Faq pentru aparatele de aer condiționat auto

Cât de des se umple de aer condiționat?

Pentru a umple de aer condiționat este necesară în caz de scurgere
Freon. Desigur, înainte de a umple fisurarea sistemului
trebuie eliminate. Nu aveți încredere în stradă și alte puietul
„Aparate de aer condiționat“. În cazul în care instalația de aer condiționat de la
a fost afară gazul, atunci, cel mai probabil, numai tu nu ești îmbrăcat
coborâți. Sau se va umple de aer condiționat mai des
și mai mult. În primul rând, o dată pe lună, apoi o dată pe săptămână: nu există miracole!

Există, desigur, difuziei naturale
Freon, dar este atât de mic și nesemnificativ că suntem în calculul acesteia
nu vom lua. Desigur, noi nu vorbim despre accidente și mecanice
deteriora instalația de aer condiționat.

Do freonul 134th și 12 interschimbabile?

Freon este necesară pentru a umple doar unul care
Conceput pentru sistemul dumneavoastră. Este convingerea noastră fermă.
Dacă învelesc freon „străine“ dintr-o dată este nimic greșit
nu va observa. Consecințele vor fi pe termen lung și foarte trist.
Mai ales înfricoșător în cazul în care sistemul dvs. va umple un substitut ieftin
12 freon. Potrivit informațiilor noastre, devine
Moscova de-a dreptul la modă. De exemplu, știm că acest lucru
suferă de o reputație de reparații auto majore în apropierea Severyaninskogo
pod.

De asemenea, vă recomandăm să citiți:

Mașina climei, și sticlă mult aburite.

Sau umiditate foarte ridicată în cabină sau freonul din stânga
din sistem.

Uneori, sticla aburită din cauza picurarea
răcitor de încălzire. Manifestată acest defect chiar și un tip de la
conductă cu control al temperaturii la un nivel ridicat
scăzută.

Trebuie să includă aer condiționat în timpul iernii?

Da, aerul condiționat în timpul iernii trebuie să includă.
Nu este rece, desigur, dar pentru a avea aer condiționat dvs.
El a servit, atâta timp cât este posibil. Inclusiv aer condiționat, tine la figurat
spunând, „overclocking“ a sistemului în stagnanta
cele mai mici puncte de ulei. Nu da rugina o placă de presiune
cuplajul compresorului. Instalația de aer condiționat, este de dorit cel puțin o dată
pe lună timp de câteva minute. Dacă o faci de multe ori -
aer condiționat va spune numai tu „vă mulțumesc“. Cu toate acestea,
se întâmplă adesea ca pe unele mașini în vreme rece
Aer condiționat nu vrea să fie incluse. Acest lucru se poate datora
din mai multe motive. Lanțul poate transforma un auto
Acesta este atașat la senzorul de temperatură a apei de mare, situată în
zona barei de protecție din față. Dacă este mai mică de 5 grade,
compresorul nu este pornit. De asemenea, în presiune vreme rece
Freon în sistem poate fi redus, astfel încât să nu se
suficient pentru a declanșa senzorul de presiune joasă. În acest
caz, compresorul nu va porni, de asemenea. Încearcă să se încălzească
mașina într-o cameră caldă.

Cum de a verifica dacă sunt în viață în aer condiționat de iarnă?

Este necesar să se încălzească interior la limita
în modul de aer foarte cald, apoi, cât mai curând posibil să se stabilească
pe (clima masina cea mai scăzută temperatură, sau scăzut) pe câmpie
instalarea mâner în zona de albastru și rotiți butonul (dacă există unul).
Urmând îndeaproape, modul de încărcare a motorului - să păstreze un ochi pe turometru.
Dar chiar și mai bine să nu fie leneș și uita-te la ambreiajul compresorului sub
capota.

Este posibil să funcționeze instalația de aer condiționat, împreună cu o sobă?

Puteți și ar trebui să fie. După cum se știe, autoconditioners
rapid și eficient usuca aerul. Utilizați acest lucru
lupta dezaburire parbrizelor. O mai bună modalitate există.
În plus, căldura verii puternică, vă puteți apuca cu ușurință o durere în gât,
așezat în mașină și se recuperează în fluxul de aer rece ca gheața. Prin urmare,
dacă aparatul nu este un sistem complex de control al climei, puteți
amesteca aerul rece și cald independent.

