Focus - aripa - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

Prin urmare, se concentreze și aeronave cu aripă directă cu aripa în general, și în special unghiuri supercritice de atac are o poziție mai în spate decât la unghiuri mici. [3]

La viteze supersonice de zbor accentul aripii este de aproximativ 45 - 50% în loc de 20 MAR - 24% la viteze mici. Atunci când unghiul de atac de către o anumită sumă la aceeași rată schimba toate unghiurile locale de atac, datorită suprapresiunii care creșterile distribuite uniform pe corzile și increment de ridicare este aplicată în mijlocul corzii. [4]

De obicei, acest punct este aproape de punctul central al aripii și, prin urmare, are un element constant într-un interval suficient de largă. [5]

Odată cu trecerea de focalizare a observat debutul undei aripa spate criză. Aceasta se datorează faptului că apariția zonelor de viteză supersonice locale crește rolul părții din spate a profilului în crearea ascensorului. [6]

Acest parabolic și se concentreze acum este denumit în mod obișnuit se concentreze aripa. Acesta definește toate proprietățile integrale ale forțelor care acționează asupra aripii Teorema: forța de presiune a aerului pe aripa unui anumit rezultantă care trece prin punctul central, și o pereche de constantă, din care timpul este momentul egal de înclinare. [7]

O aerodinamica argentiniene de a explora problema în cazul în care este așa-numitul central al aripii. având un unghi semnificativ matura. [8]

Un mare impact asupra eficienței concentreze samodeta are coada orizontală, caracterizată prin cantitatea și forța de umăr DUg.o. Cu cât sunt mai zona cozii în comparație cu zona de aripă și este mai mare distanța dintre focarele aripii și ampenaj, poziția mai în spate otno. [10]

Natura distribuției presiunii și modificarea acestuia în funcție de unghiul de atac al valorii numărului de M, în cazul în care acesta este un efect mai puțin critică, puțin, și de aceea se concentrează piesele de aeronave ocupă poziția aproximativ constantă. În special, focalizarea atunci când aripa este fluxul neseparat în regiunea 20 - 24% din coarda de la marginea conducătoare (pentru aripa nerectangulare însemna MAR), în care aceste limite sunt plasate aproape toate secțiunile aplicabile ale aripilor. O astfel de poziție de focalizare a aripii datorită faptului că subsonic partea frontală de curgere a profilului aripii creează partea de bază a creșterii de ridicare. [11]

Conform formulei (19,40), un cuplu coeficient KT egal cu raportul dintre profilului aripii punctelor ST9 pentru orice alungire. În cazul focalizare directe aripi Fa dreptunghiulare aripa coincide cu punctul central al secțiunii FQ din mijloc, și astfel coeficientul de moment, Cm are aceeași expresie Cm CM9 Ot25Cz independent de alungire. Acest rezultat excelent este confirmat de experiment (Fig. [12]

În aripa directă, neantrenat cu lățime constantă de focalizare aerodinamic situat în apropiere de primul trimestru al corzii aripii, pornind de la deget de la picior sa. Pentru aeronave au o stabilitate longitudinală centrul de greutate trebuie plasată înaintea focalizarea aripii. Distanța în milimetri de la centrul de greutate al mașinii să se concentreze, împărțită la lungimea corzii aripii, numita marja de stabilitate longitudinală. Această marjă este exprimată ca procent din coarda aripii. Dacă lungimea aripii coardă variază de-a lungul duratei sale, calculul se realizează în raport cu o coardă medie aerodinamică. [13]