falii HBO

În ultimii ani, mai mult și mai popular este instalarea HBO pe autovehicule. Aceasta este cauzată de faptul că echipamentul poate salva în mod semnificativ pe combustibil, deoarece gazul este mai ieftin decât benzina. Dar acest echipament, precum și orice alte, și, uneori, descompune. Acest articol va discuta despre eșecul tipic al echipamentelor de gaz și cum să le rezolve.

Reprezentarea schematică a HBO în mașină

Echipament de gaz, comandat de la producător stabilit în stația de servicii profesionale și a servit cu promptitudine, aproape eșuează. HBO are o resursa impresionanta si poate fi folosit fără a afecta grav timp de mai mulți ani. Producătorii Lovato și Atiker de garanție pentru echipamentele sale de la trei la cinci ani.

Și în timp ce HBO normale nu afectează durata de viață a motorului sau a vehiculului în ansamblul său. Dar numai după instalarea în serviciul de certificate normale.

Echipament de gaz de multe ori nu din vina proprietarilor de automobile, din cauza instalării necorespunzătoare, operarea și întreținerea normelor implicite. Ea are, de asemenea, o resursă, detaliile sale vor eșua în mod inevitabil, pe măsură ce timpul trece. de gaze de slabă calitate și poluarea poate afecta, de asemenea, performanțele sale.

echipamente pentru gaz Atiker

Atunci când echipamentele de depanare Atiker și alți producători sunt întotdeauna merită să ne amintim că lucrările sunt realizate pe elementele care se află sub presiune. În plus, gazul poate fi aprins prin contact cu sursa de flacără. Prin urmare, atunci când orice lucrare care urmează să fie tăiat gazul și pentru a reduce presiunea sistemului la presiunea atmosferică. Același lucru trebuie făcut în cazul în care mașina a fost într-un accident Priora.

Defecțiunile de bază, cauzele soluțiilor lor.

1. Personalizează. Controlul si configurarea echipamentelor de gaz și computerul după instalare - procesul este destul de complex, și ar trebui să fie efectuate de către profesioniști cu experiență. Dacă motorul dvs. de verificare se aprinde atunci când rulează pe gaz, este probabil ca sistemul este configurat incorect. Când este vorba de motorul carburator, configurația sa este similară cu setarea carburatorului - selectarea poziției optime a aerului și a amestecurilor. La motoarele cu injecție - un mod de setare de pe computer. Pentru a efectua o astfel de lucru cu propriile lor mâini nu este recomandată. Este mai bine să meargă la serviciu și, dacă ceva nu a mers bine, du-te înapoi sau aspect normal.
2. Lumânări. Cerințe pentru a scânteie pentru a aprinde gazul sunt crescute.

Atunci când funcționează pe gaz de scânteie ștecher colmatarea nu este formată

Atunci când vehiculul este pornit Înainte de aprindere necesită mai mult gaz de alimentare la gaz flăcări. Este mai bine să acorde prioritate modele specializate. Deși lumânările după ce sunt instalate și funcționează cu gaz sunt considerabil mai lungi. Când amestecul de gaz este ars în mod substanțial complet și nu sunt formate funingine.

Rularea o masina pe gaz. Deși Priora masina poate fi bine pornit și încălzit pe gaz, nu fac acest lucru, mai ales în frig. După o astfel de violență afectează cutia de viteze cu membrană și durata de viață redusă. Modernul patra generație HBO pornește motorul pe benzină și comută automat la gaz atunci când o temperatură de patruzeci de grade Celsius. Angrenajul rupt trebuie înlocuit.

Serviciul necorespunzătoare și inoportună. După instalarea de masina HBO Atiker Priora necesită mai multe operațiuni de atenție și de întreținere. Se concentrează pe filtre de aer și de gaz. Cu angrenajul trebuie golit după fiecare a doua sau a treia umplere rezervor. Monitoriza sistemul de răcire, în caz contrar peremerznet cutiei de viteze. Sistemul de răcire poate fi format tub, nivelul de lichid, în acest caz, este necesar să se umple, găsi și de a elimina cauza scurgerilor și a sistemului purjat.

