Ford Kuga vs nissan Qashqai (cu
Prețul de tracțiune integrală Qashqai - cel mai mic - în studio # 33;
Peste 743,000 te
Motor. Benzina 2.0 MT 4x4
Motorul pe benzină de doi litri, în combinație cu transmisie cu patru roți, ALL-MODE 4x4 si transmisie manuala.
barele de protecție cu două ton: partea superioară a corpului de culoare, mai mic - negru
16 „, jante din oțel cu capace de roți
Oglinzi din parasolare
grila decorative negru
cotiera centrala cu tapiterie din piele
Electrice și oglinzi încălzite
muluri de protecție negre pe ușile
lămpi repetoare cu sistem „one-touch“
Aparatoare
Mici dimensiuni roata de rezerva
mânere pentru uși și oglinzi laterale în negru
bagaj
Capacul portbagajului
bagaje iluminare din spate
2 suporturi de pahare în consola centrală
Scaunul din spate pliabil 60:40
torpedou Răcit supradimensionat
siguranță
ABS
menține sistemul de stabilitate ESP
Un ISOFIX de fixare al scaunului pentru copii
centurile de siguranță cu pretensionare și limitatoare de sarcină
3 din spate 3 puncte centură de siguranță
închiderea automată a ușilor cu încuietori începutul mișcării
Distribuție electronică a forței de frânare EBD
Nissan Brake Assist System
airbag-uri frontale (în două etape)
airbag-uri laterale frontale
Jaluzele de securitate pentru 2 rânduri de scaune
tetiere active
tehnologiei
DIP-lumină
faruri
Sistemul hands-free Bluetooth cu comenzi pe volan
Microcomputer cu senzor de temperatură exterioară
4 difuzoare
Sistem de ventilație cu flux ușoară
butoanele de control audio pe volan
aer condiționat
Sistem audio cu CD-player
Scaune față încălzite
dezaburire spate cu temporizator
Reglabilă pe înălțime scaunul șoferului
Anti-orbire oglinda retrovizoare
Închidere centralizată cu telecomandă
Geamuri electrice toate ușile
dispozitiv de imobilizare
Direcția privind eliminarea și înălțimea coloanei
Peste 743,000 te.
Ei bine, Qashqai este cea mai ieftină valoare 740, 880. În acest caz, ordinul de mărime Kuga Ford Kuga mai mare. În ceea ce clopotele și fluierele, apoi, îmi pare rău, pentru 880 veți obține masina pe anii 17 și conduce un motor diesel, care este luat de la buton, care este, de asemenea, mai scump. Skin-halbă klonechno costa, de asemenea, de bani, dar nu acestea. Cel puțin, nu am putut înțelege de ce toată această discuție că Kashkai semnificativ mai Kuga scumpe. în opinia mea, prețul este proporțională cu, sau poate chiar mai mult, și un câștig-câștig în favoarea Kuga. Toate acestea sunt IMHO meu, desigur, subiectiv, pentru meu o alegere a fost făcută chiar și fără un gând al doilea.
P.S. Eu, de altfel, care nu se găsește în configurația a pozițiilor „scaune de piele“ 740. Dar, în măsura în care știu, ar trebui să fie.
Aș spune doar traktr, nici orice altceva pentru alegerile
Când tractorul decât aici? Vorbesc despre preț. diesel moderne pe benzina mult mai scumpe, este singurul lucru pe care l-am scris. Am discutat despre prețul, dar diesel preimuschesvah sau benzina - la un alt subiect, te rog. Vrei -obsudim acolo. Apropo, pipelats mei mai mari în mărime, mănâncă 4,8 litri de motorină pe autostradă. 10,7 secunde până la 100. La 160 de liniște vorbind prin Bluetooth, nu înțeleg de ce alte mașini poate fi o problemă. Nivelul de zgomot în Kuge diesel aproximativ aceeași cu zgomot în Qashqai - măsurători pe acest forum în cifrele au fost deja.
și nu uitați roata de rezervă pentru bani
Dacă cineva trăiește în al 19-lea sau secolul 20, spune o fabula despre anvelope runflat, care, chiar dacă roata înțepat poate conduce la 100 km la o viteză de 100 km # 092; h. Și că aceste anvelope mergeți la opțiunea Kuge împreună cu senzorul de presiune a aerului din pneu, iar acest lucru este valabil și pentru Europa. Urban Europenii în astfel de capturi nu este necesară nici o roată de rezervă sau dokatka, și întrebarea otseda „și puteți salva și de a obține mai mult spațiu în portbagaj?“. Ford oferă posibilitatea. Este păcat că mulți dintre cei care vparivayut de a alege dintr-una din cele 5-7 seturi complete, fără posibilitatea de a alege dopa - svoboody această alegere până când înțeleg.
Mult noroc pe drumul # 33;