Forumul lucrătorilor de cale ferată de bord de putere forum Invision

Forumul lucrătorilor de cale ferată _ _ rute Movers plying închise

Mover fac parte, pentru ei am o întrebare.

Există un astfel de lucru în ceea ce privește materialul feroviar rulant, și dacă da, cum formarea și funcționarea acestor trenuri?

Cât timp un astfel de tren, format din mașini identice, mașini gondola, și butoaie pot fi operate fără a destrama?

Vă mulțumesc pentru atenție și răspunsurile.

De asemenea, îmi pasă întrebarea: ce este „spinner“?

Turntable în dozare apelul meu auto buncăr.

Messier - este ps în principal de specialitate pentru a lucra cu un singur nume și un singur tip de destinatar mărfuri. Exemplu. Messier privind centralele electrice pe cărbune - cărbune transportă numai și numai din siturile miniere de la stația de alimentare. Acesta este un traseu închis.

Turntable în dozare apelul meu auto buncăr.

Messier este un tren de marfă, care a transformat pe inelar marshrutu.V compusă în principal din buncăr sau dumpkarov.Tak aceeași poate fi format din alte vagoane de marfă pentru mărfurile omogene care poartă un punct de încărcare și un punct de descărcare. Având în vedere realitățile contemporane cu mașini proprii ar fi adăugată că acest grup de mașini este în principal un proprietar sau de proprietar, care a încheiat contractul de transport.

Vă mulțumim pentru răspunsurile.
Acestea sunt, desigur, un pic mai clarificat situația, dar nu în totalitate. Cu toate acestea, în întregime deja și nu au nevoie.
Ordinea ratelor în vigoare la drumul nostru, a existat o notă (sau plus, și deja nu poate aminti), în care a fost scris că, dacă platane vezosh, atunci rata la unele km de km este limitată la (50 km / h). Și această ordine, știi el a semnat N.
Dar, din păcate, H, nu a deranjat să explice, și ceea ce este placa turnantă.
Și „lacrimă“ ar putea fiecare conducător auto, care „norocos“ pentru a se agăța de masina (vagon) că unchiul, șeful a decis să plătească cu o mahmureala - platane.

Ei bine, dacă vedeți un tren cu grup de cărucioare (buncare, pelete și tot ce) un proprietar atribuit o singură stație, următoarele însoțit de un ghid, cu mașinile pe un singur document de transport, este rotativ. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea, sunt posibile opțiuni. Platane de-a lungul căi circulare merge lungime compoziție specificată. Asta este, este de 35 de vagoane cu schebnem- trebuie să trimită aceste 35 de mașini într-o formă goală. Mai degrabă decât a merge la alte choppere a sosit în bucăți.

în care a fost înregistrată, că dacă placă turnantă vezosh, viteza unor kilometri de km este limitată la (50 km / h).

Ce nonsens ea # 33, # 33, # 33, # 33; Different de rulare cuprinde transportări având diferite viteze de transport # 33; # 33; # 33;

Buna.
Răspunsul dumneavoastră oferă o definiție clară a acestui material rulant.
Dar noi vagonniki, deoarece nu este folosit pentru a apela, platane, compoziții pentru transportul de cărbune și produse petroliere.

„Aceasta este patria noastră, fiul # 33;“ (C)

Nervii mine pentru scuturat un pic, bine, nu am fost în datorii.

Sunt încă de lucru, iar bobinator nu a reușit - plecat.

Dar sedimentul a rămas în sufletul meu.

Dar noi vagonniki, deoarece nu este folosit pentru a apela, platane.

Tot am folosit pentru a denumi „punțile“ căi de comunicare / PMSovskie Chopra și dumkary, dar acest lucru nu este, din păcate, cazul. Din păcate.

conceptul de „spinner“ nu este definit

am numit platanele toate rutele care circulă între stațiile de încărcare și descărcare la încărcat, spate - tara

Dar noi vagonniki, deoarece nu este folosit pentru a apela, platane, compoziții pentru transportul de cărbune și produse petroliere.

