Gaz în mașină argumente pro și contra

Propan sau metan

Băieți, nu doresc să sape prea adânc, dar am (citit articolul de la link-ul de mai sus, mestecate). Dar includ acum creierul și cred că acum răspândite cât mai mult posibil - desigur, propan - butan! Dar metan este de doar 5 - 10% din suma totală, nu, desigur, acum încearcă să se miște masele, dar a pus-o mai ales pe vehicule comerciale - unde șoferii ei înșiși nu decid nimic! Deci, a vrut doar companie, și de multe ori de stat, ordinul din partea de sus, și problema economiei - a doua, e doar cineva are nevoie.

Oricum, destule cuvinte, să încercăm să enumere avantajele de metan. astfel încât începe cu asta:

• Metanul este mai ieftin cu aproximativ 10 - 15%
• Nu este pur, adică, este un gaz pur naturale, deși este îndoielnic plus, dar încă!

Asta-i tot! Să ne lista acum avantajele propan - butan.

• Echipament de gaz propan stă în 2 - 3 ori mai ieftin decât metan.
• Este mult mai inteligent acum, puteți pune 5, 6 și în curând generație, dar generarea de metan până la 4, toate de dezvoltare a oprit.
• Propanul este un lichid. Deci, acum este posibil să se treacă cu echipamentul pe benzină, cred că în 6 generații, vom vedea
• Pe ea deja, puteți porni motorul în dimineața cald pe benzină nu au nevoie
• rezervor de propan de mai multe ori mai mici în volum și greutate pot fi stabilite în loc pentru o roată de rezervă. Acesta are o greutate de 15 la 35 kg, dar adversarul poate cântări 65 - 135 kg!
• Păstrate sub presiune la 12 - 17 atmosfere (dar metan sub o presiune de 200 - 270 atmosfere)
• Propan este disponibil imediat pe aproape fiecare realimentare benzină există o stație de benzină. Nu este nevoie să se grăbească prin oraș și să caute o stație de benzină ca adversarul.
• propan Kilometraj în aceleași rezervoare, mai mult de 3 - 4 ori! Din nou, datorită faptului că acesta este un lichid, dar adversarul gazos.
• Cinci-șase generație, practic nici o putere se pierde în ceea ce privește puterea motoarelor pe benzina! Același lucru se întâmplă cu fluxul de gaz, este aproape la fel ca benzina. La o instalație de metan, nu există nici un astfel!

Puteți fi în continuare o listă lungă, unii dintre cititorii mei scrie că instalarea de propan mai bine se răcească motorul (deoarece lichidul), prin care merge mai mult. Poate, dar ar trebui să fie verificate. După cum se poate vedea propan, „lacrimi“ ale adversarului său, doar jumătate! Prin urmare, 80 - 90% dintre șoferii plimbare pe ea - și pe bună dreptate!

Despre puritatea gazelor

Aici sunt unii cititori care sunt încă închiși în metan (nu știu dacă doar le place, cu toate dificultățile), spun ei - este ecologic combustibil prietenos, așa cum este ea „badyazhut“, dar propan, fără milă amestecată cu diverse alte impurități !

Tu pur și simplu nu știu cum să gătească!

Da, într-adevăr, metan - curat și ecologic, este de gaze naturale doar! El nu a intervenit pentru că nu este ceea ce el atât de bine off.

Propan interfera cu butan sau izobutan. Și nu este nimic penal, lucrul este (dacă exagerezi), acest lucru se face în scopul de a îmbunătăți caracteristicile de ardere. La un anumit moment în timp. De obicei, în timpul iernii - mai mult propan, în timpul verii - butan (izobutan)! Dar strigătele de propan că mai puțin prietenoase cu mediul - doar delirul unui nebun! De asemenea, este de gaz convențional, la fel ca și adversarul tău!

Echipament de gaz Miturile

Ei bine, ce despre tipurile am vorbit, este acum posibil să vorbim despre principalele mituri de gaze, adică, există un raport de benzină. Ele nu sunt atât de mult, dar toată lumea are un loc să fie, astfel:

• echipamente scumpe
• pericol de instalare
• Defectarea motorului
• Pierderea de putere și un consum mai mare
• miros

Acesta subliniază în cazul în care avem nevoie pentru a afla argumente pro și contra de gaz si benzina actuale. Multe sunt de tăiere toate echipamentele de gaz (HBO), într-o grămadă, fără separare propan și metan, și pentru că este de multe ori aspectele negative asociate cu al doilea punct de vedere, dar primul este deja bine utilizat, fără probleme și inconveniente. Deci, ce se va analiza fiecare mit, fiecare element în detaliu. Să mergem ...

