Fiecare tren este atribuit un număr, stabilit orarul trenurilor

ORGANIZAREA TREN DE OPERARE FERATE

Baza de organizare a circulației trenurilor pe infrastructura este un program sumar al trenurilor, care reunește activitățile tuturor împărțirilor, exprimă un volum predeterminat de unități de lucru operaționale proprietarii de infrastructuri (e).

Organizarea trenurilor în aceeași infrastructură efectuate în baza mersul trenurilor care urmează să fie aprobat și administrat de către un proprietar al infrastructurii.

Trenurile programate prevăzute de reglementările locale, procesul de buna organizare și implementare a activității stațiilor de cale ferată, depouri, substații de tracțiune, elemente de întreținere și alte unități de transport feroviar, în legătură cu circulația trenurilor.

Încălcarea calendarului consolidat de circulație a trenurilor nu este permisă. În cazuri excepționale, sau din cauza unor defecțiuni hardware, sau fenomenele dezastrului natural, atunci când există o încălcare a calendarului consolidat al trenurilor, muncitorii din toate fermele sunt obligate să ia măsuri operaționale pentru a intra în programul trenurilor întârziere, de călători și de marfă, precum și pentru a asigura prosledovanie lor în condiții de siguranță.

Programul trenurilor Rezumatul ar trebui să furnizeze (teste):

are nevoie în transportul de pasageri și de mărfuri;

siguranța traficului;

utilizarea eficientă a capacității de transport a site-urilor și a capacității de procesare a stațiilor de cale ferată;

utilizarea rațională a materialului feroviar rulant și echipamente de manipulare;

respectarea duratei de funcționare continuă echipajului locomotivei;

posibilitatea de a lucrărilor de întreținere și reparare de căi și structuri, dispozitive de semnalizare, centralizare și blocare, de comunicare și de alimentare cu energie;

executarea procesului pentru transportul de mărfuri în timp util;

Chiar și direcția - aceasta este mișcarea trenurilor pe est și nord

Direcția Odd - este mișcarea trenurilor pe vest și sud

În plus față de camere, toate trenurile de marfă și de pasageri, la o stație de cale ferată de formare a acesteia (de plecare) este atribuit un indice care nu se modifică până la dizolvarea gării (destinația).

(E) După tipul de trenuri de pasageri pe mesajele lungi sunt împărțite în următoarele la o distanță de peste 700 km, locale - la 700 km și suburbane - la 150 km.

următoarea numerotare este stabilită pentru trenurile de călători:

- pasager ambulanțe (tratament pe tot parcursul anului)

următoarea numerotare este stabilită pentru trenurile de călători:

tratament pe tot parcursul anului - 1-148;

Tratamentul de sezon - 298 201;

Viteza sezonieră și perenă - 151-168;

Pasager la colțul lung:

Tratamentul pe tot parcursul anului - 301-398;

Tratamentul de sezon - 401-498;

O singură destinație - 501-598;

Pasageri în trafic local - 601-698;

destinație oficială a trenului - 701-748;

Turism - 751-798;

Suburban - 6001 - 6998;

tren - și format din vagoane aderent cu una sau mai multe locomotive sau automotoare curente având semnale stabilite și trimis la întindere distilat și să rămână în locomotive fără vagoanele de autotracțiune speciale și material rulant feroviar;

tren utilitar - trenul format pe liniile de joasă intensitate (secțiuni) de autoturisme pasageri și de marfă destinate transportului de mărfuri și pasageri;

tren de călători - trenul pentru transportul de pasageri, bagaje și poștă electronică generat de autoturisme;

tren de pasageri de mare viteză - un tren de călători, care porțiune (porțiuni individuale) imediat următor mișcare la o viteză care depășește 200 km / h;

viteza trenului de călători - un tren de călători, care porțiune (porțiuni individuale) imediat următor mișcare la o viteză 141 la 200 km / h inclusiv;

tren bagajele poștale și - trenul generate de autoturisme pentru transportul de poștă, bagaje și mărfuri, precum și mașinile individuale de pasageri pentru transportul de pasageri;

tren economic - un tren format dintr-o locomotivă sau material rulant special autopropulsat folosit ca o locomotivă, trăsuri desemnate în scopuri speciale și tehnice, vehicule speciale autopropulsate și autopropulsate, proiectate pentru a efectua lucrări de întreținere, întreținerea și repararea echipamentelor de transport feroviar dotări și ;

Tren Prioritatea este setat în funcție de următoarele trafic de prioritate:

Transportul întreprinse pentru a restabili mișcarea trenurilor și stingerea incendiilor (trenuri de incendiu și de recuperare, pluguri de zăpadă, locomotive fără vagoane, răsucirii speciale autopropulsate alocate pentru a restabili mișcarea normală și pentru a stinge un incendiu);

transportul de pasageri în comunicarea internațională (de mare viteză, de mare viteză, trenurile de urgență pentru pasageri);

transportul de pasageri în distanțe lungi românesc (de mare viteză, de mare viteză, trenurile de urgență pentru pasageri);

transportul de pasageri în țara România în (trenurile de navetiști) suburbane;

transportul trimiterilor poștale, bagaje, gruzobagazha (post-bagaje, tren gruzobagazhnye);

speciale de transport (tren special);

umane și de transport de marfă (trenuri de marfă și umane);

transportul de mărfuri (de marfă (prin intermediul, incinta, prefabricate, de export, de transport), trenuri economice și locomotive fără vagoane).