Ghețarii Krugosvet enciclopedie

Iarna suprafață de gheață relativ plat, deoarece zăpada elimină toate denivelările, dar în vara acestea sunt mult varietate de terenuri. Pe lângă cracarea și vale moraine ghetarii descrise mai sus adesea profund disecate fluxuri de topitură glaciare. vânturile puternice care transportă cristale de gheață distrug capace de suprafață și gheață straturi și foi de gheață. Dacă bolovani mari protejează gheața care stau la baza din topirea, în timp ce în jurul gheața sa topit, ciupercile de gheață formate (sau piedestal). Astfel de forme, acoperit cu bolovani mari și pietre, uneori ajungând la o înălțime de câțiva metri.

Ghețarii Piemont diferă natura neregulată și specială a suprafeței. Acești afluenții pot stabili un set de morenei laterale, medial și finală, printre care există aglomerări de gheață mort. În locurile decongelarea blocuri mari de gheață apar gropi adânci de formă neregulată, dintre care multe sunt ocupate de lacuri. Pe puternic morenă Malaspina ghețar suprapunere mort grosime bucată de gheață de 300 m, lemn de trandafir. Acum câțiva ani, în această gheață solidă din nou a început să se miște, ca urmare a început să se schimbe părți ale pădurii.

Expunerile la marginile ghețarilor adesea vizibile pe suprafață mare, în cazul în care unele criblurii blocuri de gheață de pe cealaltă forța de tracțiune. Aceste zone sunt tirant, în care există mai multe metode de formare a acestora. În primul rând, în cazul în care unul dintre site-urile din partea de jos a stratului glaciar este saturat cu material detritică, se oprește în mișcare și re-intra gheata se apropie de el. În al doilea rând, straturile superioare și interioare ale gheață împins peste vale și laterale bentonice se deplasează mai repede. În plus, la confluența a două ghețarilor se poate deplasa mai repede decât celălalt, și apoi, de asemenea, există forța de tracțiune. Baudouin Glacier în nordul Groenlandei și numeroasele ghețarii din Svalbard sunt aflorimente spectaculoase tirant.

La capetele sau marginile multor ghețari se observă adesea tuneluri, tăiate și intraglacial fluxuri Meltwater subglaciare (uneori cu participarea apei de ploaie), care se grăbi prin tunelurile din sezonul de ablație. Când nivelul apei scade, tunelurile sunt disponibile pentru cercetare și reprezintă o oportunitate unică de a studia structura internă a ghețarilor. tuneluri dimensiuni semnificative dezvoltate în ghețar Mendenhall în Alaska, Asulkan în British Columbia (Canada) și Rhone (Elveția).

Formarea ghețarilor.

Ghețarii exista oriunde rata de acumulare de zăpadă depășește în mod semnificativ rata de ablație (topire și evaporare). Cheia pentru înțelegerea mecanismului de formare a gheții de studiu de câmpuri de zăpadă alpine. Nou de zăpadă este format din cristale hexagonale tabulare subtiri, dintre care multe au dantelă grațios sau formă de zăbrele. fulgi de zăpadă pufoși care cad pe zăpezi perene, ca urmare a topirii și congelare a secundar transformate in cristale granulare de roci de gheata, numite Firn. Aceste granule pot ajunge la un diametru de 3 mm sau mai mult. strat Firn are asemănări cu pietriș înghețat. De-a lungul timpului, ca acumularea de zăpadă și straturile inferioare Firn ale acesteia din urmă sunt sigilate și transformate în gheață solid cristalin. Treptat grosimea gheții crește până gheața nu este în mișcare și nu formează un ghețar. Rata de conversie a acestei zăpadă ghețar depinde în principal dacă rata este mai mare rata de acumulare a zăpezii ablație sale.

Mișcarea ghețarilor,

observate în natură, este semnificativ diferit de fluxul de material lichid sau vâscos (de exemplu, rășină). In realitate, este destul de similar cu fluiditatea metal sau roci de numeroase avioane de alunecare mici de-a lungul planurilor de cristal cu zăbrele sau clivaj (plane de clivaj) paralele cu baza de cristale de gheață hexagonale (vezi, de asemenea, Cristalografie si CRISTAL ;. Minerale și mineralogie). Motivele pentru mișcarea ghețarilor nu este instalat complet. În acest sens a fost prezentat mai multe teorii, dar nici unul dintre ele nu este acceptat de glaciologists ca doar corecte, și, probabil, există mai multe motive interdependente. Gravity este un factor important, dar nu singurul. În caz contrar, ghețarii ar trebui să se miște repede în timpul iernii, atunci când ele poartă o povară suplimentară sub formă de zăpadă. Dar, de fapt, în vara se mișcă mai repede. Topirea și reînghețare cristalelor de gheață în gheață, poate contribui, de asemenea, la mișcarea datorită forțelor de expansiune care rezultă din aceste procese. Meltwater, obtinerea adânc în crăpături și ingheata acolo, dilata, care poate accelera mișcarea ghețarului în timpul verii. Mai mult, apa topită din pat de gheață și bordura reduce frecarea și facilitează astfel mișcarea.

