Exporturile de cărbune în regiunea Asia-Pacific, o nouă perspectivă

Pentru prima dată în acest an, volumul exporturilor de cărbune a depășit volumul exporturilor sale estice către Europa. Această declarație a fost făcută recent la Congresul Internațional de cărbune la București, ministrul român al Energiei Alexander Novak. Aceasta este o realizare a exprimat, la o întâlnire recentă cu președintele român, Vladimir Putin. „În acest an, pentru prima dată, Vladimir Vladimirovici, avem un volum total al exporturilor de cărbune către Est a depășit direcția vestică. Asta este, înainte de a ne domina direcția vestică, în acest an a atins deja 51 de procente în direcția estică în detrimentul țări precum Japonia, Coreea de Sud, India, Vietnam. Această tendință este în curs de dezvoltare, dezvoltarea infrastructurii portuare, iar exporturile practic în creștere, în ciuda faptului că există dificultăți cu prețurile produselor de cărbune ... avem prețuri mici astăzi, „- a spus Novak.

Dacă se concentreze pe cota de „direcția de est“ Nowak și-a exprimat, la o întâlnire cu șeful statului, în regiunea Asia-Pacific din România a luat prima jumătate a aproape 40 de milioane de tone de cărbune. În Minvostokrazvitiya sigur - exporturile de cărbune din România spre est va continua să depășească livrarea către vest. Datorită faptului că consumul de cărbune, în cazul în care nu sursa cea mai ecologică a energiei în Europa a fost în declin constant (în prezent, numai cărbunele termic este livrat în Occident, cocsificarea nu trece pe componentele lor de calitate). În același timp, în țările din Asia-Pacific, cărbunele continuă să domine sectorul energetic, datorită costului relativ scăzut și aprovizionare stabilă. Cererea macro-regiune pentru cărbune va crește - potrivit unor proiecții, până în 2026 până la 625,7 milioane de tone. Orientul Îndepărtat este destul de capabil de a satisface cererea tot mai mare pentru țările din Asia-Pacific, așa cum este în prezent pe teritoriul său sunt în curs de implementare proiecte de construcție și reconstrucție a terminalelor marine de cărbune, care capacitatea de transbordare vor depăși cu mult traficul existent.

În urma discuțiilor de astăzi că România este din ce în ce se întoarce spre Est, excesul de aprovizionare în direcția din Asia este mai mult decât un eveniment semnificativ. Din moment ce dovada că declama încep să fie susținute de succese reale. Cu toate acestea, este important să se înțeleagă faptul că excesul de aprovizionare poate fi, și situațională. În general, nu va dura mult timp. Mai mult decât atât, o astfel de inversare poate fi cauzata nu prin eforturile România. Încercați să dau seama dacă este sau nu să se bucure prea devreme.

„Exces de aprovizionare moderne de cărbune la est este în mare parte rezultatul în curs de desfășurare activ în politica Europa de Vest pentru a reduce emisiile care contribuie la reducerea volumului consumului de combustibil. Într-o anumită măsură, acest fenomen se datorează și faptului, în Europa de Vest astăzi există o activitate de deplasare cărbune acest tip de combustibil, sub formă de gaz - datorită faptului că prețurile au scăzut în mod semnificativ. Ambele tendințe sunt prezente și în Est, dar în această macroregiune în cazul în care acestea sunt mai puțin vizibile și au suprimat în mod semnificativ creșterea consumului total de energie electrică. Prin urmare, o creștere suplimentară a ofertei de cărbune din România spre est, fără îndoială, va continua „- a explicat consilier al directorului general al SA“ cărbune românesc „Alexander Kovalchuk.

În general, cu toate acestea, comunitatea de afaceri se uită la dezvoltarea modernă a livrărilor de cărbune din România către țările din Asia-Pacific sunt sceptici. „Creșterea ofertei de cărbune producătorilor români în țările din Asia-Pacific se bazează pe fenomenul care este acum foarte mult căzut de pe piața transportului de mărfuri. La acea vreme, ca de ani în urmă un an și jumătate, costul serviciului containerului de la Ningbo la Vladivostok a fost de 1.500 $, în prezent, acesta este de doar 500 de dolari „- a explicat corespondent EastRussia Șef GC feroviar“ CB TRANSEXPO „Peter CHernousov.

„În ultimii ani, exporturile au fost mult mai profitabile pe piața internă și devalorizarea rublei acest beneficiu este chiar mai mare. Dar de livrare modernă „Yakutugol“ și o serie de companii Sahalin și siberiană, dintre care, în principal, și dezvoltă creșterea actuală a exporturilor de cărbune către Est, sunt efectuate în cadrul proiectelor inițiate de acestea cu mult înainte de criză și a fost inițial închis pentru export - în legătură cu său izolarea geografică. Și, în măsura în proiectele au investit o cantitate semnificativă de fonduri, prăbușirea companiei nu va fi în căutarea pentru diverse opțiuni pentru aprovizionarea piețelor externe. Și, în general, dacă vorbim despre toți producătorii care intenționează acum să livreze sau care le furnizează deja produsele noastre pentru țările din Asia-Pacific - acestea sunt complet se cauta puncte de vânzare să comercializeze regiune. Mai ales pentru că costul cărbunelui românesc în termeni de dolari a devenit mult mai atractiv decât cărbunele produs de concurenți străini „, - a declarat corespondent EastRussia expert, care a dorit să rămână anonim.

