Forumul Lifan Solano ii - Pagina 3

ma atins feedback negativ (probabil, cel mai probabil înregistrate), am 5 ani de plecare pe masina Lifan Solano.

atracții Obezdili și privi aproape întreaga Caucaz și coasta Mării Negre.
Anual au vizitat România centrală (rulată la un moment de aproximativ 2 800 km).

Kilometraj astăzi este de aproximativ 5000 km. Afișările numai puternic pozitive, cum ar fi totul. Desigur, arcuri Shumka roți și motor nu este foarte. Audibil pe turația motorului peste 3500 și roata audibil la o viteză de maximum 120 km / h. Dar totul e fixabil. Masina este foarte multumit!

P.S. Înainte de Lifan Solano operate numai industria auto internă (moscoviții, frets, etc). Experiența de conducere are o vechime de 45 de ani!

Știi, am exploatat prea Lifan Solano prima generație 5 ani - nici o problemă, și apoi a decis să-l schimbe pentru Solano 2.
Aparent, desigur, arata mai bine, mai elegant. Cu toate acestea, 1 a fost făcută profund (ia, de asemenea, un pachet de lux).

Cabina - nici o oglindă în parasolarul șoferului, nu există nici un district lumină roșie în ușile din spate acum rula aproximativ 7000 - oprit indicatorul de lucru deschis ușa din dreapta spate de pe panoul de bord, lucrările rămase. În cazul în care apa a apărut sub pasagerul din dreapta spate covor.
După o distanță de ulei sigiliu schimbare de garanție 100 km la stânga pe osie, în general, ceva o mulțime de probleme în comparație cu primul Lifan.

Plus instalarea de servodirecție electrică în loc de GUR - a făcut control fuzzy, după pornirea vehiculului nu este returnat la linia! În schimb, lămpile de ceață blocat lumini de funcționare - bun, dar de ce ceață golită sau cel puțin a făcut posibilă pentru a le integra cu farurile!

Și totuși - 95-lea benzină în loc de 92-lea.

Da, și la un ger sub ușă -20 conducătorului auto cu încăpățânare nu a vrut să închidă, până la salon de încălzit ...

Sumar - pentru toate inovațiile, cum ar fi o cameră retrovizoare și de iluminare pentru șofer și pasager, precum și lumini de funcționare - prima a fost încă mai bine ... Nu știu, poate deveni acum atât de rău pentru a colecta, sau este prins ... Chase 2, uita-te la comportamentul mașinii dacă ceva - în iad prin intermediul instanței înapoi la salon.

Adăugat 18/07/17: Da, și iată ce problema - ați văzut că dreapta pe zona din spate picioarelor pasagerului este de gând să-și alunge apa ... în interior - sa dovedit că avem nevoie de un placaj de fereastra din spate (a spus că perekleit în timpul zilei). De fapt, în experiența mea, este o problemă la toate pentru prima dată (!) ...

3500 km - lângă bare de direcție.

Cineva mi-a spus - dacă covorașe au salon pe ea sau ce se va potrivi.

Și totuși, după 3000 de kilometri, în zona audio umflaturi, a existat un „greiere“ - care a luptat atât?

Și astfel - o masina super!

Covoare din Prioria - eu mint ca regulile.

Aici e problema cu protecția motorului - atinge conducta de colector, care a făcut ce?

Am avut aceeași problemă. Plantat o piuliță între protejarea și securizarea locul său - și totul (care a făcut un pic de mai jos).

Nu supraîncărcați torpedou (torpedou), scoate toate inutile - „Cricket“ va dispărea.

Și pe vitezometru 6500000 - pentru umflaturi au o bătaie în stânga (păcat pe suport, dar nu au fost încă dat seama).
Cine ar dori - a abonării te rog!

Restul - super-mașină (am un set complet „Lux“, eu sunt mulțumit).

Alo De asemenea, bate la denivelările de pe stânga a fost. Sa dovedit că se aliniaza zburat.

A fost la fel pe stânga. Sfat zburat. Chiar acum am pounding același sfat - se va schimba.

Kilometraj 4700 km.

In acest moment, kilometraj 11000 km.

De la ruperi: bare de direcție, perna motorului în bucăți, stâlpi aromă din spate, stabilizator, duze de direcție, deschiderea ușii din stânga (se deschide la „click pe întreaga curte“), în praf farurilor (iarna au inghetat puternic in interiorul) squeaks periodic pedala de ambreiaj ... în general, în funcție de felul lor, eu sunt norocos)))

Mașina este super, timp in care nu exista probleme. Nu înțeleg pe cei care scrie ceva rău despre această mașină.

Confortabil, cald în timpul iernii. Acum, aerul condiționat funcționează bine.

Cred că motorul foarte puternic. Consumul pistei 6.0-6.3 în timpul deplasării până la 120 km / h. Dacă prosh 140 sau mai mult, rata ajunge la 6,8 la 7,0 și chiar cred că acest lucru nu este rău!

Iar cei care au scris despre ei rău, pur și simplu nu a mers pe o astfel de mașină.
Acest lucru am masina deja opta, și cred că cel mai bun.

Serviciul de pe MOT în cabină este excelent. le-am comentarii numai bune, și politicos și eficient și rapid. ora de sosire în sine alege, atunci când este convenabil. Și am luat această mașină în Sterlitamak, Bashkiria. În general, industria auto din China pe partea de sus.

Scrumiera a încetat să deschidă a treia oară, apartament a lucrat o jumătate de zi, ceva ce zornăie în bord, în vuiet din față și din spate de suspensie, un dealer autorizat de toată săptămâna ...

Kilometraj 6200 km ...

Solul a fost mai mult de 100 t.km. Pescuitul, a plecat în vacanță în fiecare an, 5000 - 6000 km. Odată ajuns pe drumul spre Orel rustled eliberare a ambreiajului (bine, foarte tare))) a condus la salonul Orlowski Lifan - pentru reparații a luat 4:00 și aproximativ 8 mii de ruble .. Considerate normale pentru un ambreiaj de schimb, în ​​plus, în mod convenabil și rapid. Mulțumiri speciale pentru ajutor orlovtsam.

Masina a fost complet mulțumit, pur și simplu a schimbat de data și kilometraj datorate, precum și o ofertă de la salon a fost unul bun.

În ceea ce privește noua:
- Motorul este mai silențios mod unic (accelerație se simte un pic mai mult decât prima, dar mult mai liniștită).
- Mai multă lumină în cabină.
- Faruri plimbare de noapte excelent fara probleme (vechi au fost mai rău).
- suport excelent înghiți umflaturi (pe vechi doar eu pe Kayaba, pentru că familia a fost prea moale).
- Nu vibratii pe volan, la mers în gol (așa cum a fost pe vechi).
- În vechi, în genunchiul stâng a fost o cutie pentru monede (deschis în mod constant pe denivelările) - noul chinez a făcut dispozitivul de blocare)))).

Mă duc, mă bucur. Timpul va spune ce se va întâmpla în continuare. În timp ce, în general, mulțumit. Probleme cu dealer și cozi, întotdeauna gata să ajute. Ei bine, 5 ani de garanție este bine, foarte fericit.

Dacă aveți o greșeală de scriere - nu certa, eu scriu cu o tabletă (aproximativ moderator -. I „pieptănăm“).
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum.

Spune-mi, când porniți instalația de aer condiționat în Solano 2 - numai eu pot auzi un clic tare al compresorului și pe deteriorarea performanțelor motorului (căderi de tensiune și mașina ca „miza creste“). Sau cine altcineva au această problemă?