Cărbune și produse petroliere este ca și masa sarcinii (brut) și compozițiile sunt formate din mașinile de diferite proprietate (mai puțin rezervor) .Vagony poate fi realocate altă descărcare locație (lipsa mărfurilor) .Dupa descărcarea vagoanelor pot fi direcționate către diferite puncte de îmbarcare (schimbare condiții, chirie, lipsa de goale etc.). Turbina este stabil, cu excepția repararea ottsepochnogo și indiferent de sarcină, cărbune sau preziki .Udachi.

Are operatorul PHE informații capacitățile tehnice de la calculator, să fie conștienți de faptul că acesta este prezentat la punțile de întreținere?

În opinia mea, într-un calculator trebuie să primească informații, sau tocător pot zbura în afară în bucăți, astfel încât nu va colecta în cursul anului.

conceptul de „spinner“ nu este definit

am numit platanele toate rutele care circulă între stațiile de încărcare și descărcare la încărcat, spate - tara

traseu în formă de buclă, de asemenea, cunoscut sub numele de „koltsovki“

Are operatorul PHE informații capacitățile tehnice de la calculator, să fie conștienți de faptul că acesta este prezentat la punțile de întreținere?

Messier - la o parte încă din hopprov sau basculante cu mașini de întreținere vagoane. Vehiculul a se vedea întotdeauna. Da, și veți vedea

Are operatorul PHE informații capacitățile tehnice de la calculator, să fie conștienți de faptul că acesta este prezentat la punțile de întreținere?

lucrătorilor PTI ar trebui să fie (în opinia mea), pe tambur, placa turnantă acest traseu sau doar un grup de un singur document. Vagonniki permite / interzice aderența unei mașini pe tren. O trimitere sau nu ruta (platan) fără o mașină (cei respinși) decide DS și AFTO (Luft).

P.S. Eu personal urăsc atunci când, din cauza unuia dintre inactiv auto defect pentru întregul traseu, este stație de lucru foarte dificilă.

fluxurile și schimbări de viață și lucrătorii PTI trebuie să aibă pe deplin toate informațiile referitoare la tren un proprietar de lucru pe traseu.

Și nu fi furios atunci când pacientul vagon necuplat, fiecare își face treaba.

P.S. Eu personal urăsc atunci când, din cauza unuia dintre inactiv auto defect pentru întregul traseu, este stație de lucru foarte dificilă.

Și nu fi furios atunci când pacientul vagon necuplat, fiecare își face treaba.

Nu ați înțeles corect. Doar ce am avut în vedere faptul că nu am lucrat în sistem (în special Luft, AFTO). De ce unul trebuie să păstreze defecte ceilalți tren? Asta e ceea ce eu nu înțeleg # 33;

Are operatorul PHE informații capacitățile tehnice de la calculator, să fie conștienți de faptul că acesta este prezentat la punțile de întreținere?

fluxurile și schimbări de viață și lucrătorii PTI trebuie să aibă pe deplin toate informațiile referitoare la tren un proprietar de lucru pe traseu.

Narmalno, ceva ce a spus, a spus el.

De ce unul trebuie să păstreze defecte ceilalți tren? Asta e ceea ce eu nu înțeleg # 33;

pentru că întreaga sarcină o scrisoare de transport.

Actul de / f + dosylka. (Regulile de circulație nu o interzic).

Cred că e gimorney pentru persoanele responsabile.

Ignoramus în această chestiune. Presa au fost: NLMK placă turnantă cu metal de-a lungul traseului Lipetsk - Vladivostok acolo gondola gol pe Berkakit în continuare cu Neryungrinsky de cărbune în Lipetsk pe fier și oțel. Butoaie cu Skovorodino prin Hmylovsky pe promstantsiyu Cargo, prune pe Kozmino și înapoi. Cu Sukhovskaya crab pe întuneric și lumina de umplere ferma rezervor și înapoi. Dacă am mințit scuză.

pentru că întreaga sarcină o scrisoare de transport.

Fix: nu-marfă și de transport feroviar

puteți face, de asemenea, o secționată a documentului total # 33;