frână I

Mai multe despre acest subiect

• I pești săritori. Nu pot să merg liniștit, am să bată toate!
• Am dreptate. Intotdeauna mi-am da în drum și de a ajuta alte drivere. Mă bucur să-l facă
• I ghiocel. Nu mă învață să conduc. Experiența mea - 70 de ani!
• Sunt rece. Această conversație este foarte important pentru mine! N-am oprit pe nimeni!
• I bustler. Vrei să introduceți trupa mea? Nu voi da! 10 secunde salvat pentru mine
  foarte important!

Știri din proiect

frână I. La semafor este verde pentru o lungă perioadă de timp, și eu doar „am stick“ prima treaptă de viteză

Foarte des în oraș pentru timpul de lumină verde pentru a călători doar câteva mașini. Următorul „bețe“ în primul rând numai după atingerea anterioară. Rezultatul - congestie.

polițist de trafic

Regulile de nimic în scris pe seama cum să înceapă să se miște atunci când lumina de trafic avansat verde.

În cazul în care conducătorul auto stors ambreiajul și a început să includă prima transmisie (pe unele mașini pot fi un al doilea) incendiu prins doar când a văzut lumina verde, el absolut nimic nu se rupe. Dar cât de mult timp el trebuie să se asigure că, după transferul de tragere - este o chestiune de capacitatea sa de a face atât de repede. Nu există un alt nu mai puțin important caveat - transferul nu poate începe imediat. De obicei, această problemă apare în mașinile mai vechi.

Și apoi există drivere care se tem de, sau pur și simplu nu au învățat cum să obține în mod simultan cu mașina din față, pentru că ei nu pot „face“ mișcare lentă și pre-roll masina pe distanțe scurte. Ei au nevoie să vină a fost de aproximativ cinci metri, iar primii zece. Gaza a dat. Ambreiaj, cum a fost turnat și, dacă este norocos, nu zaglohnuv „skakanul“ înainte.

Cu toate acestea, fiecare conducător auto stie ce a avut probleme cu mașina și cu reacțiile și abilitățile sale.

Acum ușurată șoferii de mașini cu cutie de viteze automată sau robotizat. Ce bucurie de a merge pe astfel de mașini în oraș. Stai jos, au o perioadă de odihnă. A văzut, a luat foc, împreună cu lumina roșie, trafic galben, eliberați pedala de frână și mașina în sine este pe drum. lumini verzi sus, gazku subiecte și trebuie să accelereze. Cine are nevoie de acest mecanic!?

Dar mecanica există încă. Și, dacă aveți o mașină cu o transmisie manuală, cu siguranță trebuie să învețe cum să „frumos“ pentru a obține în mod în mașina lui. Dacă credeți că va învăța repede că, în traficul urban, atunci sunt greșite. Aceste drivere pe care le dețin, de fiecare dată când faceți o încercare nereușită împotriva formării dumneavoastră urbane. Atunci vei înțelege când ne învăța cum să obțineți rapid în curs de desfășurare.

Consiliul este aceasta.

În timpul liber, găsiți-vă o zonă liberă sau o stradă liniștită și într-o atmosferă relaxată antrena o oră și jumătate. Este destul de un pic. Simultane picioare automate de circulație - este o abilitate foarte complex, care nu este produs în cinci minute. Ai nevoie pentru a înțelege modul în care aceasta este atât de a alerga în jos, la piciorul stâng exact în momentul în care dreptul a împins pedala de accelerație și începe accelerarea motorului, am ajuns la un loc unde a existat un ambreiaj insumarea la punctul dorit. Deci, trebuie să înțelegeți cum să lucreze pe picioare (mai ales în stânga), astfel încât mașina să nu sari înainte și a început dispersat în liniște.

Unii oameni nici măcar nu trebuie să ia o pauza intre antrenamente sa se odihneasca creier. Există o zicală: „Cu această mișcare trebuie să doarmă.“ Dacă mult timp pentru a face același lucru, o persoană este o „inhibare de protecție“ (un termen de Neurologie) și începe să facă o mutare este chiar mai rău decât a făcut mai devreme.

Ce trebuie să înveți:

- pentru a obține în mod rapid la „unu la doi“ nu peregazovyvaya și nu lăsa motorul „barbotare“ din lipsa de combustibil;
- pentru a obține în mod lent și fără probleme;
- conduce off redoing mișcări (adică nu ating la una ori, în timp ce în mod repetat, comprimarea și însumarea pedala de ambreiaj în timp ce apăsarea și eliberarea gazului);
- mișcă încet în spatele mașinii din față imaginar (puteți cere o rudă, așa că a mers lângă ritmul masina pe îndelete, și încercați să mergi încet cu el, nu în spatele sau prinderea cu el).

Dacă înveți toate acestea, vă va efectua cu ușurință conduce pe dreapta la semafor.

Și pentru a face acest lucru corect, deci va trebui să:

Când stă în picioare la semafor, observați semnalul semafor verde trecând pe stradă. De îndată ce a început să clipească, poate include deja transferul și să încerce să „ușor“ pentru a rezuma ambreiajul. Când împreună cu o lumină roșie semnalul de trafic galben, putem începe deja să se rostogolească ușor mașina în spațiul care rămâne după semafor pentru a opri (dacă stați mai întâi) sau la partea din față a mașinii. Ar trebui să încercați să obțineți în curs de desfășurare, astfel încât ați pornit mișcarea simultan cu mașina din față, și nu după ce a trecut deja mai departe.

Există, de asemenea, lumină suplimentară de trafic săgeată, care are loc, de asemenea, o mulțime de întârzieri. Mai ales la semafor direcție stânga.

Moduri inclusiv încă trei săgeți la stânga:

1. Săgeata funcționează imediat în legătură cu semnalul principal de trafic, și apoi oprit.

2. intermitent semafor verde și se aprinde imediat ce lumina roșie se aprinde săgeata stânga mai mult.

3. În primul rând, luminile principale lumina verde, iar după un timp vine săgeată suplimentare, care apoi, împreună cu semnalul de bază verde semafor intermitent pornit și oprit.

Această din urmă opțiune este cel mai incomod, deoarece șoferul nu știe unde săgeata se va aprinde. Și în astfel de cazuri apar întârzieri foarte lungi, iar cantitatea cea mai minimă de timp pentru a conduce autoturisme intersecții. Consiliul de aici, astfel, fără a aștepta luminile săgeată, începe rola în avans, astfel încât ai putea vedea luminile de ardere masina din sens opus. Când se aprinde intermitent, aveți deja o idee la ce moment (aproximativ) se aprinde lumina suplimentara de trafic săgeată.

Principalul lucru să știe ce se va întâmpla chiar acum. La urma urmei, puteți decide care să permită semnal de trafic este deja lumină, și se aprinde la un alt moment. O mai bună, desigur, atunci când știi modul de funcționare a semafoarelor, dar nu întotdeauna ne conduce pe rutele familiare.

Prin urmare, cel mai simplu mod de a nu frâneze șoferii la semafor - este abilitatea de a obține rapid în curs de desfășurare.