Femeia din spatele roții, păpuși în celulă
Femeia din spatele roții, în țara noastră conceptul nu este nou, dar legate de acest fenomen, publicul (majoritatea bărbați), pentru a pune-l ușor negativ. Deci, ce este o femeie în spatele roții - un dezastru sau norma? Să investigheze.
Tema egalității de gen, pe de o parte, în timp ce alimentează pasiunea, generând opoziția opiniei, cu toate acestea, pe de altă parte, este foarte importantă din punct de vedere al dezvoltării și bunăstării societății să-l ignore cu atenție în interesul consens.
Este demn de remarcat faptul că, în ultimul timp trebuie să vorbim mai mult despre inegalitatea între femei și bărbați pe piața muncii, și sperăm că acest lucru se va găsi discuție fructuoasă în continuare. Cu toate acestea, din moment ce stereotipurile înrădăcinate copilărie pătrunde nu numai pe piața forței de muncă, ci și în alte sfere ale vieții, una dintre care am abordat într-un studiu efectuat în această primăvară.
Conducătorul auto a naturii?
M-am întrebat de mult de ce se crede că mașina este în șanț, atunci când o femeie stă în spatele volanului? De ce în timpul călătoriilor cu mașina de familie și de conducere în mod normal, se află, dar nu este? Dacă în Tallinn propria mașină are mai mult de 42 la suta din familii, atunci du-te la locul de muncă cu masina, doar 14 la suta din femei, iar pe transportul public - 42 la suta?
De ce în Estonia, printre deținătorii permiselor de conducere 39 la suta dintre femei si 61 la suta - de oameni? Acestea și multe alte întrebări au ocupat răspunsul logic necesar.
În cursul unui interviu cu șoferii estoni masina de sex masculin și feminin a arătat că stând în spatele roții de caractere intrevyuiruemye descrise pe baza stereotipurilor de gen clasice, care, la rândul său, a explicat de caracteristicile biologice ale femeilor și bărbaților.
Indiferent de gen, șoferii cred că stând în spatele volanului unui om mai curajos și competent, iar femeile - mai timid, neajutorat și înclinat să facă concesii. Conducerea o masina cu noi pentru un motiv oarecare este considerat o ocupație pur masculină - un om în spatele volanului trebuie doar să bată o femeie!
Deși controlul mașinii nu este neapărat inerentă în prezența unor oameni de rezistență fizică, diferențele datorate funcțiilor reproductive, aici, de asemenea, nu înseamnă nimic - astfel încât să ia ca o explicație pentru predispoziție biologică este dificilă. În acest caz, până în prezent nu există dovezi cu privire la presupusele diferențe psihologice între bărbați și femei, ca parte separată a societății ca fiind cel mai important mecanism intern al factorilor naturali sunt destul de dificil.
O motivație pentru preferințele oamenilor ca șoferi încă acolo: băieții arată mașina în momentul în care nu au avut timp să facă primii pași, în timp ce fetele de la această vârstă sunt înconjurate de cea mai mare parte păpuși.
Din aceasta și provine de interes băieți „inerente“ în mașini. Prin urmare, nu este nimic surprinzător în faptul că ei, ca adulti, au o experiență mare și o predispoziție pentru manevrare mai siguri de mașină.
Astfel de instalații publice permit cele mai multe dintre noi să ia în considerare acest tip de explicație rezonabilă și naturală - așa, oamenii sunt mai bine interacționează cu minunile tehnologiei moderne decât femeile!
Femeia ca un tovarăș de drum
Funcția reală a acestor stereotipuri populare, potrivit sociologul francez Pierre Bourdieu, este generat de mascare relații de putere a societății între sexe.
Din cercetările efectuate în cadrul unui interviu, este clar că, dacă o familie are o mașină, merge de obicei, un bărbat și o femeie folosind transportul public.
Într-un sens pozitiv, vorbim despre femei, care economisesc mediul înconjurător, și ar fi mai bine dacă toți am preferat această metodă de mișcare și a crezut cu privire la protecția mediului.
