Flushing injector propriu (video)

Orice mai mult sau mai puțin versat în driverul de obiect știe că una dintre cele mai importante elemente ale sistemelor de duze de injecție sunt, de funcționare a vehiculului, care depinde de starea de sănătate.

Sistemul de combustibil al motorului - un mecanism destul de delicată, sensibilă. Este combustibilul sistemului motorului, în primul rând dă defecțiunea aparentă din cauza combustibilului de calitate inferioară, care conține o mulțime de tot felul de impurități, prin care producătorul este încercarea de a crește cifra octanică.

Am nevoie de un injector de spălare?

Utilizarea oricărui echipament cu care sunt de curățare a sistemului de combustibil are propriile sale caracteristici.

curățare chimică a injectorului independent

De obicei, o astfel de metodă pentru spălarea unui injector este utilizat în timpul întreținerii de rutină a sistemului cu combustibil atunci când există depozite minore pe injectoare, șina și conductele de combustibil. În acest caz, spălarea sistemului de combustibil prin utilizarea unor solvenți speciali (astfel de solvenți cuprinde un injector de lichid pentru spălare) direct pe mașină. În această metodă duza nu este demontat. Curățare chimică Injector mai puțin consumatoare de timp, dar suficient de eficient pentru întreținere preventivă.

Pentru a spăla injectorului cu ajutorul unui lichid special care conține solvenții utilizați un aparat special, care nu necesită duze de demontare. În acest scop, efectuat pe pompa de vehicul regulate de combustibil și conducta de refulare a combustibilului în rezervor ( „întoarcere“), iar sistemul de injecție de combustibil se realizează comutată (conectat) cu stativ (setare) care are un rezervor cu solvent este alimentat sub presiune în sistemul de combustibil.

Întregul proces de curățare poate fi împărțit în mai multe etape. Inițial, motorul este la ralanti timp de 15-20 de minute. După aceea motorul se oprește în aceeași perioadă de timp, în cursul căreia există o înmuiere a procesului de depunere mai dense. Apoi, motorul pornește din nou timp de 15-20 de minute, dar devine comunicate periodic maksimalnyh.Vo etapa finală, toate conexiunile de combustibil sunt restaurate, iar motorul-o timp de aproximativ 30 de minute direct la benzină. O astfel de curățare injector este recomandat după fiecare 15-20000. Km.probega.

Echipamente profesionale pentru injectoarele are un cost destul de ridicat, dar având în vedere faptul că, din cauza calității proaste a combustibilului intern, un număr mare de automobiliști este tras la stația de service pentru întreținerea și curățarea sistemului de combustibil al automobilelor sale, curățarea injectorul - o afacere destul de profitabilă, iar astfel de echipamente plătește rapid de la sine , aducând proprietarii semnificative stații de profit.

Există o varietate de lichide pentru spălarea sistemului de combustibil, la care adnotările prevede că sistemul de combustibil mai curat versatil și adăugându-l la rezervor cu curățarea injectorului de combustibil este aproape ideal. Aș dori să sfătui șoferii încă nu experiment cu mașinile lor, prin aplicarea unui astfel de „injector curat“, ca în acest caz, dizolvarea precipitatului din liniile de tancuri de combustibil și de combustibil poate marca chiar mai sistem de combustibil, în cele din urmă se retrage din sistem.

Clătirea duze. Curățarea duzelor - Curățarea injectorului și duza independent

În prezent, marea majoritate a mașinilor moderne echipate cu sistem de alimentare cu injecție de combustibil, elementul principal al care este duza injectorului.

Injector (injector) - este utilizat pentru distribuirea de combustibil în camerele de ardere (cilindri) ai motorului, sub controlul ventilului electromagnetic. Există un singur punct injector (central) și injecție multipunct (distribuit). Dacă anterior ați utilizat duze numai pentru motoarele diesel, acestea sunt aplicate (prin ideea de la Mitsubishi), este acum în motoarele cu benzină.