Indiferent de motive, care rezultă în mișcarea ghețarilor, natura sa, iar rezultatele au unele consecinte interesante. În multe morenă apar bine lustruită pe o parte bolovani doar glaciare, iar pe suprafața lustruită, uneori vizibile umbrire adânc orientate într-o singură direcție. Toate acestea atestă faptul că, atunci când ghețarul sa mutat de-a lungul patului stâncos, bolovani au fost prinse ferm în aceeași poziție. Se întâmplă că bolovani transferat ghețarilor în susul pantei. De-a lungul pervazul estul Munților Stâncoși în prov. Alberta (Canada) au bolovani, transferat mai mult de 1.000 de km la vest și este în prezent situat la 1250 m deasupra locului de separare. Au fost primorozheny la pat straturile de fund de gheață, se deplasează în sus la vest și la poalele Munților Stâncoși, nu este clar. Este mult mai probabil că există o forfecare repetată, complicată de tirant. Potrivit majorității glaciologists, în zona frontală a suprafeței ghețarilor are întotdeauna o prejudecată în direcția de curgere gheață. Dacă acest lucru este adevărat, atunci în acest exemplu, mai mult de 1250 m de capacitatea stratului de gheata de peste 1.100 de km spre est, când a ajuns la marginea poalele Munților Stâncoși. Este posibil ca acesta a ajuns la 3000 m.

Topirea și retragerea ghețarilor.

crește grosime de gheață din cauza acumulării de zăpadă și reduse sub influența mai multor procese care glaciologists termenul general de „ablație“. Aceasta include topire, evaporare, sublimare (sublimare) și deflația (eroziune eoliană) de gheață și aisberguri fatare. Și acumularea și ablația necesită condiții climatice foarte specifice. căderile masive de zăpadă în vara rece și tulbure de iarnă contribuie la lărgirea ghețarii, în timp ce iarna cu puțină zăpadă și veri calde, cu o multime de zile însorite au efectul opus.

Cu excepția fătare de topire iceberg - componenta cea mai esențială a ablatie. Receding ice end are loc ca urmare a topirii, și, mai important, reduce capacitatea totală a gheții. topirea ghetarilor pribortovyh parte a văii sub influența radiației solare directe și de căldura radiată de pe laturile vale, de asemenea, aduce o contribuție semnificativă la degradarea ghețarului. Este ironic, dar în timpul retragerii ghetarilor continuă să avanseze. Deci, ghețarul pentru anul ar putea muta 30 de metri și înapoi până la 60 m. Ca rezultat, lungimea glaciar este redus, deși continuă să avanseze. Acumularea și ablația aproape niciodată nu sunt în echilibru complet, astfel încât să apară fluctuațiile constante ale ghețarilor.

Fătării de aisberguri - un tip special de ablație. În timpul verii, puteți viziona mici ghețarii plutitori pașnic pe lac de munte situat la sfârșitul ghețarii vale și aisberguri uriașe, rupte din ghețarii din Groenlanda, Spitsbergen, Alaska și Antarctica - acest spectacol inspiră venerație. Ghețarul Columbia în Alaska merge la lățimea față Pacific de 1,6 km și o înălțime de 110 m. Se alunecă încet în ocean. Sub acțiunea forței de ridicare a apei, în prezența unor fisuri mari rupe si plutesc departe blocuri mari de gheață, nu mai puțin de două treimi imersate în apă. La marginea celebrului Antarctica banchiza Ross se învecinează cu oceanul de peste 240 km, formând o înălțime de umăr de 45 m. Sunt formate aici Iceberg uriașe. În Groenlanda ghețarii de evacuare produc, de asemenea, o serie de aisberguri foarte mari, care sunt transportate de curenții reci în Oceanul Atlantic, în cazul în care acestea devin o amenințare pentru nave.