Mai tristă situație apare atunci când o femeie vrea sa masina lui, cu toate acestea, ținând seama de posibilitățile financiare, problema este adesea rezolvată în favoarea achiziționarea unui automobil om. De asemenea, studiul a constatat că, merge într-o călătorie cu mașina, cu un barbat, femeile sunt cel mai probabil situate pe scaunul de lângă șofer, cu excepția cazului când un om bea alcool - în aceste situații, femeia joacă de multe ori rolul unui șofer sobru.
Societatea a avut ideea de egalitate, iar acest comportament nu este percepută ca o discriminare.
Acesta a remarcat, și o tendință încurajatoare: mai mici muta masina pe străzile noastre, cele mai importante atribute ale statutului, au fost și cele mai puține femei ar putea fi văzut în rândul conducătorilor auto.
În prezent, mașinile sunt în mare parte transformat în obiecte de uz zilnic și trecătorilor nu a avut loc pentru a trage gât surprins când a văzut femeia în mașină.
Astfel, există speranța că societatea de consum în felul său propriu ajută la depășirea acestui stereotip și stând în spatele volanului unui bărbat sau o femeie nu spune când a văzut o mașină în mișcare șovăitor: „Ei bine, desigur, femeia din spatele roții“
Primul mit: drepturile femeilor sunt prezentate împreună cu mașinile.
Mit Doi: Femeile la volan sunt mai puțin concentrate și atent decât bărbații.
Intr-adevar, femeile au mai mult emoțional și în situații critice, care nu sunt rareori pe drum, se poate agrava situația. De asemenea, stima de sine la femei poate adesea fi subevaluate în comparație cu bărbații. O astfel de auto-critica poate afecta deciziile luate în cursul circulației rutiere pe autostrăzi. Din cauza atitudinii sale proaste și doamnelor excesive de auto-critica mai des decât bărbații fac greșeli în timpul conducerii.
Statisticile arată că o femeie este un an trece în medie 5-7 mii de kilometri, la rândul său, omul de 4 ori mai mult. Acest lucru sugerează faptul că anvelopa doamnelor cu ușurință, ceea ce reduce foarte mult eficiența lor. În toamna și timpul iernii avtolyubitelnitsy mai puțin activ, dar în timpul verii se simte activitate semnificativă vizibil pe drumuri. Psihologii spun că acest lucru se datorează sensibilitatea deosebită a femeilor la natura inconștientă a bioritmurilor.
Sexului frumos într-o mare măsură decât bărbații, în funcție de stres. Femeile sunt acut și dureros reacționează la conflicte în familie și la locul de muncă, și pentru o lungă perioadă de timp poate rămâne în această stare. Acest fapt poate avea un impact negativ asupra reacției femeii în spatele volanului.
De asemenea, remarcăm faptul că femeia fiind pe drum, în mod constant încercarea de a concura cu oamenii, să le dovedesc că ea știe cum să conducă o mașină nu este mai rău decât ei. Acest lucru poate crea situații pe drumuri imprevizibile, critice. Trebuie să ne amintim întotdeauna un adevăr simplu: pe drum nu există bărbați și femei - numai drivere.
Calitati avtolyubitelnits pozitive - adaptare rapidă la situații diferite. natura sensibilă de sex feminin ajută să răspundă rapid. de observare a femeilor ajută pentru a observa rapid semne rutiere, semafoare, semne.
Femeile au tendința de a menține mașina în banda din dreapta, nici un motiv să nu ia o altă serie, are întotdeauna banda de circulație, conduce încet și cu grijă. În plus, femeile nu lihachat, nu mulțumit cu cursa de pe autostrăzi.
Psihologii spun că cele mai mari șoferii de sex feminin de calitate pozitivă, sentimentul maternității, ajută la salvarea vieților nu numai ei înșiși, dar altele pe drum. O mamă și copil în mașină peste tot în lume este considerat a fi cel mai sigur conducătorul auto.
