gătit procedură, lipire și armare a pieselor din material plastic pentru motociclete și scutere

Plasticul folosit pentru a produce piese de vehicule, are o rezistență ridicată și este, de obicei, realizat dintr-o tehnologie multistrat, care îi permite să reziste la sarcini de amortizare mai mare. Cu toate acestea, în coliziuni, accidente, umflaturi si manipulare dur chiar din plastic grele care nu pot sta în picioare, există zgârieturi adânci, chips-uri și fisuri. materiale plastice auto nu sunt proiectate pentru a funcționa mult timp. 3, maxim 5 ani care începe îmbătrânirea materialului, ceea ce duce la fisuri de suprafață și reducerea semnificativă a funcționalității.

Repararea pieselor din plastic destul de relevante, mai ales în cazul în care nu este vorba despre cum să patch-uri ceașcă kopek Ikea și repararea automobilelor, scutere, motociclete. Cu toate acestea, paharul de plastic este de asemenea utilă. Acesta poate fi o mare practică pentru a lipi materiale plastice înainte de a testa puterea lor pe un scuter sau o motocicleta.

Opțiuni de reparații majore

Este posibil să se pună în ordine piesele din plastic în mai multe moduri.

Prima metodă se bazează pe proprietățile excepționale ale rășinii epoxidice. Avantajele acestei metode în viteza de execuție, o suprafață netedă, nu este nevoie să se încălzească sau gatiti plasticul cu riscul de a deteriora. Cons sunt evidente. Detalii cicatrizate cu ajutorul plasă de sârmă și rășină arata foarte bine, dar pentru a menține greva și pentru a atenua efectele drastice nu poate, în cea mai mică măsură. Călare pe un astfel de vehicul este extrem de periculos. Același lucru este valabil pentru o casca motocicleta. căști de protecție cicatrizate poate arata ca noi, dar ele nu oferă o protecție adecvată.

A doua metodă presupune impunerea nituri de cupru și de bronz și căptușeală. Totul arata foarte impresionant, dar nu deține vibrația. Pe lângă forate pentru fixarea niturile elemente devin mai puternice împotriva găuri neplanificate. Metoda cu nituri cele mai nocive și periculoase. Același lucru se aplică șapa, paranteze, rapid.

A treia metodă constă în armarea profundă, după care este necesară plasticul de lipire mod similar cu sudură. Desigur, această sudură a întrebării, nu există nici un bazin de sudură, sudură, mașină de sudură folosește în schimb un fier de lipit bine reglementată și puternic.

armare profundă

Vom lua în considerare modul de armare ca cele mai relevante din punct de vedere practic. eliminarea decorativă a consecințelor accidentelor și coliziuni și tehnologii BAT pre ne interesează cel mai puțin.

Alegerea de rețeaua de ranforsare

Grile lucrari de tencuiala, fibra de sticla, epoxidice, ne rezervăm iubitori. Aceste ochiuri pot fi bune în fabricarea materialelor plastice. Dar reducerea este nevoie de un material mai durabil.

Aveti nevoie de o plasă metalică fină. În mod ideal, cupru, alamă sau oțel. Cuprul ochiurilor mai bine în ceea ce privește o conductivitate termică, este mai bine incalzit si mai plastic. plasă de oțel necesită anumite abilități de a lucra cu metal și dificil de manevrat. Dacă rezultatul vizual al lucrării pentru care nu este foarte important, puteți alege și plasă de oțel.

Grid este necesar să se taie în fâșii subțiri, lățime de aproximativ 1 cm. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza foarfece speciale pentru metal.

armare proces cu reducere

Înainte de începerea lucrului, toate suprafețele trebuie să fie curățate de murdărie și grăsime. Grila este prevăzută în jurul marginilor, colectarea resturilor, și îndoite. Pe fisura de armare grila ar trebui să fie pus pe partea din față. Apoi, puteți începe de lipit. plasă de fier de armare de lipit largă Ei bine încălzit trebuie să fie sudat în plastic. Înainte de a începe munca, este de dorit să lucreze la celălalt subiect, mai puțin valoroase pentru a câștiga fluiditatea necesară a mișcării și a evita erorile mecanice.

retușarea

La finalizarea armaturii nevoie de un proshpaklevat bun de plastic și vopsea. Acesta este motivul pentru care este mai convenabil să lipire pe partea din față. Toate șanțul umplut cu ușurință chit de construcții. Aliniați mici umflături pe partea din față ar fi mai dificil. Pe lângă filele suplimentare afectează în mod negativ proprietățile aerodinamice.

Gata! Dacă este necesar, pot fi supuse de armare toate piesele din plastic, pe toate suprafețele, dar va dura foarte mult timp și poate crește în mod semnificativ greutatea vehiculului.