Duză injector este de două tipuri - mecanice și electromagnetice.

injector de combustibil mecanic automat se deschide sub presiune, aceasta nu se produce în același timp, în cursul lucrărilor sale de dozare a combustibilului. Duzele de eficacitate pulverizare mecanică este asigurată prin deschiderea și închiderea orificiului de pulverizare în timpul funcționării sale. De obicei, injectorul de combustibil este de tip mecanic este utilizat în sisteme de tip KE injecție, K-Jetronic.

injector de carburant electromagnetic este acționat de o supapă electromagnetică care este controlată de unitatea de control electronic, care controlează carburantul de dozare în camera de ardere. Spre deosebire de injectoare mecanice, electromagnetice duză de injector de combustibil atomizează durată proporțională a impulsului de comandă al solenoidului de conducere a supapei cu ac și funcționarea sa nu depinde de presiunea din sistemul de combustibil, ca într-un injector mecanic.

Injector - parte a sistemului de combustibil, care este expusă în timpul funcționării tensiunile cele mai intense. Având în vedere faptul că calitatea combustibilului de uz casnic de multe ori nu respectă standardele internaționale, și are destul de multe de impurități prin injectare rășinoase da de multe ori funcționarea necorespunzătoare și necesită diagnosticul, tratamentul și repararea.

duze Contaminare - cele mai frecvente probleme care pot fi atribute: pierderea puterii motorului, apariție bate, creșterea consumului de combustibil, ralanti instabil al motorului și pornirea motorului împiedicată.

În cazul în care cel puțin unul dintre aceste „simptome“ ale diagnosticarea motorului duze recomandate.

Injector de verificare poate fi efectuate pe un echipament specializat, care este echipat cu stații și garaje, în special, astfel de echipamente este un stand special pentru injectoare.

Stand de testare a injectorului vă permite să verificați nu numai performanța duzelor atunci când simulează diferite moduri de operare, dar, de asemenea, pentru a identifica gradul de contaminare, precum și pentru a determina domeniul de aplicare și lista lucrărilor necesare pentru a curăța și de a restabili duze de performanță.

Când diagnosticul arată că performanța injectorului este redusă din cauza uzurii pieselor individuale injector componente, cum ar fi duze de curgere urmare a scurgerii unuia dintre elementele, repararea duzelor poate fi efectuată, în măsura în care este posibil prin înlocuirea pieselor uzate (uneori suficient pentru a înlocui inel de etanșare injectoare) . În cazul în care o reparație nu este posibil, duze sau adecvate, atunci există doar injectoarele de schimb pentru cele noi.

În cazul în care inspecția duzelor determină că performanța lor este redusă din cauza poluării, experții SRT nu va fi dificil de a identifica o anumită metodă de curățare.

Curățarea duzelor - următorul pas important, după verificarea performanței lor. Curățarea poate fi efectuată fără demontarea acestora (în acest caz un lichid special pentru spălarea duzelor).

curățare mai bună calitate este realizată folosind echipament special - un stand pentru duze de spălare. Stand duze de curățare pot fi fie mobile sau staționare.

Aparatul pentru injector de spălare

Un mobil (portabil) unitate pentru spălare este conectată la sistemul de combustibil al vehiculului în conformitate cu un singur circuit, pentru care lichidul de spălare este furnizat de-a lungul unui circuit de curățare prin presiunea aerului generată de compresor. În etomsluchaeobratnyyslivtopliva în benzobakzaglushaetsya.

Când demontarea injectorului este utilizat pentru a sta duze ultrasonice staționare, prin care nu numai produse duze de curățare calitativă, dar, de asemenea, pentru a verifica funcționarea lor în diferite moduri. Stand pentru duze asigură o torță optimă în timpul pulverizare lor de curățare. Curățarea cu dispozitive cu ultrasunete permite pentru a obține cele mai bune rezultate. stand de duze cu ultrasunete permite eliminarea depunerilor de lac dure din injectoare în locurile cele mai îndepărtate. In astfel de standuri lichid utilizat pentru spălarea duzelor cu solventul special.

Curățarea poate fi efectuată prin intermediul unor fluide speciale care sunt amestecate în proporții specifice cu combustibilul direct în rezervorul de carburant a vehiculului, dar această metodă se aplică numai în cazul în care autovehiculul a rula foarte mici. Clătirea în acest mod nu dă întotdeauna rezultatul dorit, iar vehiculul nu este recomandată atunci când o cursă considerabilă.