Frâne ZIL-131

Piese de schimb pentru camioane Ural, KrAZ, MAZ, Kamaz. Detalii YaMZ-236 238-YaMZ

Frâne ZIL-131

ZIL-131 echipat cu independente una de alta frâne - de lucru și parcare. Mecanismul de frânare a frânei de parcare - tambur cu două tampoane interne și acționare mecanică - montat pe axul cazului de transfer.

Frâna de parcare poate fi utilizată pentru frânarea în timpul conducerii autovehiculului numai în cazuri de urgență. Ei nu au voie să folosească în timpul conducerii normale, la fel ca în cazul mecanismelor de transmisie extrem de încărcate și prelungită de frânare frâna vehiculului
încălzit la o temperatură ridicată și se poate deteriora.

Fig.60. Schema de vehicul pneumatic Zil-131

Trebuie amintit faptul că frâna de parcare atunci când frânarea semnalul de frânare nu se aprinde.

serviciu Frâne cu tambur de frână montate pe toate cele patru roti ale masinii. pneumatic de acționare al frânei de serviciu (vezi. fig. 60).

Apăsarea pedalei de aer comprimat de la receptor este furnizată prin supapa de frână la camera de frânare. Presurizate pistoanele de frână pneumatice tije muta în timp ce rotiți dispozitivul de blocare extensor care apăsați pad împotriva tamburii de frână.

Când pedala este eliberată supapa de frână se închide accesul aerului de la receptor și descarcă aerul din camerele de frânare în atmosferă.

Sistemul pneumatic asigură, de asemenea, pentru funcționarea frânelor remorcii cu acționare pneumatică cu un singur fir.

Frâna de parcare Zil-131 (Fig. 73) are două tampoane simetrice 2 cu garnituri de fricțiune atașate și biscuiți 14, care sunt susținute pivotant pe un ax suport 4 montat în consolă 7 frânele.

In mijlocul tampoane sunt sprijinite pe eclisele brățării și traversele sunt ținute împotriva șaibe de deplasare laterale montate pe bucșe și fixate prin șuruburi. 6 și un arc de revenire 12 pentru a reveni tampoane ottormozhennoe poziție, presându-le la fuzetei extensor și axa 4.

În expandor de blocare montat pe maneta de reglare 17, a aderat la tracțiune frâna de parcare. Tambur frâna de mână 19 plantate flanșă pe capătul arborelui canelat și o cutie de piuliță 11 este fixată de distribuție,

Ris.73. Frâna de parcare Zil-131

Pentru a proteja uleiul de frână de la intrarea în acesta într-un suport montat ulei sigiliu 15 și flanșa 10 - discul de centrifugă, care resetează uleiul scurs prin orificiul din suportul spre exterior. 3 scut de frână atașat la un braț, protejează
frână de a fi lovit de murdărie.

Reglarea frânei de parcare este necesară pentru a reduce între pantofii și distanțele pentru tambur crește, din cauza uzurii garniturilor. Prezența unor mari lacune detectate printr-o creștere a cursei manetei de acționare. Parcare tijă de frână 22 este controlată și reglarea pârghiei 17.

Ajustarea trebuie efectuată pe o frână rece, în această ordine:

- Pentru a deconecta fișa 23 tija filetată 22 a brațului de acționare 30.

- Retrageți brațul 30 în poziția de capăt din față până când se oprește.

- Prin variația lungimii dopului tijă filetată 22 23, pentru a realiza o situație în care, după aderarea tracțiune la brațul 30 arest plin a avut loc atunci când se deplasează zăvorul de blocare pe două - șase dinți din sectorul 26, în timp ce revenirea pârghiei 30 în poziția înainte tamburul să se rotească liber, fără a atinge pentru tampoane frâne.

