Flying tancuri atac - il-2

Astăzi, în Samara vor fi demontate monument Il-2.

largire a drumului se va face la 10 benzi de tip tunel construit-2 ghidaj la intersecția cu autostrada perspectiva Kirova Rakitovskim.

Rezidenții și oaspeții vor avea un plin doi ani pentru a spune la revedere de la un atac de aeronave, care a devenit unul dintre simbolurile orașului. Avionul trimis la conservarea într-o fabrică de aeronave, în cazul în care, în același timp, va fi restaurat.

Dar când și cum IL-2 a lovit inelul? De ce este acest plan? Care este soarta altor IL-2? Pentru a face acest lucru, du-te înapoi departe, înapoi în timp.

Marele Război pentru Apărarea Patriei

Aeronava a fost un rol esențial în victoria Uniunii Sovietice, așa cum era bine blindat, dar nu atac foarte manevrabil. IL-2 a fost folosit pentru a distruge tancurile inamice, dar el ar putea menține și luptă aeriană. Cu toate acestea, el a stat bine lovit - daune aeronavelor înregistrate în 50% din cazuri, urmat de mașina „patch-uri“ și a trimis înapoi în luptă.

- Cred că la acel moment era singura aeronava care combina cu succes puterea de foc, o bună manevrabilitate și protecție armura ... Desigur, coajă armura 20 de milimetri nu are loc, dar revenirea a luat o mulțime de hit-uri ... În plus, coca nu complet roțile retractabile sunt permise pentru a pune masina pe stomac. Astfel, în mod natural, răcitorul de ulei luate în jos, dar aceste daune pot fi corectate în domeniu. Singurul dezavantaj pe care le pot identifica - mentenabilitatii scăzută, - mecanic, Gunner Vitaly Usov.

Ei au luptat în avion: fie navalit la altitudini joase (400-1000 m), fie distruge tancurile în timp ce strafing la o înălțime de 15-50 de metri. Atunci când acest atac nu a fost disponibil pentru foc anti-aeronave și arme de calibru mic au fost bine blindate. Cu avionul ar putea transporta și luptă aer, atunci când toate bombele. piloții sovietici folosit o altă tactică interesantă. IL-2 a fost similar cu bombardier german Ju 87, astfel încât pilotul Armatei Roșii a lansat șasiu, etichetat pe aeronavă pentru a Wehrmacht-ului, și apoi le distribuie în bucăți.

Contribuția aeronavei la victoria nu poate fi supraestimat, și, prin urmare, în 1970, la uzina de aviație №18 (Aviacor) a decis să ridice un monument la IL-2. Și apoi muncitorii se confruntă cu o problemă neașteptată - ei pur și simplu nu a putut găsi avionul! La fabrica nu a existat o singură instanță, iar pe brațele el a fost îndepărtat mult timp în urmă. Dar soluția a fost găsită - a decis să arate mai mult sau mai puțin întreaga mașină, inclusiv copii naziste doborâte. Am găsit câteva trupele furtuna, dar au venit - au fost avariate atât de tare încât nu a fost posibil să le restabiliți.

Cu toate acestea, conducerea orașului a decis că Avicor avionul „prins“ este nedrept, pentru că a lucrat pe echipe de alte companii și majoritatea locuitorilor Kuibyshev. Sa decis, iar arhitectul sef Aleksey Morgun a început să se dezvolte proiect de aeronave de transport.

Monumentul de aeronave Il-2 este cartea de vizită a Samara.

Pe bulevardul Kirov -
Autostrada Moscova,
La sensul giratoriu-turn
IL-2 înghețat.
Pe pista.
Pe margine.
Ca în cazul în creștere.

Nu este văzut la săgeata arma
Și la cârma este nici un pilot.
Cei de la regimentul de tine?
Revenit în viață de acolo de zbor.

Nu poți scăpa din vedere inamicului.
Ai căzut în mocirla mlăștinos.
Dar poate că cineva dintre voi au rămas intacte
Și împușcat printr-o victorie la Berlin?

Știu cât de îngrijorată ai face acum
Atunci când IL-ul scos din mlaștină,
Și mai târziu, în zidurile pașnice ale fabricii,
În memoria descendenților reînviat.

Samara aspect modern!
Aici este!
Unul dintre „nămol“ Kuibyshev -
De la fabrica de la numărul p / 143,
Din zilele războiului. Lucrătorilor din spate.

El a monumentului.
Dar, în mod vizibil, ca și cum în viață,
Iar echipa așteaptă pilotul.
El își amintește bomba aruncări, se apleacă,
Lumini proiectoare, aterizare, decolari.

Amintește cum în patruzeci de ani
Fete și băieți tineri lotchitsy
Ars în vehicule de luptă,
Dar loialitatea față de Patrie sfințită.

