Factorul de reducere CTP 2018 pravovedus
Costul poliței de asigurare de asigurare obligatorie este strict reglementată de legislația rusă, care, de fapt, este principala diferență de alte tipuri de asigurare. Modificarea valorii RCA este frontiere reglementate este pedepsită prin lege.
CTP formula de calcul cuprinde prezența ratei de bază înmulțită cu diferiți coeficienți prevăzute de lege, și după cum urmează:
Politica CTP = KT x KB x MSC x CO x CF x CS x x KM KN x KP. în cazul în care abrevierile sunt definite după cum urmează:- Coeficientul KB bazei
- CT - coeficientul teritorial
- MSC - coeficientul bonus-malus
- KO - factor de limitare
- FAC - coeficientul de vârstă vechime
- KS - factorul sezonier
- CM - factorul de putere al motorului vehiculului
- KH - încălcări ale coeficientului
- KP - coeficient de asigurare pe termen
Luați în considerare fiecare componentă a formulei mai în detaliu.
Coeficientul de bază CTP
Suma inițială de asigurare pentru fiecare tip de vehicul stabilit de guvern. raportul de dimensiune depinde de statutul proprietarului vehiculului și direct de tipul de vehicul. De exemplu, rata de bază pentru organizarea de asigurare care oferă servicii de transport va fi semnificativ mai mare decât rata de bază pentru un individ cu o mașină personală.
Important! Anterior, rata de bază este doar o sumă fixă, dar odată cu intrarea în vigoare a noii legislații, rata de autoturisme a crescut cu 40%, pentru alte mijloace de transport, el, pe de altă parte, a fost mai mică. În plus, legea a introdus posibilitatea ca societățile de asigurare pentru a stabili rata lor de bază în termen de +/- 20%, legitimează așa-numitul coridor tarifar.
- zece regionahRumyniyakoeffitsient coborâte
- în unsprezece regiuni, creșterea
- raportul rămas a rămas neschimbat
Important! Coeficientul obligatoriu teritorială depinde în cazul în care proprietarul vehiculului este înregistrat, și nu de la locul de reședință actuale.
Coeficientul de bonus-malus (MSC) sau un eșec în condiții de siguranță
KMB depinde de cât de rar / șofer de multe ori este vinovat de accident. Motor Asociația Asiguratorilor colectează informații despre accidentele și cazurile de asigurare, CTP, care sunt stocate într-o bază de date unică. Obține informațiile necesare pentru gratuit poate fiecare automobilist, referindu-se la site-ul de la distanță pe baza de difracție cu raze X, trebuie doar să știe despre datele de asigurare anterioare.
De asemenea, nu-factor poate fi calculată în mod independent, cunoscând valoarea necesară - raportul minim poate fi de 0,5, maxim - 2,45.
Important! KMB este atribuit în mod direct fiecărui conducător auto, nu masina. În cazul în care contractul de asigurare auto este pentru prima dată, raportul va fi întotdeauna egal cu unitatea.
Limitarea Coeficientul CTP
- asigurare limitată. care ar putea potrivi până la cinci șoferi care indică numele, data nașterii, numărul permisului de conducere și alte date. Coeficientul va fi calculat pe baza coeficientului de înregistrare de vârstă.
- asigurare nelimitat - în acest caz, pentru a opera un vehicul poate un număr nelimitat de drivere. Coeficientul este fixă și egală cu valoarea 1.8.
Coeficientul de experiență CTP-vârstă
Valorile acestui raport este de asemenea important pentru determinarea valorii finale a politicii CTP. Experiența Factorul de vârstă determinat în conformitate cu următorul criteriu: cu cât vârsta și experiența de conducere, cât este mai mică valoarea coeficientului.
Astăzi, există cifre care stabilesc o barieră în calculul coeficientului:
- dacă vârsta șoferului mai mică de 22x și ani de experiență de conducere nu a împlinit 3 ani, coeficientul este atribuit cel mai înalt -1.8;
- dacă vârsta și ani de mai mult de 22x conducătorului auto experiența de conducere nu a ajuns la 3 ani, coeficientul este atribuit indicelui - 1.7;
- dacă vârsta șoferului mai mică de 22x ani, dar experiența de conducere a ajuns la 3 ani, coeficientul este atribuit cel mai mare - 1.6;
- dacă vârsta și ani de mai mult de 22x experienta de conducere mai mult de 3 ani conducătorului auto, coeficientul este atribuit indicelui - 1.
factorul sezonier CTP
Conținutul politicii de asigurare cu un factor sezonier poate fi pentru o perioadă de 3 până la 10 luni. Raportul se calculează pe baza perioadei pentru care se dobândește politica:
- 3 luni - coeficient indice de 0,5;
- 4 luni - 0,6;
- 5 luni - 0,65;
- 6 luni - 0,7;
- 7 luni - 0,8;
- 8 luni - 0,9;
- 9 luni - 0,95;
- 10 sau mai multe luni -1.
Raportul dintre puterea motorului
Precum și factorii menționați mai sus, costul final al politicii RCA afectează capacitatea cilindrică a motorului vehiculului. Esența calcularea acestui raport este simplu - mai cai putere in masina, cu atat mai mare raportul:
- 50 cai putere - 0.6
- 50-70 cai putere - 1
- 70-100 CP - 1.1
- 100-120 cai putere - 1.2
- 120-150 cai putere - 1.4
- peste 150 de cai putere - 1.6
Acest raport este o măsură de 1,5 nu se aplică în cazul tuturor asiguratilor, dar numai în cazurile în care au fost constatate încălcarea de asigurare, cum ar fi:
- conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor;
- comunicarea de informații false;
- lăsând locul accidentului;
- asistență intenționată ofensatoare accident de circulație;
- găsi persoana din spatele la volanul masinii, nu se înscrie în politica RCA;
- altă încălcare în conformitate cu Legea federală privind asigurarea obligatorie.
Coeficientul termenului de asigurare auto obligatorie TPL
Acest raport este rar folosit, iar în anumite cazuri, de exemplu, pentru cetățenii străini sau pe teritoriul România vehicul de tranzit. Valoarea minimă a termenului coeficient de rata de asigurare este de 0,2, pentru asigurarea de la 5 la 15 zile, rata maximă - 1, asigurare de 10 luni sau mai mult.
Raportul de reducere CTP - valoarea finală
- cel mai mare cost de asigurare pentru șoferii tineri are puțină experiență de conducere, care trăiesc în orașe mari, și de a conduce o masina cu cel mai puternic motor;
- Cel mai mic cost de asigurare vor fi oferite conducătorilor auto cu mai multă experiență de conducere și 10 ani de experiență de conducere fără accidente, care locuiesc în orașele mici și conduce o mașină cu o capacitate mică a motorului.