- Dacă trunchiat pentru a limita forța de tracțiune nu asigură frânarea atunci când se deplasează de blocare dinții de captură în șase sectoare, este necesar să se miște degetul 16, care este atașată la capătul inferior al tijei 18 în gaura următoare a pârghiei frânei de reglare 17, strângeți piulița și zashplintovat.

- Apoi urmează ajustarea pentru a menține frâna de parcare în ordinea indicată în Sec. 2 și 3.

Grija pentru frâna de parcare și unitatea este în inspecție, curățarea murdăriei și verificarea luminări. În cazul în care suprafața garniturilor de frână la capete de nit este mai mică de 0,5 mm, căptușeala trebuie să fie înlocuit. Protejați pad căptușeală de la obtinerea de ulei pe ele, deoarece acestea pot schimba proprietățile garniturilor de frecare.

suprafețe de frecare articulat frânele articulații și unitatea ar trebui să fie unse în conformitate cu instrucțiunile cardului de lubrifiere.

Când dezasamblarea frâna de mână îndepărtarea necorespunzătoare a unui arc de revenire 6 și tamponul 12 poate rupe cârligele de pe ele. Este cel mai convenabil de a trage cleștele de primăvară, care pot fi produse în flotă. In absenta forceps recomandat pentru a elimina
tampoane după cum urmează: deșurubează șurubul 8, îndepărtați șaibele restrictive.

Apoi îndepărtați ambele tampoane cu axa, după care arcul este eliberat cu ușurință. Set tampoane ar trebui să fie în ordine inversă, adică. Cârlige cârlig E. primăvară pe ambele tampoane, tampoane împinge și le-a pus pe axul și un prim pas, și apoi să se stabilească.

Frâna de serviciu Zil-131 (Fig. 74) are două plăcuțe de frână atașate acestuia cu garnituri de fricțiune. Pad-uri sunt montate pe arbori cu excentric jurnale, permițând să centreze garniturile la tamburul de frână. La frânare tampoane separat pumn 4 și presată pe suprafața interioară a tamburului 11.

Ris.74. Frâna de serviciu Zil-131

reglare a frânei de serviciu poate fi completă sau parțială. Cum de a finaliza, și înainte de ajustare parțială, verificați rulmentul corespunzătoare roata de strângere. Atunci când reglarea frânelor trebuie să fie rece.

este necesar să se efectueze o ajustare completă numai după demontarea și repararea frânelor sau a încălcării suprafețelor de lucru concentrice de plăcuțe de frână și tobe, ca rezultat al axei tampoane slăbirii.

ajustare completă trebuie efectuată în următoarea ordine:

- Slăbiți piulițele și axele pad reconcilia excentric cotitură tag-uri de viespe unul cu altul. Tag-uri plasate pe proeminente exterior din piulița, capetele osiilor. Slăbiți piulițele șuruburilor de fixare suport de blocare expandor.

- Aplicați aer comprimat la o presiune de 0,1-0,15 MPa (1 la 1,5 kgf / cm2), în camera de frână, apăsarea pedalei de frână, în prezența aerului în sistem sau de a folosi aer comprimat dintr-un cadru de garaj.

- În absența camerei de frână cu aer comprimat pentru a îndepărta degetul și tija de presare pe maneta de reglare în direcția de deplasare a camerei de frânare, la frânare tijă, pentru a apăsa tampoane pe un tambur de frână.

- Se rotește excentric într-una și cealaltă parte, centrați pad, oferind o fixare fermă a tamburului de frână. pantofi Fit la tamburul verifica sonda printr-o fereastră în tamburul de frână la o distanță de 20-30 mm de la capetele exterioare ale tamponului. Sonda de 0,1 mm nu trebuie să se extindă pe întreaga lățime a mucoasei.

- Fără a opri alimentarea cu aer comprimat în camera de frână Zil-131, iar în absența aerului comprimat fără a elibera pârghia de reglare și menținând pad împotriva axei de rotație, strângeți axa piuliță și colțarul Knuckle șuruburile de piuliță expandor la discul de frână de sprijin.