Al treilea mit. Greșeala femeilor are loc cele mai multe accidente rutiere.
Femeile sunt mai pline de compasiune atât pe ceilalți, și conducătorilor auto. În mai multe țări, am realizat un experiment: pe autostradă pus în scenă accident cu consecințe grave. Din cei 100 de bărbați - 40, nu reduce viteza pentru a trece de, 40, conduce trecut, încetini și rapid formate curiozitatea a oprit-20, dintre care doar 4 au raportat incidentul la poliție și o ambulanță. Din cele cinci condus la acel moment de femei - oprit 4, și au raportat incidentul autorităților competente.
De asemenea, femeile nu sunt transferate în uter la mașină pasagerii săi la întâmplare. În femeie vreme nefavorabilă el încearcă să nu pentru a obține în spatele volanului.
Cel mai mic număr de accidente este considerat a fi Japonia. Acest lucru, în special, pentru că apar automobiliștilor femei acolo timp de aproximativ 35% dintre japonezi cred că aceasta reduce rata accidentelor pe drumurile.
Atunci când o femeie este în mașină, nu neapărat de conducere pe drumurile devine mai sigur, la concluzia la care a ajuns una dintre revistele germane. Studiul a constatat ca trei din patru bărbați se schimbă stilul lor de conducere atunci când există o femeie cu ei. Ei încearcă să încetinească și să păstreze la riscuri inutile. Și doar 12% dintre bărbații care încearcă să cucerească partenerul său de conducere rapid si manevrabilitate a masinii sale.
Atunci când o femeie se află în spatele roții, și omul în scaunul pasagerului, 71% dintre șoferii sunt mândri să admită că încearcă să respecte toate regulile de drum. Soț-pasageri, la rândul său, a remarcat faptul că foarte fericit cu modul în care le conduc doamnelor, acestea sa dovedit a fi la fel de mult ca 88%. Restul a spus că femeile sunt foarte lente (3%), prea frivol și de conducere (5%), sunt periculoase pentru mișcarea (4%). Se spune că oamenii au recunoscut de mult timp dreptul femeilor de a conduce o mașină.
Mit patru: O mașină concepută exclusiv pentru bărbați, femei nu sunt mașini.
În acest moment, încă nici o companie auto nu a întreprins pentru dezvoltarea masinii exclusiv pentru femei. Mașina - un lucru universal.
Dificultăți la femei de conducere este lipsa de aptitudini fizice. Cu mașini mari, grele în gestionarea, o femeie nu se simte confortabil si increzator. Fiecare femeie îl alege prin aspectul lor atunci când aleg un mijloc auto (linii netede, interioare confort, dimensiunea portbagajului, dimensiunea), și apoi pe caracteristicile tehnice.
Psihologii spun că există o legătură între marca și modelul mașinii și caracterul feminin și ambițiile. masina mare prefera femeile care doresc să sublinieze în ochii de importanța sa, cea mai mare parte femeie de afaceri. Prin urmare, masinile mici prefera mai modeste, care doresc să rămână nedetectate, este posibil ca o astfel de auto sugereaza stima de sine scazuta.
Schema de culori poate spune, de asemenea, o mulțime de lucruri despre caracterul proprietarului său. Dând preferință la una dintre culorile, omul încearcă să compenseze lipsa lui de viață.
Roșu - Indică un caracter solid, cu o vointa puternica, natura instinctivă, dorința de a se exprima,
Orange - o culoare indică o energie sexuala mare a proprietarului său.
Galben - proprietarii de mașini cu culoare tind să se pronunțe asupra altora, dar oamenii sunt foarte pozitive și blajin.
Lumina verde - caldura de culoare și liniște.
Dark Green - indică sentimentele și emoțiile neexprimate.
Albastru - culoarea de multe ori astfel de mașini preferă persoanele sociabile și deschise.
Albastru - această culoare indică faptul om de mare inteligență.