Am nevoie pentru a adăuga ulei atunci când se umple instalația de aer condiționat?

Acest lucru nu este cazul, despre care se spune,
care nu se va strica terci cu ulei. Principalul lucru - nu exagerati. Dacă a existat
îndepărtat și reparat tub - trebuie să adăugați 20-30 de grame de unt.
Dacă eliminate, de exemplu, un compresor poate fi necesară și 250
g. Totul depinde de sistemul utilizat și cazul particular.

Este posibil pentru a proteja cumva conducta de la coroziune de aer conditionat meu?

Mai devreme sau mai târziu, la coroziune, și ajunge la dvs.
tuburi și la condensator. Acoperiti-le cu vopsea sau Movil
(Văzut vreodată, și așa mai departe), nu este necesară. Încă nu ajută.
Singurul lucru care poate consilia - cere oprirea spalatorie auto
de curățare pentru a spăla chimia radiatoare rutier. acest lucru va
scurt-l final trist trage. Și mai des se spală hota
spațiu.

Traficul conditionat se opreste la rece, motorul se încălzește:

Păstrați radiatoarelor. murdărie și
puf de plop de multe ori umplute între radiator de aer condiționat
și radiatorul principal. În bine, cum să se spele ambele radiatoare
doar le scoate. Nu se poate rula un ventilator suplimentar.
Aer condiționat nu este recomandat pentru astfel de simptome
pentru a corecta problema.

Mașina mea se aude zgomot de la compresor, este
Acesta poate fi și ce poate amenința?

În general, există doar două tipuri de defecte
compresor în care este zgomotos.

Poate face zgomot rulment
aer condiționat scripete compresor. în timp ce zgomotul va fi auzit
în timpul funcționării motorului, indiferent dacă
aer condiționat sau nu. Vă amenință că unul
momentul în care el este doar blocat, și rupe cureaua de transmisie. În cazul în care acest lucru
Curea de ansamblu, aveți toate șansele să nu mai vor pleca.

Destul de un alt lucru, dacă te întorci
zgomot de aer conditionat si sunete chiorăit. Acest lucru înseamnă că compresorul
Este pe punctul de despărțire cu viață, și exploatarea în continuare
nu este recomandată instalația de aer condiționat. În caz contrar, dacă el
prăbușirea, la recuperarea costurilor de operare de capacitate
sistemul poate trece cu ușurință pentru $ 1000 La urma urmei, trebuie să demontați
sistem, se spală în interior, schimbați uleiul, compresorul în sine și receptor-uscător.
Și de multe ori se întâmplă ca chips-uri tăiate din cilindri
compresorul este acționat în strâns
TRV și sa
De asemenea, trebuie să se schimbe.

Compresorul nu funcționează:

Totul depinde de modul în care aceasta nu funcționează.

În cazul în care nu există nici atunci când pornește compresorul
clicurile și cuplajul compresorului nu este cuplat cu rotorul,
este probabil nimic de-a face cu compresorul. Cel mai adesea în sistem
senzor pur și simplu nici gaz, iar compresorul este blocat
presiune. defecte electrice mai puțin frecvente.
ambreiaj ars înfășurarea de contact otgnivshy sau senzorul
compresor glitches de control al climei. În orice caz, avem nevoie
diagnosticare.

Dacă ați oprit ambreiajul de aer condiționat este zgomotos,
încălzit și mirosuri de ardere, apoi a rupt rulmentul ambreiajului.
În acest caz, în cazul în care cureaua de pe compresorul este separat, acesta
ar trebui eliminate sau, în cazuri extreme, la cultură, atunci este posibil și
aveți nevoie pentru a merge la serviciu.

În cazul în care cureaua compresorului în ansamblu, acesta poate fi
a pus o scurtă curea, pentru aceeași mașină ca a ta,
numai fără aer condiționat. În cazul în care acest lucru nu este posibil, este necesar
trageți masina cu o frânghie.

