Funcționarea ferăstrăului cu lanț ferăstraie setul cu cască

Sub casca de ghidare, în viitor, vom înțelege un set de pinionul de antrenare, lanțul și anvelopei. cască Fierăstrău - aceasta este partea de uzură a oricărei drujba. Pentru a prelungi durata sa de viață, este necesar să se înțeleagă că aceasta afectează uzura:

- în timpul funcționării lanțului de se deplasează în autobuz de mare viteză, de conducere și pinioane condus. Adică, un metal, mișcare metal;

- lanț nu se mișcă de la sine. De la un capăt al său autobuz se deplasează roata de antrenare, cu al doilea capăt al pinionului condus își schimbă direcția de mișcare inversă. Aceasta este, în locurile de amplasare a stelelor și a lanțului și roți dințate se confruntă cu o sarcină suplimentară;

- Diferite tipuri de lemn diferă în densitate. lemn mai densă tăierea mai grea. Nu va dezvălui mai multe secrete - încărcare depinde mult de modul în care a văzut de-a lungul sau peste fibra lemnului. tăieturi Rip dat transversală mai grele. Aceasta este, purta un set de căști care are un impact, cu ce tip de lemn pentru a lucra

- lemn (precum și la om) nu este perfect: are noduri pe scoarta de copac este nisip prezent, unghiile sunt comune. În unele regiuni, unde în timpul marea bătălie aprigă Patriotic cu utilizarea activă a tuturor tipurilor de artilerie, în lemn sunt o mulțime de resturi. In tratarea lemnului care este de multe ori ferăstraie rupte, să nu mai vorbim de ferăstrăul cu lanț set de căști care este, orice defecte de lemn nu dau de sănătate a văzut seturi

- înainte de a începe, asigurați-vă că pompa de ulei funcționează. Este simplu: a văzut manivela, dându-i maximă de gaz și vârful anvelopei pentru a menține suprafața curată (fără fanatism). În cazul în care uleiul este furnizat, veți vedea pe suprafața picăturilor de ulei vor apărea.

- puritate - cheia pentru o operațiune de lungă și fără probleme a căștilor. Fă-o regulă după încheierea lucrărilor pentru a îndepărta capacul de frână și curățați instrumentul de la contaminare. Sticky murdărie, și ea nu se desprinde.

Pregătirea de noi lanțuri, anvelope și pinioane de antrenare la locul de muncă.

- pregătirea unui nou lanț de a lucra. Imediat după achiziționarea de a instala și utiliza lanțul nu este recomandată. Este necesar să se facă pregătiri. Mai întâi trebuie să plasați circuitul într-un solvent pentru a se spăla cu ulei de proces. Apoi, aveți nevoie pentru a pune lanțul în recipientul de ulei (poate fi cu masina, dar nu și minerit) și permit lanțului „a absorbi“: că puțul de petrol a pătruns toate nituire. Ca dolgonado spălare de ulei de proces - cel mai probabil, aceste operații ați făcut într-un context diferit. Cât timp pentru a impregna - Fac acest lucru: în seara am pus lanțul într-un borcan de ulei pur, și am totul pregătit în dimineața.

- pregătirea unui nou autobuz pentru a lucra. Noul autobuz Lubrifiant fi condus rulment pinion. În acest scop, o gaură specială în anvelopă. Prin ea „umplute“ rulmenți lubrifiate. Unele autobuze (de exemplu, unele modele Shtil anvelope) nu necesită rulment prelubrifiate pinionului de antrenare. Conform fabricantului, lubrifierea acestuia se realizează în procesul de ulei, adus de lanț. Prin urmare, găuri speciale de ungere nu vor găsi. Lubrifierea se face în mod convenabil printr-o seringă fiting specială.

- pregătirea unui nou pinion de antrenare la locul de muncă. Este tot un pic mai ușor. Este necesar să se spele de ulei pe interiorul paharului, deoarece această parte se va angaja cu ambreiajul. Lubrifierea este supusă rulmentul cu ace. Acesta va funcționa numai la ferăstraie relanti. Deci, nu purta de mult ca lagărul pinionului condus. Lubrifiați lagărele în mod convenabil prin toate aceeași seringă montarea. Acest rulment este de dorit să fie uns în mod regulat.

- după instalarea unui nou set de căști ar avea loc ceva timp „rodare“ autobuz de lanț și roți dințate „unul cu altul.“ Prin urmare, monitorizează tensiunea lanțului.

- setul cu cască este folosit doar setat. De ce? - Resursă diferitelor componente ale diferitelor seturi de căști: autobuz și antrenare pinionul supraviețui cu ușurință două lanțuri. Întrebarea este cum se va întâmpla. Uzura apare în timpul funcționării, ceea ce duce la schimbări în mărimea și geometria pinioanele și canelurile anvelope lanțului de elemente de conducere. În cazul în care aceste modificări sunt în limite acceptabile, instrumentul cu setul de căști funcționează fără probleme. DAR, dacă modificați la un nou unul dintre elementele kit-ul, este foarte repede observat că este în ordine. De exemplu, în cazul în care vechiul pinionul de antrenare a stabilit un nou lanț, cu atât mai probabil va fi scos foarte repede, ceea ce duce zalele lanțului vor veni rapid în stare proastă. Este de înțeles de ce: din cauza abaterilor cauzate de uzura, pinioanelor raze diferă de parametrii sub care se face circuitul. Ca urmare a acestei incoerență, lanțul va deveni lipsit de valoare. Prin urmare, dacă citiți manualul pentru operația de ferăstrău, este probabil că recomandarea de a găsi „un pneu - o foaie de angrenaj. - două lanțuri“

- cum să „ideal“ ferăstrăului pentru a opera setul cu cască:

- păstreze și să folosească cele două lanțuri. Periodic le rearanja. În primul rând, atunci când un lanț devine greu de cap, că porți o secundă, nu vei fi distras de la locul de muncă. Un lanț tocit va petrece mai târziu de editare. În al doilea rând, iar acest lucru este important să se schimbe periodic lanțul va duce la uzura chiar și setul cu cască toate elementele (Ososbenno ambele lanțuri), utilizarea cât mai completă a resurselor lor inerente

- rândul său, periodic autobuzul. Acest lucru asigură o uzură uniformă a șanțurilor pneurilor și rolele din lagărul pinionului condus. Pentru aceasta din urmă, este mai important: rolele sunt cilindrice. În cazul în care autobuzul nu este o lungă perioadă de timp pentru a transforma, rolele vor purta doar pe o parte, și în cele din urmă să ia o formă conică. Jocul următor, defectarea prematură a pinionului condus, cheltuieli neplanificate. Apropo, în ultimii 10 ani, calitatea anvelopei a scăzut. În cazul în care calitatea materialului rămâne același tip de anvelope, calitatea sa deteriorat pinionului condus.

- lubrifiază periodic lagărele de conducere și pinioanele condus.

- lanț poate în cele din urmă tocit, tăierea ușor suprafața deformată. Circuit corect poate fi un fișier special și mandrina, care va seta unghiul corect de ascuțire. Urmați corect matriöa înălțime de propil.

- urmați tensiunea lanțului corect. Incorect tensionate cu lanț (gâtuit sau „se blochează“) - si tu esti garantat pentru a face o neplanificat cumpararea unei noi seturi de ferăstrău. Mai ales pentru a viziona afară tensiunea lanțului atunci când instalați un nou set de căști: în procesul de „rodare“ lanț va slăbi. Strângeți.

- două sau trei minute după începerea verificării tensiunii lanțului - în care timp circuitul va încălzi, iar metalul se dilată atunci când este încălzit. Prin urmare, bitul de lanț va crește în lungime. Nu putem permite să se deformeze. După muncă terminat ușor slăbiți tensiunea lanțului: în timpul circuitului de răcire va fi scurtat (toate același fenomen de dilatare termică a metalului) și prin aceasta tensiunea lanțului va crește. lanț de tragere de stocare va duce la faptul că acesta va fi extins. Acest lucru va reduce durata de viață a lanțului.

- urmați lanțul lubrifiat. Verificați prezența uleiului din rezervor și pompa de ulei funcționează corect. Folosiți lubrifianți adecvați și NO DRIVING. Nu contează cât de mult se poate spune, utilizatorii vor turna în continuare orice rahat. Nu o fac. Dacă ferăstrăul este nou și, prin urmare, Pompa de ulei se duce în jos - acest lucru nu este un caz de garanție. Repararea este scump.

- NU UTILIZAȚI PENTRU MINERIT lubrifierea lanțului: pompa de ulei garantat pentru a rupe. Vrei porobovat - magazinul online aici

- Nu puteți utiliza ferăstrăul cu lanț cu pompa de ulei defectă.

- Nu poate fi pe termen nelimitat ascuțire a lanțului. Circuit modern au un strat foarte subțire de metal întărit. Atunci când acest strat este îndepărtat ascuțire. Prin urmare, cu fiecare circuit de măcinare va fi mai rapid și mai repede să crească tocit. În medie, lanțul de ascuțire nu mai mult de două sau de trei ori. De mult posibil, dar consecințele pe care plătitor.

- îndreptare a firului numai fișierul relevant și mandrina. În cazul în care circuitul nu este „corect“ pentru a apela pentru servicii. lanț Zatochat pe mașină. Nu este scump.

- în cazul în care este întinsă lanțul, nu recomand să-l scurteze prin eliminarea unităților „extra“. Acest lucru este periculos pentru elementele circuitului de racordare supuse la deformare în timpul funcționării. Nu există nici o garanție că lanțul nu va mai rupt.

- în cazul în care lanțul este rupt - drumul spre centru. Dacă este posibil, indiferent de nituit ei în mod corect. Să te abții do it yourself - este periculos: fără o mașină specială nituri lanțul este imposibil de a comprima cu efortul corect. Trageți sau, dimpotrivă, nit slăbit va rupe lanțul în timpul funcționării.

- în cazul în care canelurile de anvelope sunt uzate și deformate, astfel încât lanțul este în el „plimbări“, din cauza care există vibrații și bătăi (acest lucru se poate manifesta în incapacitatea de a obține un ferăstrău chiar tăiate), apoi „obstukivat“ ei, încercând să se întoarcă sloturile pentru fosta forma și dimensiunile sale, recomandăm insistent. Acest lucru nu este posibil. Consecințele unei astfel de modernizare ar putea fi grave.

- în cazul în care pentru un motiv sau altul a rupt de roți de lanț - doar anvelope de schimb, și cele mai bune dintre toate seturile. În nici un caz nu încercați să stave pinionului pereklepat. Nu adăugați chirurg.

- dacă este defect de antrenare care poartă ac pinion - mai bine pentru a înlocui pinion și care poartă simultan. Ele sunt vândute numai kit.

- vezi ce ai văzut. Înainte de a evalua vizual de lucru prezența arborelui de obiecte metalice. Cuiul - cel mai mare dușman al lanțului.

- în cazul în care în procesul de autobuz „prins“ stem, nu ar trebui să încercați să utilizați autobuzul ca o pârghie pentru a ridica copac. Tu doar va urmări cu autobuzul. Eliberați autobuzul blocat în alte moduri.

- nisip - inamicul tuturor mișcare. Încă o dată, a se vedea ce ai văzut și ce ai văzut. Dacă pomul este puternic poluat nisip, încercați pentru a curăța locul de tăiere. În acest proces, încercați să nu „agăța“ pentru terenuri

- tăiat gheață drujba posibil. Dar eu nu sfătuiesc. Deci, dacă faci, apoi se tratează cu un set de căști pe un nou set de reglementări. De multe ori în glumă întrebați - și dacă o drujba să taie beton? Destul de serios răspund: da, se poate, dar a văzut de construcții puternic, cu un lanț special. Drujba pentru a lucra cu lemn pentru acesta nu este destinat, și descompune rapid în jos.

- nu este necesar să se instaleze pneuri mai mari decât cele furnizate de producător. Cu cât autobuz, cu atât mai mare sarcina pe ferăstrău. Depășirea lungimii admisibile a producătorului de anvelope, vă supraîncărca excesiv structura. Așa că beau mai repede se descompună.