Ford Scorpio

Cum Ford Scorpio I

Odată cu apariția din 1978 firma germană, denumită în continuare «Ford Motor Werke AG» a început să dezvolte o mașină nouă. «Greta» - cum a fost numit.

Punctul culminant principal al acestui proiect a fost urmatorul punct pentru proiectarea Ford Scorpio Organismului, care va fi lansat în viitor, grafica pe calculator utilizate și modelarea pe calculator. Aproximativ 500 de profesioniști angajați în construcția acestui model. Toți cei care au fost implicați în procesul de proiectare, a achiziționat un tunel de vânt.

Frâne, suspendarea mașinii

Sistemul de frânare antiblocare este echipat cu Scorpion. Acesta a fost lansat de ATE. Cu acest sistem calea de frânare este redusă cu 40%, indiferent de starea este inerentă în felul: acesta este umed, acoperit cu gheață sau umed. Fiecare model Scorpionul a fost caracterizat prin prezența frânelor cu disc, care sunt față și din spate. Ventilația este caracteristic numai pentru frânele din față, ventilația în frâna din spate a fost absentă. Dar, în cazul mașinilor cu un tip de corp universal, de exemplu, Ford Scorpio Turnier si Ford Scorpio Wagon, care are, de asemenea, un Cosworth (Cosworth) ventilatie companie motor al discurilor de frână, amplasat în spatele, transportate.

Toate roțile au suspensii independente. Pentru partea din față se caracterizează prin suspensia McPherson. Datorită ei, sa dovedit a oferi stabilitate și confort.

motoare auto

Pentru Scorpion au avut astfel de motoare:

diesel, volumul său - 2,5 litri, putere - 116, 92, 69l.s.
benzină cu un volum de 4 și 6 cilindri - 1,8-2,9l. Putere - 90-195l.s.

In Scorpion transmisie manuala a fost o perioada de cinci trepte, iar cutia de viteze automată cu patru trepte.

Dacă vorbim despre Scorpion II, atunci aceste motoare au fost pregătite pentru ea:

diesel, volum, de 2,5 litri, putere - 115l.s. și 125.
benzină, volum - 2,0l, 2,3l, 2,9l. putere 115-210l.s.

De asemenea, activ Scorpio ajustat L-Jetronic (sistem de injecție distributiv) motoare și 2,8l 2,0l care au controler CEE-IV. Sistemul de procesat 250.000 pentru al doilea bit. Dacă brusc principal pauză sistem L-Jetronic, apoi începe să lucreze prozapas program disponibile în controler.

Caracteristici inerente motoare pe benzină:

1. ONS. Cu o mică deplasare Ford Pinto Endzhn. Conceput pentru 1.8 litri sau 2,0l. Are un aranjament linie 4 cilindri. Acesta include: un arbore cu came pe partea de sus, supape - 8, calendarul - cureaua de distribuție, transpalete hidraulice nu sunt disponibile. livrarea de combustibil se realizează cu ajutorul injectorului sau carburator. Motorul are următoarele coduri: Nel, NE4, NRI, NRC, REC, autorităților naționale de reglementare, NER.

2. DOHC. aranjament rând are un 4 cilindri, supape - 8, arbori cu came de top - 2, calendarul de acționare - lanț, caracterizat prin aceea transpalete. livrarea de combustibil se realizează cu ajutorul atât injectorului și carburator. El are următoarea codificare: N8D, N9C, N9F, N8B, N9B, N9D.

3. DOHC. aranjament Caracteristic rând a cilindrilor 4 (în 2ryada și 3ryada): camshafts de top - 2, valve - 16, timpul de acționare - lanț, are transpalete. Motorul are codificarea: Y5a.

4. OHV. Un astfel de motor ca Koln V6 de 2,8 are o formă în formă de V, precum și motor cu 6 cilindri. Motorul include: un arbore cu came în colaps bloc, valve - 12, timpul de acționare - angrenajelor și nici lifters. livrarea de combustibil se realizează cu ajutorul injectorului. Motorul este codificată după cum urmează: PRE.

5. OHV. Pentru V6 2,9, precum și pentru motor V6 2,4 formă caracteristică în formă de V, ca 6 cilindri: un arbore cu came în colaps bloc, valve - 12, mecanismul de antrenare a lanțului de distribuție. Motoare, în care excentricul este absent, caracteristic unei astfel de codificare: ARD, 2,4 ARC, 2,9 BRC, BRC, BRE, ARC, BRD, BRF. Toate motoarele rămase au tachetului. livrarea de combustibil se realizează cu ajutorul injectorului.