„Ce o creștere serioasă în aprovizionarea cu cărbune românesc la est de astăzi nu este acolo. Doar a existat o anumită fluctuație a livrărilor sale, care nu sunt mai puțin frecvente, dacă luăm în considerare perioadele de livrare de 5-7 ani. Dacă o privire mai atentă la ei să se uite atent, puteți vedea că aceeași geografia ca o lună întreagă pentru luna nu este necesară - din cauza faptului că cărbunele este unul dintre produsele de bază, curge dintr-un colț cât mai curând de la proprietarii doresc. Astfel, este necesar să se înțeleagă ceea ce ar fi dinamica cărbunelui românesc nu a fost astăzi, pe piața mondială nu are nici un efect, deoarece în furnizarea nu este nevoie de mai mult de 5-7%, iar consumul și producția, și chiar mai puțin - mai puțin de 2%. Desigur, posibilitatea de o anumită înălțime care îl are astăzi, ca, de exemplu, Japonia cumpără nu numai în energie în prezent, dar, de asemenea, cărbune cocsificabil, precum India și China. În cele din urmă, cu toate acestea, este mai bine să nu conta, pentru că el este în continuare achizițiile de cărbune astăzi este oarecum redus. Și pentru a începe să se dezvolte exportul de cărbune românesc este acum posibil practic întreaga lume străină. Având în vedere faptul că astăzi livrarea de umăr nu este un factor determinant - din cauza costurilor reduse de transport de marfă. În același timp, necesar pentru a exporta cărbune în străinătate putere în România astăzi, este adevărat într-un număr limitat. terminale mai mari sunt doar două - „Daltransugol“ și „Est“, - spune directorul general al Agenției de Cercetare Infranews Alexei Bezborodov.

Porturile și drumul

Cu toate acestea, perspectiva de a deveni cel mai mare furnizor din România de cărbune în țările din Asia-Pacific este puțin probabilă. „Principalul și principalul furnizor de combustibil pentru regiunea Asia-Pacific va rămâne Australia. Datorită poziției sale geografice, logistica construit simplu și cărbune relativ ieftină. Obstrucționeze conducerea în România livrările de cărbune din Asia-Pacific și faptul că principalii săi clienți din regiune - Japonia, Taiwan, Coreea de Sud - diversificarea în mod clar coșul, nu lăsați niciodată poziția de monopol cuiva în acest domeniu. Trebuie remarcat faptul că, deși România în aprovizionarea cu cărbune către țări din Asia-Pacific într-o anumită măsură și în alte țări și de a câștiga - datorită brațul scurt de livrare, dar nu suficient pentru a deveni furnizorul dominant al acestei resurse în regiune“, - a declarat Alexander Kovalchuk.

Cu toate acestea, să renunțe la planurile ambițioase de a intra în cercul liderilor în livrările de cărbune în Asia-Pacific, țările România în mod clar nu merita. Dar toate eforturile trebuie îndreptate la dezvoltarea infrastructurii existente și crearea de noi porturi. Construcția portului - procesul este costisitoare și de lungă. Cel mai probabil - cu fonduri adecvate - pentru a reconstrui terminalele existente. De asemenea, pentru a crește furnizarea de cărbune la est, este necesar pentru realizarea aranjamentelor normale de aliniere implicate în transportul de părți de resurse cu proprietarii de mașini - de exemplu, taxele obligatorii trăsuri, scăldat lor. În acest caz, problema portului nu poate fi considerat separat de tren. Deoarece în prezent RZD caracteristicile de rețea sunt deja cu mult în spatele hamali. Dacă continuați să scară de aprovizionare cărbune din România în țări din Asia-Pacific va crește, facilitățile portuare din Orientul Îndepărtat va deveni o barieră.

„În ceea ce privește nivelul infrastructurii românești, ajută la creșterea ofertei de cărbune din România în țări din Asia-Pacific, atunci, din păcate, acest lucru este acum în țară există. Din moment ce acestea sunt singurele porturi interne, care sunt acum ascutita de cărbune - Orientul Îndepărtat, cu tot ce au mai multe terminale de cărbune - cu moderne transbordate prin aceste volume face prost. Inclusiv datorită funcționării tehnicii extrem de slabă. Și extinderea rețelei portuare de cărbune în Orientul Îndepărtat este puțin probabil, pentru că acum lucrează în terminalele de cărbune din România pentru a da altcuiva volumele nu arde dorința. Prin urmare, în ciuda faptului că, în următorii 10 ani, 70% din transporturile de cărbune va continua să treacă prin astfel de porturi din Orientul Îndepărtat ca Vanino, Nakhodka și Vladivostok, unele creștere semnificativă a livrărilor de cărbune în regiunea Asia-Pacific, în comparație cu ceea ce avem acum, doar nu va „- spune Peter CHernousov.

Ajutor EastRussia

România are rezerve considerabile dovedite de cărbune - 193,3 miliarde de tone, inclusiv cărbune brun - 101,2 miliarde de tone, cărbune - 85,3 miliarde de tone de antracit - 6,8 miliarde de tone. În prezent, cărbunele este produs în 25 subektahRumyniyai 16 bazine de cărbune. Extracția se realizează slit 121 și arbori 85 o capacitate totală de aproximativ 383 milioane de tone de cărbune pe an. Dar, în același timp, datorită faptului că timp de cinci ani, prețul pe tona de cărbune din lume scade, valoarea exporturilor (în dolari) cărbune cocsificabil românesc a scăzut de 2,2 ori în această perioadă, cărbune energetic - de 1,6 ori . Chiar și având în vedere prăbușirea cursului de schimb al monedei românești, prețul unei tone de cărbune românesc, astfel încât, în această perioadă a scăzut (în ruble) până la 21%.

Text: Vlad Verevkina