Despre instalarea echipamentului

Începem cu echipamentul. După cum văd eu, eu nu fac întotdeauna instalarea oricărui echipament plătește pentru sine, ci despre asta mai târziu.

Acum, în acest moment există două principale de gaze a scris deja mai sus. Deci, costul echipamentului este foarte diferit, iar setarea este de asemenea diferit.

• Propan - cel mai mare avantaj este ieftin echipament 4 generație, acum cu rezervorul de 40 - 50 de litri (rezerva) poate fi achiziționat pentru aproximativ 20 de mii de ruble. Instalarea în jurul valorii de 5000 - 7000 de ruble. Asta este, 4 Generarea de 25-27000, și este importat echipamente de înaltă calitate. Dacă vă cere, puteți instala și de 15.000 de ruble, că doar calitatea de performanță HBO lasă mult de dorit. Este demn de remarcat prezența și 5-a generație (și în curând a șasea), dar costul aici ar fi de cel puțin două ori mai mare, de la 50.000 p. Nu este ieftin, dar nu există nici o pierdere de putere, iar costul este la fel ca benzina.

• Metanul - unele minusuri aici. Echipamentul este scump, este standard de 70.000 de ruble și de mai sus. Instalarea pentru aproximativ 7-10000 ruble. Și 5 - 6 generații nu vor fi aici deloc.

Pentru a rezuma, HBO propan este mai ieftin în 2 - 3 ori, nu este necesar să se „munți de aur“ cât mai multe spun, echipamente adversarului, cel mai probabil. Deci, este foarte posibil să se ia în considerare chiar și pentru masina medie.

pericol de instalare

Acum, mulți spun că gazul pentru a pune periculoase! Acesta este adevărul, pentru că scurgerea, este de fapt vaporizează și se pot aprinde. Dar acum HBO într-adevăr moderne, scurgeri de informații sunt practic eliminate, costurile de protecție mai multe trepte - o supapă de presiune din spate. Ele împărtășesc o linie de alimentare pentru câteva cicluri, ei nu dau de gaze pentru a aduna în număr mare. Și tancurile au fost mult timp de încredere, chiar și producătorii de „ieftine“. Acum, aproape toți producătorii încearcă să scape de furtunuri de cauciuc, care sunt crăpate cu timpul, și în lounge-ul de miros de gaz, folosite acum aproape întotdeauna tuburi metalice cu conuri la capete.

Așa că instalarea este destul de puternic în sine. le-a pus să nu-ți fie frică! Și dacă alegeți vehiculele comerciale, de exemplu, transportul de persoane pe Gazelle, va fi obligat să verifice echipamentul la fiecare 3 - 6 luni.

Și, dacă se confruntă cu adevărul, benzina nu este la fel de periculos, deoarece poate, de asemenea, scurgeri și aprinde. Potrivit statisticilor, în prezent, sistemul de HBO și un sistem de securitate pe benzină sunt aceleași.

Adevărat este demn de reținut faptul că un astfel de sistem este necesar pentru a pune pe serviciul de certificate și nu în „Unchiul Vasya în garaj“, dar este securitatea.

Defectarea motorului

Poti auzi este o opinie - că gazul contribuie la eșecul motorului, se usuca pistonul și de la lucrarea lui arde de supapă cap cilindru este distrus - este presupune un minus imens.

Băieți, lăsați octanică în gazul de un pic mai mare decât cea a benzinei. Aici este un tabel comparativ mic:

După cum se poate observa din acesta butanul sunt foarte similare în caracteristici de AI-92 și foarte asemănătoare cu AI-95 la cifra octanică.

Da, gaz arde mai mult decât benzina, era important mai ales pe mașinile echipate cu un motor cu carburator, iar prima generație de HBO, pentru că nu a existat nici o corecție electronică. Dar acum echipamentul de gaz este controlat de computer, de fapt, se adapteaza la modul în care motorul cu combustie, și în care supapa este aproape nu sunt afectate. DA și uscarea pistoanele, sună fantastic! Orice impact negativ asupra gazului combustibil a motorului nu funcționează. Deci, poți paria fără frică.