În cazul în care instalația de aer condiționat este pornit de sub capotă
A existat un urlet groaznic, atunci probabilitatea de 2 motive. sau rău
centura tensionate, sau compresorul dvs.
Este blocată. În cazul în care compresorul este blocată, apoi din ghearele este
fum și scântei zbura, iar motorul tinde să stagneze. dacă
compresor în timpul funcționării produce zgomote străine - cauze pot
fie prea puține, dar aproape toate dintre ele nu sunt foarte liniștitor.
Rezervare că iterăm cuvânt compresor
„Wedge“ nu are nici un sens. Aceasta este de fapt un cadavru.

Poate astfel încât compresorul
Se rulează în liniște, dar nu creează presiunea dorită. Și încă o dată nevoie de un diagnostic.

Aer condiționat răcește ușor, aerul din cabină abia suflare.

Cel mai probabil, aveți un filtru de curățare cabină înfundat
aer. Înlocuitorul său nu este complicat, este în valoare de ea însăși condiționată de 20-30
unități.

Este posibil pentru a pune clemele de pe furtunurile de aer condiționat?

Nu se poate din păcate. De exemplu, în cazul în care pariul
în linia de presiune, apoi exploda, astfel încât garda te va duce
pentru un terorist. Sertizați furtunurile trebuie să
un instrument special și un metal special
„Cupe“. O poți face cu noi.

Pot pune aerul condiționat pe racordurile material de etanșare și așa mai departe?

Nu. Materiale de etanșare, banda MDM, captuseala din piele,
vopsea câlți (am văzut acest lucru!), la rece
sudură și alte metode improvizate nu există o plimbare.

Este posibil pentru a proteja conductele de aer condiționat de la coroziune prin acoperirea lor
Movil sau altă structură de protecție?

Cele mai multe dintre telefoane în fabricile
eloxat și acoperite cu sau au compoziții speciale, care trebuie
protejează împotriva coroziunii. Dar truc este,
că țeava nu este ușor de rugină, și face un cuplu galvanic
un jug (care este presat corpul), sau de către organism,
sau cu alt amplificator de metal (în cazul condensatoarelor).
Deci, răspunsul este simplu - nr.

Goes diagnostic de agent frigorific în diferite locații personale independente
nu dau. Sub capota, inelele nimic sau luminile. umple
Conturile de aer condiționat pentru intensitatea la fiecare două luni.

scurgere este probabil în vaporizator în interiorul cabinei.
Pe partea de sus sunteți de respirație cu freon.

În unele cazuri, necesitatea de a înlocui receptor-uscător?

Înlocuirea receptorului deshidrator este necesară sub mecanică
uzura compresorului (ulei devine transparent, așa cum ar trebui să fie,
și dobândește culoarea „negru metalizat“), în lung
depresurizare a sistemului, și, desigur, în cazul în care receptor-uscător
pur și simplu înfundat.

Cât de des ar trebui să schimbe receptor-uscător?

În cazul în care instalația de aer condiționat a lucrat bine, atunci acesta poate fi
și să nu se schimbe. În cazul în care mașina este veche, înlocuiți receptorul bine
pentru a coincide cu înlocuirea radiatorului cu aer condiționat. receptoare sunt
o medie de o mie cinci sute de ruble sau două.

tub conditionat am prăbușit în două părți după impact.
Ce să fac? Cumpara unul nou?

Mai întâi trebuie să vină la noi. suntem restabilirea
tub de la aproape orice condiție, chiar dacă acestea au
transformat în mai multe bucăți. Este important ca supraviețuit
numai accesoriile lor (Mum-tații). Dar chiar dacă nu mai mult
nimic, vom fi probabil în măsură să-l facă destul
o cantitate moderată.

Radiator de balsam curge. Nou este foarte scump. Ce să fac?

Dacă nici măcar nu putem face
radiator din cauza stării proaste, nu ar trebui să disperare.
Vă puteți gândi mereu ceva. În cazul în care noul radiator de aer condiționat
este pe vehiculul dumneavoastră este exagerat de costisitoare, putem
în loc să pună în aplicare universală a radiatorului dimensiune adecvată.
Ei sunt mereu acolo, în prezența noastră.