V6 2.9. motor Cosworth (Cosworth) sub formă în formă de V inerente, ca 6 cilindri. clapele de top Camshaft - 24, momentul de antrenare - un lanț are transpalete. livrarea de combustibil se realizează cu ajutorul injectorului. Motorul următoarea codificare: BOA.

Componente auto

Echipamentul standard include sistem anti-blocare. De asemenea, cu partea de design a fost foarte bun. Scorpion a avut portbagaj destul de incapator. Locul de amplasare a fost bun pentru șofer este localizat, astfel încât ergonomia nu sunt întâlnite situații problematice. La motorul arată o mulțime de spațiu. Spătarul din spate pot fi pliate în părți. Dacă faceți acest lucru, volumul departamentului de bagaje ar putea ajunge la 440 de litri sau 833l. O figură 1350l realizată în cazul în care scaunele rabatate complet. In 1986. preturi pentru Ford Scorpio V6 de 2,8 Ghia RS din Germania a început cu 39565 DM.

Corpul auto

Modelul Merkur Scorpion

Acest Merkur Scorpionul este o variantă americană a primului Scorpion, care a fost construit în Europa. Acesta produce masini cu motorul V6 2.9. În ceea ce privește integrarea, atunci este doar cu un tip de corp hetchbekovskogo. Numărul total de automobile produse a fost de 13.000. ani de lansare - 1987-1989.

Ford Scorpio 2

Scorpion unitate de lentilă frontală au o formă alungită. Dar această mașină nu a fost în măsură să devină celebru în țările europene, datorită modificărilor drastice. Au fost disponibile diverse variante de finisare, de obicei începând și versiunea de „Lux“ Gia (Ghia) care se termină. tapiterie de lux a fost făcută din piele naturala. Încă cel mai mare scor puteți pune scaunele ergonomice, pentru care conducătorul auto își petrece o mare cantitate de timp. În apropierea coloanei de direcție sunt toate pârghiile și comutatoarele necesare. Mulți dintre ei au iluminare confortabil.

În ceea ce privește sistemul de control, a fost posibil să se adapteze adâncimea și înălțimea volanului, precum și pentru echipamentul folosit de acționare hidraulic. Nu fără adăugarea de airbag-uri frontale pentru Scorpion II.

Despre prețuri Ford Scorpio 2: DM 48010 ar putea plăti pentru un model care are motorul de 2,3 litri cu 147 de cai putere. Body tip poate fi selectat - vagon sau sedan. În cazul în care este necesar cutie de viteze automată cu patru trepte, aveți nevoie pentru a pune ceva mai mult sumă - 2.850 DM.

Număr produs Ford Scorpio II pentru fiecare cod

Aflați mai multe despre Scorpion

1. 385mln.dollarov a fost o societate de investiții pentru producția de Scorpion. Această contribuție a fost făcută datorită faptului că baza pentru dezvoltarea de Scorpion a fost luat Ford Sierra.

2. Europa Ford Scorpio a acordat titlul de Masina Anului (1986).

3. prima masina in universul nostru, care a avut un sistem anti-blocare a plantelor de producție, a fost Ford Scorpio. Acest sistem a fost caracterizat pentru fiecare versiune auto.

5. Caracteristica specială a sistemului de frânare: frâna de pe partea din față, funcționează perfect, chiar și atunci când sistemul ABS pentru a opri funcționarea sau dintr-o data se va rupe amplificator de vid frânele inerente

6. Ford Scorpio are DOHC 2,0 - care robineți 8 și doi arbori cu came. Unii oameni cred că un motor cu doi arbori trebuie să conțină cel puțin - o 16 valve.

7. Când a fost eliberat Scorpion, apoi imprimată o foaie, care a declarat următoarele în limba germană pentru toate mașinile:

- data și ora emiterii de mașină;
- ce opțiuni au fost echipate mașini;
- numărul de identificare al autovehiculului (în engleză - numărul de identificare a vehiculului.).

8. O opinie foarte comună este că Ford este acasa, la nimeni altul decât Statele Unite ale Americii. Dar fiecare model Ford Scorpio a fost creat în Germania. Aceste mașini, care sunt făcute pentru Statele Unite, nu au fost foarte mulți, au avut numele Merkur Scorpion (Merkur Scorpion). De asemenea, această mașină a fost inerentă într-un alt logo.

9. Fiecare model Ford Scorpio, care a avut sistem all-wheel drive, precum și unele dintre masinile cu tractiune spate, au fost echipate cu diferențial spate, având o alunecare limitată (sokrasch.angl -. LSD).