Pierderea de putere și un consum ridicat

La începutul invenției instalat pe gaz, este nevoie de departe o parte din puterea de la motor. consumul a fost, de asemenea, un pic mai mult. Să presupunem că în cazul în medie, benzina este - 8 - 10 litri în oraș, apoi pe gaz, această cifră - 10 - 12 în ciclul urban. Lucru este că gazul - un alt combustibil, nu ca nutritive sau ceva. Da, și a fost alimentat în formă gazoasă, este - desigur, dezavantaje. Dar acum instalarea moderne pe motoarele cu injecție funcționează în întregime pe un principiu diferit, nu mai este formarea de combustibil gazos, acesta intră în lichidul de pe autostrăzi. DA și corectarea computerului reduce pierderea de putere, aducându-le la benzina, iar consumul de fapt, prins cu unitățile de benzină.

Dacă luați a cincea generație de HBO, este practic identic cu parametrii de benzină, pierderea de putere este de 2 - 5%, identic cu rata.

Așa că echipamentele moderne a câștigat aceste dezavantaje.

Acest mit se bazează, de asemenea, pe instalațiile anterioare vechi, ideea este că prima generație de HBO bazat pe furtunuri din cauciuc, care se va sparge în cele din urmă sau fisuri și gaze, nu de mult, dar se scurgea de la ei. Într-adevăr întotdeauna am simțit mirosul evaziv, dar acum această problemă a fost rezolvată de asemenea. Lucru este că deja în 4-a generație HBO practic toate furtunurile sunt înlocuite cu tuburi metalice (cupru, aluminiu, alama). La locul de atașare care au extensii conice se potrivesc perfect, astfel ca scurgerile sunt excluse. Aceste tuburi sunt foarte puternice și durabile.

Cu toate acestea, scurgere este încă posibil! Deci, dacă aveți un miros, se spune mai multe despre configurația hardware-ul este greșită sau daune fizice.

Ran pentru a pune - pentru a începe returnarea numărului

Deci, în concluzie, vreau să spun despre acest indicator ca - returnarea echipamentului. Întotdeauna am spus că totul ar trebui să fie la fel ca mintea. În caz contrar, pur și simplu nu justifică instalarea sa, atunci nu argumente pro și contra va ajuta.

Despre ce discurs. Și noi toți oamenii avansate și a decis să instaleze unitatea pe a 5-a generație de propan. Să presupunem că presupunem că acesta costă 50.000 de ruble! Suntem un driver standard, avem o mașină normală, cu un debit de 8 litri la 100 de kilometri. Am cumpărat-o nouă, și cred că pentru a schimba în 3 ani.

Într-o lună vom trece 1,500 km, de fapt, o mare parte a populației sub formă de rulouri de mult în ultima lună. Dacă vom calcula, vom cheltui - 120 de litri de benzină pe lună. Înmulțiți cu 35 de ruble (prețul mediu al benzinei 92) și de a primi de la noi - 4200 de ruble.

Acum GAZ. Pe 5-a generație ne petrecem un pic mai mult, chiar dacă 130 de litri de gaz. Dar costul de propan - butan, lăsați-l să fie - 16 p. (Întrucât prețul mediu), astfel încât o lună - 2080 p. Economii pe lună în 2120 p.

Acum, să conta în sus, cât de multe acoperim HBO nostru, 2120 x 12 luni = 25,440 p. Aceasta este, întoarce 2 ani! Dar, dacă vă deplasați mai puțin de 1500 km pe an, atunci acesta va plăti mult mai mult. Acum am doar o role 9 - 10000 pe an! El are o astfel de configurare se va achita aproximativ 3 - 4 ani. Ferește-te pentru ideea! Deci, este de nici un folos la instalarea acestuia.

Dar, dacă într-adevăr spune conducătorul auto Gazelle, sau alte vehicule utilitare, atunci există un sens. De exemplu, am un prieten de pe rolele de autobuz în ultima lună circa 9000 de km, el începe deja să se întoarcă 3 luni de utilizare, cu kilometraj.