Fotoreportaj scuter reparații starter, alisa-motoare

Pentru orice defecțiune de pornire suspectate am scos imediat de motor și aruncați la gunoi. Eu pur și simplu nu au timp să se ocupe de repararea unor astfel de lucruri mici. Mai ales atunci când sezonul de motociclete în plină desfășurare, și tot ce trebuie să reparate rapid și du-te despre afacerea lor.

Cu toate acestea, în cazuri foarte rare, eu sunt pentru repararea început încă presupune că vine pentru a repara un model rar de scuter, care este dificil de a găsi piese de schimb sau în cazul în care numărul acumulat de defecțiuni ale unui starter care apoi am alege unul.

Prin ea însăși, repararea sau diagnosticul nu prezintă dificultăți chiar și pentru un începător. Și va fi în principal în dezasamblarea, curățarea, inspecția, suprafețe de lucru curat-up și asamblează piese. Dar reparația nu vom grăbim. Să începem cu cele mai bune probleme frecvente și subiecte de reparații atingere la sfârșitul articolului.

În cazul în care este demarorul la scuter?

Găsiți starter pe motoscuter foarte simplu: de a scoate capacul de plastic din față și a containerului scaunului, inspectați motorul și găsi piesa cilindrică mică (de exemplu despre imagine) dispuse perpendicular pe axa longitudinală a motorului la care este potrivit un cablu de alimentare groasă - aceasta va fi un starter.

În cele mai multe modele de scuter starter instalat în partea superioară a motorului, imediat în spatele cilindrului. În cazuri rare, - motorul de pornire este instalat în partea din față sau în partea de jos a motorului.

Cum de a verifica motoscuter de pornire?

Dacă apăsați butonul de pornire, motorul de pornire nu se rotește, atunci această situație nu se poate spune întotdeauna ne despre greșelile lui. În plus față de pornire în scuterul electric există mai multe elemente pentru a controla funcționarea acestuia. Cum ar fi o baterie, comutator, buton și cablul de alimentare de sârmă începe. Și în caz de eșec de cel puțin unul dintre aceste elemente - demaror complet în stare de funcționare nu va funcționa.

Prin urmare, pentru a nu pierde o mulțime de timp și nu face apoi mai mult de lucru, nu vom specula, dar au făcut mai ușor: du-te prin excepție: conectați demarorul direct la baterie - ocolind lanțul de releu butonul de pornire și cablul de alimentare regulat, astfel, elimina complet defecte în elementele responsabile pentru funcționarea demarorului.

verificarea demarorului

Fără a scoate motorul de pornire cu - uita la carcasa terminalului de alimentare și deconectați de sârmă. Se scoate din baterie scuter (încărcat), căutăm, întrebați pe altcineva sau să cumpere două bucăți de sârmă de cupru gros. Conectați cablurile la bornele bateriei. Apoi, firul se extinde de la a pune un terminal negativ al bateriei la demaror și celălalt fir - venind de la borna pozitivă a bateriei - pune un terminal la un feed starter

1. Dacă demarorul se execută, este pe deplin funcțional și, prin urmare, cauza problemei trebuie căutată în releu, butonul de pornire sau puterea de fire duc la ea
2. Dacă demarorul nu funcționează, atunci problema este, în sine, și trebuie să fie eliminate, demontați și verificați. Este posibil ca este încă posibil pentru a repara și de a salva o mulțime de bani

Cum de a elimina un starter pe un scuter?

După ce am găsit un starter și a oferit acces gratuit la acesta - uita la terminalul său corp, care va accepta cablul de alimentare și deșurubați-l din sârmă. Apoi, determina unde în motorul de pornire este atașat la carcasa motorului, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți-l din locașul său.

Șuruburi de fixare, în acest caz, acestea sunt situate la capetele corpului

În acest caz, starterul are o flanșă de fixare și șuruburile de fixare sunt situate la baza carcasei.

Pentru a facilita dezmembrarea, pe unele modele de motoare, există un decalaj tehnologic special între carcasa demarorului și carcasa motorului (în funcție de motor). Introduceți șurubelnița cu cap plat în ea și zgîlțîie de pornire.

dispozitiv

Dispozitivul de pornire, de fapt, nu este nimic nou și complex inventat vreodată de când un motor electric de curent continuu. Pe care el este de fapt.

Principiul de funcționare

În interiorul carcasei este element cilindric mobil, numit un rotor (în ferma colectivă - ancora). Pe rotor într-un mod izolat precis rana sârmă de cupru în jurul unei bobine care formează mai multe reciproc independente, bobine de lanț, circuite pol - care de fapt este aceeași. Capetele fiecăreia dintre bobinele au prizele reciproc independente sub forma unor lamele (contacte) pe colectorul.

În interiorul corpului principal lipit două rotor cu magneți permanenți exact plicuri. Fiecare dintre magneți are rude diferit unul de celălalt pol N (nord) S (sud). Cineva de la școală vor înțelege ...

După ce apăsați butonul de pornire - curentul electric de la baterie va începe să treacă prin terminalul de alimentare, o perie și apoi, trecând prin șipci și un rotor de lichidare - forme de-a lungul axei câmpului magnetic constant pentru armături.