După instalarea mașinii HBO Priora necesită mai multe operațiuni de atenție și de întreținere

probleme cu motorul. Munca de gaz ca și combustibil afectează starea centralei este numai pozitiv. Când comutatoarele autovehicule Priora și funcționează pe gaz - detonație dispare, există funingine, grăsime se spală off cu peretele cilindrului. Dar oboseala în sine a motorului, care are, de asemenea, propria sa viață, poate oferi o mulțime de probleme cu HBO. sonde defect sau murdar lambda, calendarul oboseală și de grup piston, compresie rău poate duce la săraci HBO, scurgeri de gaz. motor defect sau cabluri vehiculului - cauza principală a seturi rare incendii. În alte circumstanțe, este aproape imposibil, chiar și după un accident foarte grav. În cazul în care motorul este obosit, apoi funcționează cu gaze este foarte periculos, aveți nevoie de reparații a motorului.

cabluri sau ECU. Senzori Bad contact sau acumulator, asamblare incorectă și instalarea senzori, robinete și sisteme. Ai nevoie pentru a verifica toate sistemul de cablare și înlocuiți componentele defecte.

contaminarea sistemului. Prin ea însăși, gazul nu conține impurități dăunătoare. Nu se poate spune despre resturile din rezervor și în rezervoare la o stație de gaz.

De-a lungul timpului, sistemul HBO și elementele sale individuale sunt înfundate cu resturi

De-a lungul timpului de sistem HBO și componentele sale (de exemplu, o supapă pentru curgerea gazului) va fi înfundat cu moloz și trebuie curățat. Purificarea cu ajutorul aerului comprimat, solvenți sau mijloace speciale.

Scoaterea zgârieturi pe corp în alb vehicul.

Nu cheltui bani revopsire!
Acum vei putea doar 5 secunde pentru a elimina orice zgârieturi din caroseria mașinii.

Depanarea pentru prima și a doua generație HBO

Prima și a doua generație de HBO Atiker instalate în principal pe motoarele cu carburator, invertor, uneori simplu.

Aceste generații HBO cel mai simplu, pornit manual.

Masina nu va porni și oprește în timpul mersului

• De obicei, aceasta înseamnă o problemă de alimentare cu gaz. În cazul în care unitatea de viteze este prezent cerne, este necesar să se încălzească mașina până la cinci grade Celsius. Mașina cu benzină și porniți-l la gazul să fie numai atunci când motorul se încălzește până la patruzeci de grade.
• În cazul în care problema nu este cazul, ar trebui să se uite la sistemul de răcire. Probleme în scurgerea ei, nivelul scăzut de antigel poate crea o blocare a aerului în cutia de viteze, și se va opri de combustibil care curge. Atunci când autovehiculul este comutat la gaz, debitul începe prin reductorul-vaporizator. Gazul lichefiat intră într-o formă gazoasă și presiunea este redusă la presiunea atmosferică.

Defecțiuni în sistemul de răcire poate crea o blocare a aerului în cutia de viteze, și se va opri de combustibil care curge

Acest proces este asociat cu o scădere bruscă a temperaturii gazului. Prin urmare, este necesară cutia de viteze și l să se încălzească. După eliminarea blocajelor de trafic sau al defectării sistemului de răcire ar trebui să funcționeze.

benzină cracată electrovalvă. Supapa trebuie să fie deschis cu închizători, în cazul în care acest lucru nu se întâmplă - trebuie să vezi valvă și cablajul acestuia. Dacă acestea sunt în ordine, opriți gazul, demontați valva și să facă diagnosticul. Înlocuiți dacă este necesar.

După gaz de lucru, Priora masina consuma mai mult benzina

• Ales prea mic motor mixer cu carburator, aceasta nu corespunde cu volumul motorului. Din cauza acestei rezistențe a crescut la curgerea aerului în orificiul de admisie a carburatorului.

În cazul consumului de benzină și gaz

• supapă Benzina este rupt, este deschis sau nu se închide complet. Este necesar să-l înlocuiască sau să dispară.

După o pierdere considerabilă de timp sau ruleaza plutitoare de viteză a motorului de tracțiune.

• Purtata reductor-vaporizator. Nevoie de curățat sau înlocuit.
• este necesară pentru alimentarea lucrărilor amestecului și carburatorului Reglarea carburatorului.
• Curățarea este necesar un dispenser depuneri reduce secțiunea acestuia.

După serii semnificative de curățare necesare dispenser

Pierderea dinamicii, aparatul „nu merge“, cu viteză dificultate câștigă

• Trebuie să verificați filtrul de gaz. Pentru aceasta neapărat închisă printr-o valvă de gaz, o conductă de înaltă presiune deșurubat, după deșurubarea fixarea carcasei filtrului și analiza cu precizie. Verificați filtrul, se spală într-o epurare solvent convențional. Dacă este necesar - înlocuit.
• Pe motorul carburatorului nu poate fi deschisă suficient de melcului de alimentare se amestecă sau un șurub pe roată.
• peremerz. Reductor Verificați sistemul de răcire. La cutia de viteze a rupt în jos membrana. Repararea sau înlocuirea cutiei de viteze.

Motorul pornește greu cald, și plutească pe motorul la ralanti carburatorului

• Schimbarea uneltelor de reglare. De ajustare este necesară.
• Supapa nu funcționează sau este prea înfundat. Curățați și înlocuiți supapa.

Motorul este dificil de a începe, nu ține pasul, consumul de gaze a crescut cu motor carburator

• Unul dintre furtunurile pierdut etanșeitatea. Trebuie să fie înlocuit.
• Aparate de descărcare cu membrană neetanșe. Restaurarea etanșeitatea diafragmei sau schimbați-l.
• Clapeta de aer nu funcționează. Ajustați, repara, înlocuiți-l cu o unitate.

În cazul în care motorul este dificil de a începe, atunci problema este în clapeta de aer

Depanarea pentru HBO a treia și a patra generație

• Echipament de gaz Atiker a treia și a patra generație este instalat pe motorul de combustibil injectat.

motorul masinii nu se execută fără probleme, înot viteză, a lovit verificarea

• Murdar, greșit sau vechi lumânare. Ei trebuie să fie înlocuite.
• Problema cu sistemul de aprindere. Nerespectarea elementelor sale sau de configurare incorectă. diagnosticare necesare și rezolvarea problemei.
• Probleme ale motorului - nu supapă reglată, compresie slabă din cauza uzurii elementelor de etanșare nu funcționează unul dintre senzori (de obicei lambda), duzele înfundate, calendarul obosit.
• Echipament de gaz Atiker configurat incorect.

Pierderea puterii motorului și dinamica

• Echipament de gaz nu este reglementat. Acesta ar trebui să diagnosticheze injectoare și reductor.
• Contaminarea elementelor: duze și înaltă presiune colector, filtrul, duza. Aveti nevoie de curățare.
• lambda defectă.
• Gaz înghețat montaj. Diagnosticul necesită un sistem de răcire.

Comutator automat de combustibil nu funcționează. Combustibil trece spontan.

• senzor de temperatură sau presiune defectiv de gaz. Diagnosticul necesita cabluri și rezistențele lor.

Dacă automat tipul comutatorului de combustibil nu funcționează, atunci problema este în senzorul de presiune si temperatura gazului

contact de slabă pe comutator sau senzor. Am stat baterie.

Nu există nicio conexiune la senzorul de turație a motorului.

Congelate sau cutie de viteze a format un buzunar de aer. diagnosticare mecanismele necesare și sistemul de răcire

cabluri. Diagnosticul necesită conexiuni.

Debitul ridicat de verificare a motorului cu gaz

• Reductor defect sau rece.
• filtrul de aer este înfundat.
• reglate incorect de aprindere.
• Alimente Contaminarea.
• compresie insuficientă în motor.
• Funcționarea incorectă a lambda.

Eșecurile în muncă a motorului, viteza de înot

• Kit de reglare necorespunzătoare HBO.
• Filtrul de gaz murdar.

Dacă există erori în funcționarea motorului, înseamnă un filtru de gaze murdar

Concediat cecul motorului, totul funcționează bine

• Eroare motor sau senzori. Verificați-l luat foc din cauza unei defecțiuni la motor.
• Reglarea necorespunzătoare a duzelor, verificarea a luat foc din cauza amestec slab sau prea îmbogățit.
• Slaba verificare a calității gazelor a luat foc din cauza pentru a regla fin sistemului și diferențele de proprietate de combustibil.

Claps la pornirea motorului cu gaz

• Este o situație normală, și nu reprezintă o defecțiune. Aceasta se datorează ocupanța gazului receptor și oxigen, acest amestec explodeaza la aprindere. Înainte de a opri motorul, este necesar să apăsați pedala de accelerație. Motorul în acest caz, s-ar suge resturi de la receptor de combustibil și detonarea nu este la pornire.

Zdrastvuyte.U Nu am vânt mashina.Ustanovlen HBO 4 pok.olvi seara de lichidare în dimineața nu zavoditsyana frig afara. comutator gaz benzină la lampa de blocare a aprinderii este aprins (benzină), apoi otklyuchaetsya 3-4 sekundy.Mashina nu începe atunci când porniți și doar un pic și apoi se oprește, de asemenea, prihvatyvaet înțelegere