Purple - proprietarii de automobile violet sunt foarte sensibile, creative și natura intuitivă.
Alb - combinarea culorilor, astfel încât oamenii au tendința de a diferite tipuri de dependență.
Gri, negru - psihologi numesc astfel de oameni „figuri de umbră“, astfel de conducători auto preferă să fie invizibil, dar pentru a menține situația sub control.
Fiecare doamnă cules auto - selectează un companion. Ar fi de dorit ca el a fost un fiabil, sigur și atractiv vizual.
Este o formă de a juca proprietarului masinii un rol important. De exemplu, mașinile care au în aspectul lor formă unghiulară - vorbind despre conservatorismul proprietarului. Mașini de brand cu un design modern, pentru a alege o femeie, un bun simț al timpului, ei par să sublinieze tinerețea lor. Dependent de tot felul de Tuning, spune proprietarul personalității, și atent la detalii, atât în viață și pe drum.
De fapt, ca proprietar al auto echipează mașina poate afecta psiho ei. Cei care trage cu entuziasm un organism extern, direcționând energiile sale într-o astfel de cale de ieșire - de extrovertiți. La rândul său, introverții se concentreze asupra lumii interioare și decorațiuni interioare. Orice lucru mic poate spune proprietarul o mulțime de mașini, mai ales daca este o femeie.
Fetele prefera masina de rapid, doamnelor în vârstă de îngrijire mai multe despre securitate și preferă mașinile mai puțin sportive. Rounders dobândi de uz casnic și de familie femeie.
giganți de inginerie la nivel mondial au dat seama de mult timp că femeile automobiliștilor în fiecare an devine mai mult și mai mult, și în scopul de a obține publicul lor țintă a început să promoveze „modelul creat special pentru femei.“
Masina ideala pentru o femeie, este o masina care va fi capabil de a efectua oricare dintre capriciile sale.
Audi A 4 - perfect pentru cei care sunt doar la început șoferul lor cariere.
Aero 8 - un foarte model de revendicare, potrivit pentru femeile tinere și atletice care iubesc viteza. Una dintre calitățile pozitive ale acestui model, conducătorul auto nu se simte meandrele.
Skoda Fabia-si Ford Ka - încrezător, precis și util în administrare. Parc cu mașini, plăcerea în sine.
Renault Clio RS V6 - are capacități de cotitură bune, și un design frumos.
Cele mai bune masini ale Pasionații de mașini interne numit convertibile Eos Volkswagen si Fiat Panda mici.
În nominalizarea „Cea mai buna masina de familie“ Grand Prix a primit un Citroen C4 Picasso.
Liderul printre SUV-uri, femeile prefera Hyundai Santa Fe.
În „masina sport“ categorie a fost o victorie convingătoare Audi TT.
Premiul pentru respectarea mediului și de simplitate, un hibrid Toyota Prius.
Activitatea conducătorilor auto femeilor din țara noastră este în creștere în fiecare an. Acum, în multe școli de conducere au reguli concepute special pentru femei. Iată câteva dintre ele:
- Nu este recomandat să circulați cu părul. La mișcări ascuțite și apoi părul vă puteți opri. Torpedoul trebuie să fie întotdeauna în ac de păr prezent sau scrunchy.
- Nu purta PIN-ul. Acest lucru poate da un fals sentiment de când apăsați pedala. Este foarte recomandat să păstrați în portbagajul unei schimbări de pantofi la momentul de conducere, acesta va ajuta la menținerea o mai bună coordonare.
- Nu este recomandat să poarte fuste lungi și înguste. Ele pot fi o pacoste. Și cursă în timpul schimbării vitezelor.
Avtoinstruktor asigura că respectarea acestor condiții, la prima vedere, regulile de bază poate ajuta la salvarea vieților nu numai conducătorul auto, ci și pentru alții.
Și nu uitați, siguranța pe drumurile nu depinde de cine se află în spatele roții - un bărbat sau o femeie, ci de conștientizare și attentiveness a conducătorului auto.