Nu am nevoie pentru a explica faptul că câmpul magnetic, care formează un curent electric continuu având o polaritate diferită? Deci, ce fac. Oh, câmpul magnetic al rotorului începe să interacționeze cu câmpul magnetic al magneților permanenți și armătura este deviată la un anumit grad. Colector provernetsya, periile vor aborda următoarea pereche de crestături, iar rotorul se abate din nou. Acest lucru va fi rotația exact atâta timp cât nu coborâți butonul de pornire.

defecțiuni

Break în demarorul este nimic special și toate defectele lui sunt de a purta, atârnă perii și colector murdar, care este de multe ori din cauza contactului cu corpul de ulei de motor din carter. Trebuie remarcat faptul că eșecul poluarea și deteriorarea perii colectoare sunt tipice de motoare electrice de curent continuu.

periile uzate, precum și - colector murdar împiedică trecerea curentului electric prin periile la lamelele înfășurările rotorului și, prin urmare, demarorul se oprește de lucru. În acest caz, pentru a restabili starea de sănătate a unui starter, avem nevoie doar pentru a curăța și se spală colector și înlocuite cu noi perii, sau a le face le (mai mult pe aceasta mai târziu).

În afară de problemele pur mecanice asociate cu uzură și contaminare membri care efectuează - există o serie de defecte legate de scurt-circuit sau interturn scurt înfășurările rotorului, precum și contactul cu ieșire colector încălcarea înfășurări lamelelor și arderea izolației de sârmă.

Toate aceste defecte sunt caracterizate de o creștere a zgomotului și se încălzește demarorul în timpul căderii și viteza acestuia. În cazul în care curățarea colectorului și înlocuirea perii pe noi - motorul de pornire se transformă rău, încălzit, zumzet, atunci cel mai probabil înfășurările rotorului nu este să furnizeze toate desemnate. Fie că au închis, lovit de greutatea sau pur și simplu ars. Și acest lucru nu are nimic de-a face asta.

Se pare departe de strângere de locuințe șuruburile pot fi două, și, probabil, mai mult, în funcție de design. Țineți degetele ieșită din arborele de locuințe și cele mai încet și cu grijă disocieze jumătăților de carcasă.

Ne scoate din carcasa rotorului și cu atenție inspecta colector și perii. În cazul în care colectorul este murdar, aceasta trebuie în mod necesar să fie periat și clătite cu benzină pură.

Perie în stare normală nu ar trebui să fie mai mică de 5-6 mm.

colector de curățare

rotor de pat la orice de dorit pentru a curăța suprafața de orice tip de lemn adecvat, și ne curăță murdăria între șipci multiple ac.

După curățare, să ia o bucată de orice material textil fără scame, umezește bine în benzină curat, înfășurați-l în jurul valorii de rezervor și începe modul de a defila în colector-l rotorului. Ferm frecarea colectorului nu este suficient în mod necesar să se spele doar murdăria lui despre o astfel de stare ca în fotografie.

Cum de a face perii pentru scuter starter?

Cu colectorul rotorului nu există nici o problemă: periat, spălat și uscat întreg. Dar cum să fie cu periile uzate? Vânzarea lor nu este și nu sa întâmplat înainte, iar noul demarorul este foarte scump, ce să fac? Există o soluție: face peria în sine, sau mai degrabă să nu facă, și remake al celorlalți.

un set de pensule noi dinastartera scuter sovietic „furnică“ pentru noi este ideal pentru fabricarea de noi perii. Există un astfel de set de 150 de ruble și include două perechi de perii, care lipsesc exact doi demarorului. Cumpara un set de poate fi în orice magazin care vinde piese de schimb pentru motociclete sovietice. De ce de la „Furnica“, în loc de un burghiu, de exemplu? Pentru că peria de furnica sunt proiectate pentru curent mare si foarte rezistent la abraziune si perie de scule electrice convenționale - moale și rapid arde și uzură.

Ia-o perie, a fost inițial mult mai mare decât originalul și se pisa-l cu șmirghel pe toate părțile, astfel încât să se meargă în condiții de siguranță în fantă și, în același timp, nu atârna într-adevăr acolo. În mod ideal, ar trebui să încercați să pisa peria, astfel încât ea a fost așezat în cuibul ei cât mai strâns posibil și, în același timp, a mers la el fără cea mai mică, chiar și rezistență abia perceptibil.

Ne-am pus pensula noastră svezheobtochennuyu în slot și verificați o obligatoriu sa mobilitate.

perie de sârmă Solder la terminalul de aprovizionare de casă

Am stabilit perii noastre self-made în loc.

Asta e tot secretul, și cel mai important - cu aceste perii de casă, de asemenea, în valoare de un penny, puteți restaura complet demarorul. Iar pentru multe multe sezoane. Și acesta a fost deja testat pe mai mult de o copie. Cel puțin plângeri starter de locuri de muncă cu implantat în perii lui de la „Ant“ am fost niciodată raportate.

Secretul pentru reasamblarea

Pentru a face o lungă și obositoare, nu se umflă de mândrie cu rotorul instalat în carcasă - blocare perie ideea de a pune în cuiburi scobitori lor, ungeți orice gresare refractar al axa rotorului, setați rotorul în carcasă și scoateți scobitori. Deci, va fi mult mai ușor și mai rapid, și cel mai important - nu se rupe și nu va intra în derapaj.

Și un alt punct: în cazul în care, după asamblare de pornire Buda se rotesc în direcția opusă - procedează după cum urmează: deșurubați șuruburile de strângere a corpului și să extindă corpul cu magneți 180 de grade față de a doua jumătate a carcasei și problema va dispărea.