Fluxul de lucru singur compresor cu piston etapă, refrigerare
compresor cu piston atrage vapori de agent frigorific de joasă presiune și le comprimă la presiunea de condensare la care pot face căldura mediului detectată în evaporator și compresorul.
Instrumente spațiu compresor cu aspirație și de refulare comunică prin supapele de aspirație și refulare. Acestea sunt deschise și închise, datorită diferenței de presiune dintre camera de lucru a compresorului și spațiul din spatele supapei.
Pentru a deschide supapa de aspirație, presiunea din cilindru trebuie să fie mai mică presiune pe partea evaporării unde cilindrul primește o nouă porțiune de vapori de agent frigorific.
Vana de refulare conform cavitatea cilindrului cu injecție laterală numai atunci când presiunea din cilindru depășește presiunea în condensator.
Pentru eliminarea căldurii din cilindrii, care sunt puternic încălzite în timpul comprimării vaporilor, compresoare cu piston, prevăzute cu nervuri sau jachete de răcire (aer de răcire). Lichidul de răcire este trecut prin apă rece și a lamelelor de răcire transferă căldura către aerul înconjurător.
Când este încălzit, pistonul în sine și purtând detaliile acestuia - biela sau piston tijă prelungită, totuși dispozitivul compresorului cu piston, cu condiția ca, atunci când pistonul în poziția de capăt, denumit „punct mort“, între marginea ei și capacul există un decalaj numit „mort“ sau „dăunător „spațiu. Mai mult spațiu „dăunător“, mai puțin nou vaporii de agent frigorific este aspirat în cilindrul compresorului. Mărimea dăunătoare spațiilor compresoare verticale - 1 mm, 1,2-2,5 mm orizontal.
Atunci când funcționează compresoare face distincția între curs uscată și umedă.
compresorului uscat așa-numita munca sa, în care perechea este aspirat de compresor nu conține picături de lichid de răcire lichid. Funcționare fără apă - o condiție importantă pentru funcționarea fără probleme a mașinii.
In timpul umed perechi transporta cu ei cantități mari de picături de lichid și vapori pe care doisparyayas în galeria de admisie și cilindrul reduce capacitatea de răcire a compresorului. Astfel, galeria de admisie și peretele cilindrului sunt acoperite de strat de zăpadă. accident vascular cerebral umed poate provoca lovitura de berbec în contact între capacul cilindrului și pistonul o cantitate de agent frigorific lichid, care depășește volumul de spațiu mort.
Fig. 12. p-v compresor diagrama de flux de lucru singură etapă piston:
Pk - Presiune de condensare Pa - presiunea agentului frigorific de fierbere, Vh - volumul descris compresor cu piston Vm este volumul de spațiu nociv VMR - volumul spațiului mort de abur după expansiune
Procedeele care apar în compresor cu piston poate fi prezentată în diagrama (fig. 12), stabilind o dependență de presiunea P din volumul de accident vascular cerebral Vh sau descris de pistonul în timpul mișcării sale.
Linia 4-1 reprezintă linia de aspirație. Este isobars ceva mai mică P0 datorită rezistenței valvei.
1-2 descrie compresia adiabatică în cilindru, care este însoțită de o creștere a presiunii de vapori și a temperaturii.
Linia 2-3 reprezintă procesul de ejectarea vaporilor prin supapele de injecție în condensator. Datorită rezistenței la supapele de injecție și presiunea de refulare conductele ușor mai mare presiunea de condensare.
Linia 3-4 caracterizat extinderea vaporilor de comprimat rămase în capătul spațiului de compresie a cilindrului în dăunătoare; Acest proces continuă atâta timp cât în cilindri de presiune atinge valoarea la care se deschide supapa de aspirație.
Valabil procesul de compresie a vaporilor de agent frigorific este diferit de cel teoretic. Acest lucru se explică prin faptul că nu se întâmplă adiabatic, iar pe cealaltă curbă (politropic) și care nu este absorbită de uscat saturat și supraîncălzit vaporii. Pentru a stabili gradul de deviere a compresorului real este rata de livrare teoretică.
raportul de alimentare descrie pierderea efectivă în compresor în funcție de coeficientul de dilatare volumului cât și raporturile supraincarcarea, încălzire și densitatea.
factor de volum de expansiune reprezintă efectul asupra capacității de răcire a acelei părți a gazului refrigerant, care nu a trecut într-un condensator, și a fost lăsat în „dăunător“ compresorul spațiu.
gâtuirea factor de rezistență reprezintă supapa de aspirație. Este egal cu 0,93 ÷ 0,97.
Factorul de încălzire este introdus pentru a ține cont de schimbul de căldură cu pereții cilindrului și a supapelor. Aceasta variază .9-0.95.
factor de densitate ia în considerare scurgerile de agent frigorific gaz din partea de evacuare prin pistoane și supape. El este luat egal cu 0,95 ÷ 0,98.
Raportul real la factorul teoretic capacitatea de refrigerare numit indicator.
Factorul mecanic ia în considerare pierderile prin frecare în unele părți ale compresorului în mișcare și indicatorul este raportul dintre puterea efectivă a (consumate la arborele compresorului).
Indicator numit putere consumat în mod direct în cilindrul compresorului.
Capacitatea de răcire volumetrică pentru condițiile corespunzătoare este determinată de un tabel sau diagramă.
Semnificație raportul de alimentare este, de obicei în compresor pașaport.
O caracteristică importantă atunci când se compară diferite compresoare la puterea consumată pentru producerea de frig este capacitatea de răcire specifică, definită ca raportul dintre compresorul capacității de răcire eficient. Capacitatea de refrigerare specific cu creșterea fierbere creșterea temperaturii.