"Flying Tank" -
„Sturmabteilung“ -
"IL-2".
Și cu mintea - un mic avion.

apărător,
Victorios soldat.
Ca un simbol al curajului
Acesta este situat pe colț.

Și interesantă istorie a monumentului.

veterani de plante au dorit mult timp pentru a stabili un monument la faimoasa aeronava militară ca un simbol al plantei pe care au fost făcute în timpul războiului. În timpul războiului, avioane de atac a fost crucială și a tuturor misiunilor de luptă, o treime deținută de acesta aeronave IL. Il-2 a câștigat cu bună știință porecla „zboară rezervor“.

Cu toate acestea, sarcina este de a crea un monument la IL-2 nu a fost ușor. Faptul că după război și reînarmarea toate aeronavele au fost dezafectate și scoase din uz. Căutarea pentru aeronava atribuit fabrica de veteran scenetele Evgeniyu Andreevichu și șef viitor al muzeului fabricii Valeriyu Grigorevichu Bykovu. Ei au testat mai multe rapoarte de gasit avioane de atac, dar s-au găsit copii improprii pentru recuperare.

Găsiți real de IL-2 pare a fi imposibil. Ca ajutat întotdeauna cazul.
În apropierea lacului Karelia Oriyarvi angajați Administrația forestieră a fost detectată de aeronave. În carlingă din spate a găsit rămășițe umane. Imediat după descoperirea, toate pentru a determina identitatea persoanei decedate și au fost luate înmormântarea rămășițelor sale. În acest scop, Ministerul Industriei Aviației a fost solicitat asistență în stabilirea de producătorul avionului. Așa am aflat că a găsit aeronava a fost produs la fabrica Kuibyshev Aviation și trimis la iarna anului 1943 în regiunea arctică, în Regimentul 828 Assault. După primirea acestor informații, am constatat că mașina este operat de un pilot K.M.Kotlyarevsky, iar în partea din spate a cabinei a fost trăgătorul Evgeny Mukhin.

Pentru a afla detaliile și bătălia în care aeronava a fost doborât. Opt stormtroopers au fost trimise la furtuna baza aeriana inamic, situat la aeroportul Alakurtti. Sturm Alakurtti a fost cea mai periculoasă operațiune în timpul războiului. In timpul bombardamentele au distrus mai mult de 40 de avioane inamice, depozitarea de combustibil, ars pentru construcția aeroportului. În această luptă, omorând patru piloți ai regimentului. Patru aeronave rămase abia a făcut drumul lor spre linia frontului.

În luptă, aeronava a fost împușcat în jos și pilotul K.M.Kotlyarevskogo și a trebuit să-l pună într-o mlaștină acoperită cu zăpadă. Săgeți în luptă a fost ucis, iar pilotul rănit a făcut drum prin zăpadă adâncă pe linia frontului. Numai în ziua a opta a fost preluat de cercetași.
O oportunitate de a obține un atac real, construit lucratorii lor de plante de plante-au ovaționat entuziaști. Delegația Karelia a fost trimis la pădure.

Aeronava, desigur, afectate de mult timp situată în pădure, dar a fost „viu“ Bătălia de IL-2. lucrătorilor din industria lemnului ajutat trage planul din mlaștină. Pentru a face acest lucru, se taie o compensare în pădure, tehnica mlastina cu aripi. Cu unele dificultăți, dar masina nu a reușit să livreze pe malul lacului. Pe lac pe o aeronavă plută livrată la stația de Alakurtti, lângă care a fost lovit de avion.

Pentru a ajunge la aeronavele lor, Comisia a găsit rămășițele unui om care se încadrează în mitraliorului de aer de cabină, mitralieră cu o bandă goală, pistol, lansator de rachete și comprimat de zbor. Numărul de serie al mașinii (1872932) a ajutat să afle că a fost construită în Kuibyshev Aviation Plant №18. Din fabrica aeronava a fost trimisă în Arctica în 1943-828-lea atac Aviație Regimentul. În același 1943 avionul a fost doborât după o luptă aprigă pentru mare Airfield Alakurtti în cazul în care pe bază de avioane germane. În funcție de numărul coada pentru a determina numele pilotului și Gunner, au fost sublocotenent pilot Konstantin Kotlyarevsky și Gunner sergentul Evgeny Mukhin. Am început căutarea de urme de Kotlyarevskogo a trebuit să dau seama cum a murit și unde este îngropat. Ce surpriză a fost atunci când a răspuns la cererile Konstantin! Sa dovedit că el a supraviețuit în mod miraculos după război de 14 de ani care lucrează ca pilot de încercare și a condus sediul Apărării Civile, una dintre plante Novosibirsk.

Amintirile înregistrate cuvintele sale.

