Filtru ulei Aparat

Aparate de filtrare a uleiului.

Filtrul de ulei este o legătură foarte importantă în sistemul de ungere. În timpul funcționării depozitelor spălătorii de ulei de motor, uzura produse. În cazul în care nu au nici un filtru de ulei, toate aceste solide prinse din nou între părțile de frecare ale motorului, accelerându-le purta. Prin aceasta grăbindu mult mai rapid reparații costisitoare.

Figura 1 - Filtrul de ulei.

înlocuirea filtrului de ulei este datat în principal la schimbarea uleiului. Acest lucru este, desigur, corect dacă schimbarea uleiului are loc în timp util, luând în considerare nu numai a alerga, dar și alți factori reduce timpul de înlocuire.

Figura 2 - Filtrul de ulei din secțiunea.

1 - guri de ulei. 2 - priză. 3 - carcasa filtrului de ulei. 4 - un element de filtrare. 5 - resort. 6 - supapă. 7 - retur. 8 - inelul de etanșare.

Aparate de filtrare a uleiului includ:

1. Când motorul am înfășurată pompa de ulei sub presiune pompe ulei în filtrul de ulei prin orificiile 1 (Figura 2), dispuse într-un cerc.
2. Sub acțiunea benzii de presiune, ceea ce reprezintă o supapă de reținere 7 este îndoit, iar uleiul curge în filtrul de ulei între carcasa 3 și elementul de filtrare 4.
3. Trece prin elementul de filtrare, uleiul este purificat și intră în cavitatea interioară a filtrului, și apoi iese prin orificiul de evacuare și este direcționat mai mult la motor pentru lubrifierea tuturor componentelor mobile.
4. Când uleiul este prea gros sau filtrul murdar pentru a asigura lubrifiantului motorului se deschide supapa de bypass 6. Uleiul ocolind elementul filtrului cade în filtru, și mai departe în motor. Uleiul rezultat nu a fost purificat, ci bufeuri murdăria acumulate anterior de elementul de filtrare.
5. După ce am ucis pompa motorului au oprit pomparea de ulei în filtru. Verificați supapa de 7 ia starea sa obișnuită, prevenind astfel uleiul să se scurgă din canalele de petrol ale capului și blocul motor. Aceasta permite următoarea pornirea motorului pentru a se asigura livrarea la timp a uleiului pentru a pieselor metalice, reducând uzura acestora.

Înainte de începerea sezonului de iarnă, este de dorit să se schimbe uleiul și filtrul. Se toarnă este în valoare de economisire, pentru că este mai mult lichid, comparativ cu un ulei multigrad. În acest caz, dacă ați completat în timpul verii, înlocuirea sa este necesară în cazul în care doriți să opereze masina la temperaturi sub zero grade. Știm că mai gros de ulei, mai complex arborele cotit, care afectează în mod direct dificultatea de a porni motorul. Un alt motiv pentru înlocuirea filtrului și uleiul este că uleiul este la o temperatură negativă se ingroasa, densitatea sa este proporțională cu temperatura exterioară. Când un ulei gros, apoi se trece prost prin elementul de filtrare al filtrului de ulei. Filtrul creează o supapă de reducere a presiunii care se deschide și uleiul care circulă prin acestea, până când motorul începe să se încălzească. Deci, în cazul în care filtrul a acumulat o murdărie, de pornire la rece, totul cade în motor.