlin4k 1247 zile în urmă
În principiu, o altă opțiune este salvarea biletului vechi în formă bună. Controlerele de multe ori trecute cu vederea
ramură Descoperi 4
PIBA 1247 zile în urmă
La fel ca atunci când l-au străpuns de verificare
Dezvăluie ramură 2
Pavlin4k 1247 zile în urmă
La noi în Petru acolo. Pe biletul și data direcției, la aceste înregistrări și uite. Uneori))
Descoperi ramură 0
Miriște 1247 zile în urmă
Acum, a pus o căpușă se ocupă ..
Descoperi ramură 0
de obicei, se uita la numerele și ruta, pentru că atunci nu ar fi atât de mulți alergători.
Descoperi ramură 0
revengerzv 1247 zile în urmă
Sincer, nu-mi place deșteptul. Postează informativ, dar nu trebuie să se plâng că guvernul fură, de asemenea.
Dezvăluie ramură 3
Știi care era problema. Noi de transport se execută rețea prin fund. De exemplu, mă la muncă, care este situat la 25 de kilometri de casă trebuie să se deplaseze în două autobuze și un tren. În aceeași rețea europeană de transport este de bilete unice foarte extinse și foarte populare, pe care le puteți obține cu ușurință la destinație folosind mai multe moduri de transport. Și eu la un capăt trebuie să plătească mai mult de o sută de ruble, dar în același timp, pentru a sari pe rahat, condus de două poduri, pentru a merge la tren în picioare în poluprisede pe un picior pentru a merge pe autobuz de transfer. Ce să plătească?
Aici, de exemplu, am plimbare parte a traseului de ramură Gorki și o parte din Yaroslavl. Yaroslavl pe trenuri curate, oameni de cultură, nu numai romi, betivii fără adăpost și - eu iau întotdeauna un bilet, cu toate că controlorii de pe site-ul meu merge rar (câine aproape gol). Și Gorkovka. Sdya pe Petushki sau tren Krutovskaya - o mulțime de bețivi, care thumps și joacă cărți, gogochut și aproape rahat în mașini, mulțimi de fumători în vestibul, obosranye canalele dintre masinile sunt de multe ori rupte ferestre în vestibul, nablevano, nu-mi pasă. Când se întâmplă acest lucru, te duci la aceeași parte de câteva zile și nu funcționează ca o ușă, așa că nimeni nu și nu repara. Care este diferența care, suntem animale pe care le transporta, așa cum vor de la vite?
Descoperi ramură 0
Pavlin4k 1247 zile în urmă
Da, am ceva în detaliu și nu cred că a spus, doar o experiență comună) suntem adolescenți
Descoperi ramură 0
DarthTux 1247 zile în urmă
În cazul în care a făcut-nivelul prețului corespunzător de transport, păsările ar fi o fracție. La filiala noastră merge 40 aircrew, cu toate că nu de la depoziție dezastru (Peregrine Falcons sunt reparate periodic, chiar), cu programul uneori inexacte. Am o dată 2:00 pentru a merge nu a putut: primul din stânga înainte de a doua a fost anulat (ajuns la funcționarea defectuoasă), a treia a venit ca în cazul în care dintr-un univers post-apocaliptic, pe jumătate putred, cu ferestre aglomera (pe timpul verii de stradă, a trebuit să folosească metoda veche: o aluneca de sticle de sticlă în vestibul între balustradă și perete, iar gâtul a fost blocat de închidere a ușilor).
Descoperi ramură 0
DarthTux 1247 zile în urmă
La Moscova, cum ar fi 50 de ruble. + Fare.
ramură Descoperi 4
66.50 - salariul minim standard pentru emiterea de bilete + bilet de la stația de îmbarcare la stația de destinație.
Dezvăluie ramură 2
DarthTux 1247 zile în urmă
66,50 Acest tip de doar 50 de ruble. + 1 zona.
ramură Descoperi 1
Zona 17.50 stă în zonă. Zona de Moscova ar trebui să 28R. În ultimul an se încadrează în raid, a trebuit să plătească 116, 50. Pe măsură ce timpul a fost 66.50 + 50rub tarif. Contra apoi a explicat cu răbdare toate iepurilor violente de stabilire a prețurilor)
Descoperi ramură 0
PIBA 1247 zile în urmă
Este 50p pe picior și toate) Mă întreb de ce nu fac bine ca autobuzele.
Descoperi ramură 0
Legate de posturi găsite. Ați putea fi, de asemenea, interesat în alte posturi pentru Tag-uri: