Frauda în asigurare auto în cazul în care un automobilist este ușor de a induce în eroare asigurătorul

Posesorii de automobile de multe ori se plâng de „truc“ a societăților de asigurare. Ei spun, de altfel, că ei cer o mulțime de bani pentru asigurare, astfel încât, de asemenea, uita-te pentru o varietate de motive pentru a nu plăti compensații. Cu toate acestea, după cum se dovedește, companiile de asigurări și clienții de multe ori nu au nici o problemă să „arunce“ al asigurătorului.

Posesorii de automobile de multe ori se plâng de „truc“ a societăților de asigurare. Ei spun, de altfel, că ei cer o mulțime de bani pentru asigurare, astfel încât, de asemenea, uita-te pentru o varietate de motive pentru a nu plăti compensații. Cu toate acestea, după cum se dovedește, companiile de asigurări și clienții de multe ori nu au nici o problemă să „arunce“ al asigurătorului.

În lume există oameni care nu au nici o problemă în numerar pe societățile de asigurare. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea în țările în care asigurarea acoperă majoritatea populației. De exemplu, conform estimărilor experților, companiile de asigurări din SUA trebuie să plătească în fiecare an pentru a evazioniștii compensații în valoare totală de până la 15 miliarde $. În Canada, Bender locală reușește să inducă în eroare asiguratori 1,3 miliarde. Dolari canadieni, care este de aproximativ o zecime din totalul creanțelor de asigurare. Ceva de genul acesta este, de asemenea, în cazul în Germania. Deci, recent, doar o singură bandă criminală în țară pentru anul 7740 a fabricat un accident, pentru a primi o cantitate foarte mare de plăți de la asiguratori.

intriganți domestice învăța

Problema de fraudă devine din ce în ce mai importantă în țara noastră. Experții spun că cele mai multe cazuri de fraudă legate de asigurarea vehiculelor (în special, cu „Carte Verde“) și de asigurări de sănătate. Potrivit unor rapoarte, ca urmare a unor accidente frauduloase în străinătate asiguratorii ucraineni parte pe săptămână, cu o jumătate de milion de grivne. In timp ce cele mai multe companii de asigurare nu mediatizeaza pierderile de fraudă, experții de „cerere Insurance Group TAS“, care, în structura cotei lor din costul prestațiilor, ca urmare a tranzacțiilor frauduloase reprezintă aproximativ 6% din valoarea totală a indemnizațiilor.

Client inventiei șiret

Înșela asiguratorii pot nu numai clienții lor, dar, de asemenea, angajații proprii, partenerii lor de afaceri sau agenți implicați. Există mai multe tipuri de fraudă de asigurare auto. Cel mai comun tip - o încercare de a obține valoarea compensației de asigurare mai mare decât cea la care aparatul afectat. În acest caz, victimele încearcă să ofere date incorecte în pregătirea contractului sau în cererea de daune-interese. De exemplu, supraestimează valoarea reală a vehiculului sau pentru reparații și piesele de schimb. Pentru a obține de la asigurător mai mulți bani, recurg adesea la falsificarea sau falsificare de documente - o supraestimare a expertului valoarea daunelor, „umfla“ costurile de reparații și piese de schimb, cerințele instalației de piese aftermarket scumpe, etc. În plus, încearcă uneori să ascundă unele dintre circumstanțele care sunt importante .. pentru a evalua riscul de asigurare (a se vedea. exemple). Unii cetățeni „inteligent“ asigura vehiculul în mai multe societăți de asigurare, astfel încât după accident pentru a obține cantitatea de reparații este semnificativ mai mare decât ceea ce este necesar.

Un tip destul de comună de fraudă, care, cu toate acestea, de multe ori dezvăluie, este o falsificare a evenimentului asigurat. Acest lucru poate fi un accident deliberată sau alt eveniment organizat de compania de asigurări client. Popular printre escroci ca clearance-ul de asigurare antedatarea. Acest lucru este posibil în cazul în care un reprezentant al companiei de asigurări nu acordând o atenție, sau este implicat în conspirație.

Green, dar „stânga“

În Sistemul Internațional de asigurare auto „Carte Verde“ (asigurare de răspundere civilă a proprietarilor de automobile părți terțe care călătoresc în străinătate) fraudă are un caracter diferit. Cel mai adesea, companiile de asigurări încearcă să inducă în eroare, false sau falsificate certificatul de asigurare „Carte Verde“. În alte tipuri de asigurare auto nu se utilizează această metodă. De exemplu, angajații Motor (Transporturi) Biroul Asigurare din Ucraina (MTIBU) găsite pentru 37 de specii (!) Certificate de asigurare false, dintre care multe sunt distribuite mii de copii. Un alt tip de fraudă este de falsificare a acestor politici (de corecție, specificarea incorectă a datelor și așa mai departe. D.). Mai mult decât atât, aceste tulburări apar de multe ori, cu sau chiar la inițiativa agenților de asigurare. De-a lungul ultimilor ani, muncitorii au confruntat cu agenți de asigurări MTIBU falsificare aproximativ 400 de polițe, iar 54 de agenți au fost condamnați. Motivul pentru contrafacere sau falsificare a „Carte Verde“ este în regulile speciale ale acestui tip de asigurare: în conformitate cu acordurile internaționale în numele Ucrainei MTIBU este obligat să plătească compensații pentru cetățenii lor, care au comis un accident în străinătate, chiar și în cazul în care un certificat de asigurare false sau invalidă a eșantionului stabilit a fost prezentat conducătorului auto. După plata compensației pentru o politică de MTIBU invalidă da în judecată autorul fraudei împotriva cerinței de a compensa costurile suportate. Astăzi, în MTIBU sunt în curs de 105 de cazuri de accidente rutiere, în care autorii prezentate autorităților de poliție din țări străine falsificate sau certificate de asigurare „Carte Verde“ modificat. Atunci când se analizează astfel de cazuri sunt detectate din ce în ce grupuri criminale specializate în fraudă de asigurare.

Asigurătorul - nu un investigator

asiguratorii ucraineni sunt mult mai puțin pregătite să se confrunte cu tranzacții ilegale cu clienții decât omologii lor străini. În țările dezvoltate, societățile de asigurare cuprind personalul de profesioniști care conduc în activitatea operațională-investigație. Probleme de fraudă de asigurare în Occident sunt angajate în departamente speciale ale serviciilor de securitate publică. În Ucraina a interzis asiguratorilor de a efectua o anchetă. Un organism public unic, care este interesat de relația dintre asigurător și asigurat, este de a reglementa piața, Comisia Serviciilor Financiare.

societățile de asigurare pe piața internă a contracara evazioniștii pe cont propriu, uneori - cu sprijinul experților și avocați. Doar câțiva asigurători majore se numără Departamentul pentru combaterea fraudelor (sau securitatea economică). Experții în domeniu nu fierte, astfel încât companiile folosesc adesea serviciile fostei poliții sau forțele de securitate a personalului.

Pentru fraudă - 3 ani

Asiguratorii se plâng că este dificil de a pedepsi criminalii - nu există nici o formare adecvată a personalului, timp și bani pentru un incriminare rău intenționat. Cel mai adesea, după comunicarea faptelor de fraudă societate de asigurare a negat doar de compensare, iar cursul în continuare a afacerilor nu dau. Cel mai important lucru pentru sarcina care au efectuat - pentru a preveni risipirea în compania dumneavoastră. Între timp, arată studiile pot serios „rece“ ardoarea de escroci care doresc să profit în detrimentul altora.

„Cazuri, atunci când un client al companiei de asigurări devine o victimă a agenților de asigurare fără scrupule, nu sunt mai puțin frecvente, - a spus Vitaly Nechiporenko, șef adjunct al consiliului pentru dezvoltarea“ Insurance Group „TAS“. - Dar, în activitatea de asigurare sunt două principii de bază - onestitate în relația (în cazul în care una dintre părți să-l rupe, instanța constată o vinovată) și prezumția de nevinovăție a clientului (clientul potrivit până la proba contrarie). Aceasta este, în cazul în care agentul care acționează în numele societății de asigurări a încălcat regulile, o companie de asigurări în orice instanță găsit vinovat și a ordonat să plătească despăgubiri. În cazul în care polița de asigurare emise broker de asigurare (care acționează în numele clientului), acesta este singurul responsabil pentru acțiunile sale ".

Cine suferă?

Pentru a combate frauda în asigurări auto un număr de asigurători au încercat să creeze o bază de date de mașini, care au fost plătite compensații. Pe de altă parte, crearea unui registru al agenților de asigurare, precum și sistemul național de pregătire a acestora ar fi mult mai eficient pas pentru a minimiza frauda. Cu un control adecvat al propriilor angajați, agenți și parteneri, o lucrare profesională stabilit de asigurători personal ar putea să se protejeze de fraudă.

O altă metodă eficientă de combatere a fraudei de asigurare poate fi o cultură de învățare a populației de asigurare. De exemplu, MTIBU pentru a se evita abuzurile din partea cetățenilor străini, în cazul unui accident da noastre pliante șoferilor memo, ceea ce indică ce să facă într-o anumită situație în legătură cu accidentul pe teritoriul unui alt stat.

Astfel, asigurătorii au capacitatea de a rezista evazioniștilor. Dar, în timp ce este mai profitabil să treacă ușor peste faptele de fraudă - pentru a salva reputația firmei. Dar riscul de pierdere ca urmare a fraudei, precum și societățile de asigurare costurile de întreținere a avocaților de stat și securitatea economică a serviciului stabili în tarife, care trebuie să plătească prime de asigurare a cetățenilor onești. Mai mult decât atât, din cauza riscului de a fi fraudat asigurătorii începe să suspecteze frauda aproape fiecare client care intră în necazuri și necesită plata. Acesta este motivul pentru care șoferii ucraineni sunt de multe ori se confruntă cu problema plății cu întârziere și incompletă a cazului de asigurare. Aceasta este din cauza escrocii și reticența asigurătorilor de a lupta de asigurare ne costă mai mult decât ar putea, și ne protejează de probleme nu este cazul, așa cum ar trebui.

„Am uitat“ despre accident

Agent de asigurare este emis pe punctul de frontieră „Carte Verde“, referindu-se la graba, atrage doar o parte a politicii de asigurare, ceea ce este necesar pentru a da clientului. Sunt scrise datele corecte ale vehiculului și valoarea primei de câteva sute de grivne. Într-o altă parte a politicii, care este trimis la asigurător, agentul, informații al remorcii, la care plata de asigurare este doar o grivna câteva. Diferența dintre suma pe care a luat de la client și specificat în politica, agentul arogă. Astfel, doar remorca, fără mașini de multe ori merge de statistici, în străinătate.

"Showdown" la "Beamer"

companie Lviv asigurat BMW 745. După ceva timp, reprezentanții companiei a apelat la compania de asigurări pentru plata compensației, ca urmare a unui accident. În timpul testului, Serviciul de securitate al Regatului Unit a arătat că deteriorarea mașinii nu a fost de la un accident, și ca urmare a unor contuzii. După cum sa dovedit, această mașină a fost avariată în timpul bandit „showdown“. Auto deteriorate lilieci din lemn, după care BMW laminate într-un șanț. Poliția a fost informat că proprietarul mașinii a cerut ajutor într-o instituție medicală cu o plagă împușcată. Astfel, faptul de fraudă a fost dovedită.

Ei bine, atunci când există un geamăn

O mașină devine într-un accident, dar el nu este asigurat. Dar asigurat o altă mașină de aceeași marcă și culoare, cu toate că alte câteva modificări (restilizate, a lansat câțiva ani mai târziu). Cu scos camerele de stat și instalate pe masina ponosită. După aceea, pentru înregistrarea unui accident cauzat de personal de poliție rutieră. După un apel către societatea de asigurări de rambursare a comisarului de urgență a imaginilor stabilește că vehiculul asigurat trebuie să arate diferit. În timpul inspecției a mai constatat că mașina VIN-cod, a primit într-un accident, nu coincide cu specificate în polița de asigurare. Cererea de despăgubiri a fost respinsă.

La expertul Toyota Land Cruiser Asigurare asigurat spune daune de două accidente rutiere, deși proprietarul a insistat că au fost după un accident. După ce a primit nici o dovadă documentară în două accidente rutiere, asigurătorul plătește despăgubiri numai pentru un singur eveniment. Nemulțumit cu proprietarul autovehiculului, pentru a asigura alte companii de asigurare, și în termen de 5 zile de aplicare pentru rambursare. Dar masina a fost destul de vizibile, iar suma - destul de mare (160 mii grivne.), Deci al doilea ofițerul SK solicită informații cu privire la această mașină de la colegi. Reprezentanții primei IC confirmă faptul pecuniar, oferind fotografii cu același prejudiciu. Deci, sa dovedit tentativă de fraudă, iar a doua companie a refuzat să plătească despăgubiri.