Această sarcină a fost încredințată celor mai buni piloți de 828 Aviație Regimentul, condus de comandantul primei escadrilei Nikolai Kukushkin. Ei au acționat în condiții extrem de complexe și dificile a trebuit să abandoneze luptători și focul inamic antiaerian peste aerodrom era atât de dens încât părea imposibil de depășit. Cu toate acestea, avioane de atac sovietic a pătruns până la capăt. depozite arse cu combustibilii și lubrifianți, explozii de muniții s-au auzit, mai multe bombardiere au fost arse, incapabile să se ridice.

În aer a crescut de șase stormtroopers echipa de așteptare. Dintre aceste aeronave, iar pilotul a avut o mașină de Kotlyarevskogo. În cabina de pilotaj mână tânăr băiat Zhenya Muhin. întinde încet momentele tensionate. În cele din urmă semnalul de master: scopul cursului, se pregătească pentru un atac.

Primul apel ... avioane rupte parcate cu cruci negre.
În al doilea rând alerga ... Ca un gând ulterior, zornăie toate armele antiglonț germane, încet la deplasarea pe sol a pistei „Messershmity“.

Dar, din nou și din nou, coborând încărcătura mortală. maestru Masina a izbucnit în flăcări. Kotliarevski auzit în căști ultimele cuvinte ale căpitanului Nikolai Kukushkin: „Pentru țara noastră pentru victoria“

Avionul de ardere sa prăbușit în parcarea de cadeți. Sarcina Aerodromul distrugere efectuate. Dar rachete anti-aeronave a lovit avionul Kotlyarevskogo. masina cu motor pufăi a început să piardă altitudine. Dintr-o dată o săgeată strigăt :. „La coada“ Messer „pilot tras brusc departe și în timp: rândul său, mitraliera fulgeră în același timp, pistolul de aer boomed Zheni Muhina ..

"Bay reptile, Jack!" - strigă KM Kotliarevski. „Bine!“ Sub aripa, lăsând penei sârmos de fum negru, se prăbușește într-o vrie una din Messers. „Dar al doilea“ Messer „sa transformat deja pentru un nou atac. A fost atașat la coada, el a preluat o Sturmabteilung. Și apoi shooter arma tăcut. Coadă Stitched, Zhenya se lăsă pe arma . Un avion pierde putere tot tras și trase la nesfârșit tundră zăpadă. Mai multe tipuri de kilometri rămase înainte de prima linie atunci când vehiculul blindat sa prăbușit pe marginea kochkastoy de compensare.

Cât de multe ore petrecute inconștient în cabina de pilotaj, Konstantin Mihaylovich Kotliarevsky, el nu-și amintește. Atunci când se plantează, el a lovit capul de pe panoul de bord, rănit piciorul. Când treaz, abia a ieșit din cabină și se târî prietenului său, el era mort. Kotliarevski au încercat să scoată corpul de sub clapeta și nu a putut. Părăsiți de camarad, el a mers la est, a noastră. De fapt, el nu a mers, și crawling. Zece zile a mers, accesat cu crawlere, a fost îngropat în zăpadă. Întreaga aprovizionare cu alimente a fost din pachetul său de biscuiți și cutii de lapte condensat. El nu fuma, nu au avut meciuri. Cuțitul nu era acolo. Kotlyarevskogo, torturat, rănit în salopetă zdrentuite ales pe lângă soldații noștri, bandajat, hrănite. Numai restrictiv scăpat KM Kotliarevski.

Aeronava a fost livrat la fabrica într-o stare dezasamblată, și mulți dintre lucrători, în calitate de veterani și tineri, restaurat cu atenție și IL-2, pentru ca el să-i ia locul pe podium.

În anul al 30-a aniversare a Victoriei în 1975. 9 mai in Samara a deschis un avion monument Il-2.

Aeronava este cunoscut ca un loc de „pelerinaj“ tineri casatoriti, impreuna cu o suprafata de Glory - un sistem complet de rare, fără fotografie de nunta nou-a făcut celulă a societății pe fundalul piedestalului. Ceea ce este interesant pentru a face fotografii de nunti pe fundalul monumentului să vină cu o altă deschidere - conform mărturiei ghidului SSAU Air and Space Museum Aleksandra Yamschikova, care a participat personal la ceremonia de deschidere, la aceeași ceremonie au fost trei cupluri logodite. Ei au pus primele flori la planul. Și departe. Chiar mai interesant este faptul că președintele Consiliului de Miniștri al URSS Alexei Kosygin a dat cele trei perechi de cutie mare, albă. Ceea ce era în ele - este necunoscut.

Monumentul Il-2 în Samara - nu numai în România. De asemenea, există avioane în Novorossiysk, Voronej, Dubna în regiunea Moscova, satul Lacul lebedelor regiunea Leningrad, Istra și Muzeul de echipament militar în Pyshma.

Kozlov P. Ya. "Elah" zboară în față. - București: DOSAAF, 1976. - 175 p.

Monumentul Il-2 (Samara) - Wikipedia
ru.wikipedia.org> Monumentul Il-2 (Samara)

De informații de la site-ul O scurtă istorie a monumentului-IL-2 din Samara - Andrew Blog.
and-sokolov.livejournal.com:

Din memoriile lui Aleksandry Filippovny Turgelya (sursa: site-ul Renaissance Club klub.pobeda.vif2.ru> molod.htm):

„Regimentul a avut trei escadroane, am ajuns la al treilea în cazul în care ai fost o fată, cu care am împrietenit o dată pe lângă responsabilitățile sale directe, suntem onorati de a crea confort pentru piloți și tunari: ... Uita-te, spală, curat, se încălzește soba Ei au fost elită, ei chiar și hrănite la cel mai înalt nivel și apoi o zi vine la noi un locotenent nou-nouț - Ivan Turgel, modest, liniștit, dar Vania mi imediat plăcut și când în seara el mi-a cerut să dansez, m-am gândit: „eu voi fi prieteni cu el, astfel încât .. celălalt nu a lipi. "

Cu toate acestea, Alexander a fost capabil să se descurce singuri, în orice moment. Ferm brumată orice tratament nedrept, nu permitea grosolănie și lipsă de respect.

Soarta păstrat Ivan Sergheevici, deși, uneori, cu o misiune a zburat pe un avion, ciuruit de schije. El a participat la bătălia de la Kursk, eliberat Bobruisk; în 1 și 2 nd fronturile Belorumynskih a trecut în Polonia și Germania. Și amintește Alexander Filip, viitorul sot de multe ori a mărturisit că i-au ajutat prietenia, preocuparea ei.

În timpul războiului, Ivan Sergheevici a făcut 73 ieșiri, Alexander Filip pregătit 850 zboruri fără un singur accident, pentru care a primit medalia „Pentru Serviciul în Battle“.
Curând a fost, invitând artiști, nunta zgomotos, aglomerat regimentului. cuplu căsătorit în Varșovia a distrus, iar nunta a mers în eliberat de fasciști germani. Aici au trebuit să rămână pentru încă șase luni, iar apoi de trei ani în Polonia. Înainte de a reveni complet la viața civilă, aproape 12 ani de la victoria pentru a servi în cantonamentele îndepărtate.

Samara traditie -in ziua nuntii - aeronava IL-2, pentru a se conecta-le pe toate să plătească tribut pentru el respectul meu profund.

Aici este o altă poveste:

Legendarul avion de atac de IL-2 instalat în parcul Patriot Kubinka, a declarat canalului de televiziune „360 Moscova.“ Avionul doborât în ​​al doilea război mondial, mai mult de 70 de ani, a petrecut în partea de jos a strâmtoarea Kerci. El a fost găsit din întâmplare în timpul construcției de trecere, a fost luată la Moscova, a fost restaurat și instalat în parc pentru toată lumea să vadă.

Forțele aeriene sovietice, acest atac numit „zboară rezervor.“ Proiectat pe punctul de IL -2 War are o armură puternică și arme ofensive eficiente - pistoale și mitraliere de 7,62. Astfel de mașini până în anul 1943 a avut niciodată nici o țară.

„De îndată ce cartușele de capăt plan, el devine o țintă au fost atacați din spate, de la coadă, iar piloții au fost uciși în aer avionul a intrat în apă cu nici o șansă de supraviețuire ..“, - a declarat coordonatorul lucrărilor de restaurare a parcului „Patriot“ Alexander Vinokurov.

Potrivit numărul de ordine, și, de asemenea găsit în cabina de pilotaj a unui pistol „TT“, piloții arme organice au fost în măsură să stabilească echipajului persoane decedate. În 1943 a zburat pe un pilot misiune Alexander Uvarov și operatorul Gunner radio Peter Kalinkin.

"Air Tank", a ridicat câteva zile. Obiectivul principal a fost de a păstra scheletul vehiculului de luptă. În plus, IL-2 are o greutate de aproximativ șase tone, iar corpul aeronavei, care de zeci de ani a zăcut pe fundul mării, Velis mai multe tone suplimentare de noroi mare.

Privind la planul apropiat, în Patriot Park, puteți găsi urme de scoici. În cele din urmă, curat aeronava nu a reușit. Acum, în strâmtoarea Kerci, scafandri încearcă să găsească coada aeronavei. Pentru a-l ridica la suprafață și conectat la fuselaj.
360tv.ru> știri ... Parke ... ustanovili-samolet-il-2-42721 /