Garaj din LSTC

Pentru construcția de construcții metalice ușoare nu folosesc neapărat tuburi scumpe din oțel laminate și profile. În plus față de creșterea sarcinii pe fundație, crește foarte mult costurile de construcție. Simple și mai ușor de a asambla cadru garaj de profil LSTC, nu necesită utilizarea de echipamente grele pentru livrarea materialului și să caute sudor competent, care știe cum să gătească cadre.

Avantajele utilizării tehnologiei LSTC

O metodă pentru construirea de cadre și sprijinirea structurilor pulmonare cu pereți subțiri profilelor metalice face posibilă:

• Se colectează cadru din oțel fără sudură. Aceasta înseamnă că structura va avea o geometrie ideală, fără caracteristică deformarea termică a sudurii;
• procesul de asamblare și compuși ai elementelor componente ale cadrului LSTC implică utilizarea îmbinărilor și șuruburi filetate. Odată cu calcularea corespunzătoare a geometriei structurii cadrului LSTC pe deplin capabil să ridice propriile lor mâini, folosind un burghiu și o șurubelniță;
• LSTC Dimensiuni garaj pe bază limitată la o lungime maximă de formă de U profil solid, iar rigiditatea structurii reziduale.

Important! Cel mai atras de sistemul de LSTC tehnologiei universale.

Dacă se dorește, galvanizat profil LSTC cu un efort minim puteți face cu ușurință suprafața cea mai complexă și structuri solide, este necesar să se efectueze o geometrie de calcul și de proiectare și lanțuri dimensionale ale viitorului garaj.

Dezavantaje ale carcaselor pe baza tehnologiei LSTC

Dezavantajul oricărui cadru pe baza LSTC pentru garaj, vărsat, box acoperit este rigiditatea scăzută a structurii finite. O astfel de problemă apare din cauza utilizării specifice a șuruburi și bolțuri, elemente de fixare utilizate asigură rezistența legăturii necesare la rigiditate relativ insuficientă.

Acest lucru ar putea conduce, de exemplu, o deviere a plafonului garajului sub greutatea zăpezii sau a izolației inmuiat pe tavan. Când supraîncărcare de construcție garaj din profile LSTC nu se rupe ca o casa de carduri, și îndoiți încet la deformarea cele mai aglomerate zone.

Aceasta înseamnă că profilul LSTC cadru garaj are nevoie de o fundație, cel mai bine este să bandă sau MZLF. Datorită designului panglica de beton obține mult mai rezistente la zăpadă, vânt puternic și asimetric de încărcare, de exemplu, lucrurile de încărcare în pod.

Proiectul de construcție a garajului cu LSTC

Baza pentru structurile de LSTC este de mai multe soiuri de profile de oțel. Profilul principal care sunt realizate tot partea verticală a ramei, simțind greutatea și sarcina, numită raftului de intercalare. Materialul are o secțiune transversală în formă de C, care asigură rigiditatea laterală necesară în mod necesar supusă unui tratament termic și galvanizarea.

Al doilea grup de profile cu secțiune în formă de U se numește elementele profilate de ghidare. De exemplu, pentru a primi peretele unui LSTC garaj, este pus pe profilul de ghidare fundație, este setat pentru șase până la zece segmente verticale rack de profil, după care vârfurile stâlpilor se leagă un alt profil orizontal.

garaj Design 6x4 m

La cea mai simplă, performanța bugetară a garajului pentru fabricarea cadrului va avea nevoie de:

1. profil -sa cantitate în formă de C de 130 m, U formă - 80- 90 m, un profil pentru cruce membrii 80 m;
2. proflist Wall-C 8 într-o cantitate de 65 m 2. Cantitatea de omega-profil unui penei acoperișuri și HC-35 se determină în funcție de mărimea razelor de acoperiș, la o primă aproximare 36- 40 m 2;
3. Gates și elemente suplimentare ale pereților și acoperișului sunt determinate pe bază individuală.

Important! Numărul de șuruburi sau nituri pentru asamblarea garajului se calculează din compusul LSTC patru puncte.

Asamblare garaj se realizează în următoarea succesiune.

În faza inițială, marcarea fundație MZL. Pentru fabricarea bandă suficient șanț lățime de 15 cm, adâncimea de 25 cm, cu un fir de legare de stabilire a două supape și eliberați șuruburile de ancorare de-a lungul perimetrului. După turnarea ancore de fundație suprapuse și profil de ghidare fix. In colturile dreptunghiului profilului de ghidare montat pe un post vertical. După alinierea viitoarelor posturi de garaj Corner sunt fixe acolade temporare. rack de Marjă LSTC Profilul lega conturul superior al profilului de ghidare, și apoi instalat toate elementele LSTC ale pereții clădirii.

În următoarea etapă a cadrului de garaj completează cadrul pentru instalarea viitoare a porților, pereții consolida lonjeroanele transversale. Cadru de acoperiș este realizată în prealabil sub formă de structuri cu bretele. Fermele ridica in mod constant pe perete și atașați grinzile longitudinale ale LSTC. Rămâne să coase scândura acoperișului și a trece la peretele care acoperă NA-35 coli trapezoidale.

Instalarea în lift garaj sau portilor batante sunt cel mai bine la stânga la profesioniști.

Costul spațiilor de garaj, pe baza LSTC poate ajunge la 200 de mii. Ruble. Prețul de kituri pentru construirea cadrului este de aproximativ 90000. Ruble, același design, dar cu un set de pereți și acoperiș foi de placare va costa 130 de mii de. În această construcție servicii de asamblare costa 50% din estimarea pentru materialele din 65- sau 70 de mii. Ruble. În consecință, două autoturisme costurile de construcție garaj se va ridica la 230 de mii. Ruble.

concluzie

Soluția evidentă este de a colecta independent cadru garaj de LSTC. O echipă de trei persoane care lucrează pentru a finaliza asamblarea garaj sunt efectuate timp de 3 până la 4 zile, pentru persoanele cu experiență minimă în activitatea de asamblare va dura cel puțin o săptămână. Funcționarea acestor instalații în conformitate cu tehnologia este de cel puțin 20 de ani.

Discutați despre articol pe forum