- Opriți alimentarea cu aer comprimat, iar în absența aerului comprimat pentru a elibera camera manetei de reglare si link-ul de frână tijă,

- Rotiți axul filetat al pârghiei de reglare astfel încât să se deplaseze pistonul de frână tijă a fost în intervalul 20 la 30 mm. Asigurați-vă că, atunci când porniți și opriți tijele de alimentare cu aer pistoanele de frână mutat rapid, fără blocaje.

- Verificați modul în care să se rotească într-un tobe ottormozhennom de stat: acestea trebuie să se rotească lin și în mod liber, fără a atinge pad.

Cu acest reglaj între tamburul de frână și plăcuțele pot fi aproximativ următoarele lacune: la expander pumn 0,4 mm, y axe pad 0,2 mm (valorile clearance-ului sunt date pentru referință).

ajustare parțială se efectuează pentru a reduce diferența dintre plăcuțele și crește tambur din cauza uzurii tampoane,

Existența unor mari lacune, ceea ce ar necesita ajustarea parțială exploatație, este detectată de o creștere a pistoanele de frână tije de accident vascular cerebral, care nu trebuie să depășească 40 mm.

ajustare parțială este realizată numai prin rotirea axelor melcate Pârghiile de reglare precum și cu reglare completă (vezi. P. 5 și 6).

Prin ajustarea piuliței parțială nu slăbiți pad de frână Zil axe 131 și modificați setarea axelor, deoarece aceasta poate duce la perturbarea pad de contact strâns la tamburul în timpul frânării,

În cazul în care stabilirea axelor de ajustare completă trebuie efectuată. În cazul în care transportă atât de ajustare completă și parțială, este necesar să se stabilească cele mai mici camere de frână accident vascular cerebral (aproximativ 20 mm).

Pentru a obține același drept o performanță de frânare și roțile din stânga trebuie să tije deplasează camere dreapta și spre stânga în fiecare pod ușor diferit.

frânei de serviciu de îngrijire este de a reglementa clearance-ul între pantofii și tobe, precum și inspecția, curățarea și verificarea locașele de frână.

În urma unei examinări, este necesar să se verifice următoarele:

Fiabilitatea fixare a discurilor de frână pivoți poduri.

Strângerea piulițele și șuruburile axelor Pad corniere de fixare expander șuruburile de blocare.

Starea de garnituri de frână de fricțiune ZIL-131:

- în cazul în care distanța de la suprafața pad la capete de nit este mai mică de 0,5 mm, este necesară înlocuirea garniturilor de frână;

- ar trebui să fie protejate prin căptușeală vine în contact cu ulei, deoarece proprietățile frecările patch-uri de dimensiuni nu pot restabili pe deplin de curățare și spălare;

- în cazul în care una dintre plăcuțele de frână stânga sau dreapta trebuie să fie înlocuit, este necesar să se înlocuiască toate plăcuțele de ambele frâne (și la stânga și la dreapta).

Starea plăcuțelor de frână axele Zil-131. În cazul în care plăcuțele nu se rotesc liber pe axe, este necesar, fără a încălca axele de configurare, scoateți tampoane, suprafețe de lucru curate de rugină și se aplică un strat subțire de grăsime groasă. După pad de instalare pentru a îndepărta cantități în exces de lubrifiant.

Axe de blocare expandor. Arborii trebuie rotită în suportul liber, fără blocaje. Ungeți arbori conform hărții, lubrifierea. Se va aprecia faptul că cantitatea de lubrifiant trebuie să fie moderate, deoarece excesul de lubrifiant poate
intra în frâna.

pedala de efect. Pedala de după presare trebuie să revină rapid în poziția inițială; în cazul în care acest lucru nu se întâmplă, este necesar să se verifice acțiunea arcului de rapel și părțile în mișcare ale dispozitivului de acționare supapei de frână, care ar trebui să fie liber.