Excursie la fabrica - Sollers g
Re: Turul fabricii „Sollers“ din Vladivostok.
Dacă este necesar - se realizează componente de alimentare și ansambluri direct la locul unde acestea sunt instalate în SUV.
Aici motorul este aproape pe linia de asamblare.
La uzina a folosit un sistem foarte simplu de motivare a personalului - mai mult de lucru, cu atât mai mult te. Cine altcineva lucrează - tot ce se vede.
Un alt element de asamblare - suspendare.
Întreprinderea are în prezent două linii de asamblare. Una pentru SUV-uri cadru de asamblare - este SsangYong Rexton II, SsangYong Kyron și pickup SsangYong Actyon Sports.
O altă linie pentru asamblarea SUV cu caroserie monococa - SsangYong Actyon NEW. Și linia pentru aceste modele - mai scurtă decât cea anterioară.
Începe de asamblare de proiectare fara rama.
Și aceasta - cadru. În care primul cadru este inversat pentru a stabili toate nodurile care sunt sub mașină.
Apoi sa întors și a stabilit toate celelalte noduri.
În ciuda faptului că ansamblul de mână întreg, a avut loc sub stricta supraveghere de electronice care controlează, de exemplu, eforturile stangeri suruburilor.
Re: Turul fabricii „Sollers“ din Vladivostok.
Și primul test - de călătorie pe obstacol. Acest lucru este de a se asigura că toate nodurile au protryasti.
După agitare mașina trage în pasajul suprateran, unde inspectează experți pe tema de fiabilitate lipire, defecte, etc.
Aici trece de inspecție și ajustarea alinierii roții.
Și, dacă este necesar - reglarea farurilor.
Această fată este angajată în verificarea cheile care vor aceste masini. Ea sa mutat în jurul valorii de magazin, cu un coș pe care a stabilit un computer special și poate renunța la instrumentul în cazul în care nu îndeplinește parametrii necesari.
După aceste teste, masina din nou inspectate pentru daune, incoerențe și tot ceea ce ar putea împiedica în continuare funcționarea acestuia.
În cazul în care, cu toate acestea, este detectată o defecțiune, aparatul este pus în zona de reparații.
Dacă nu, sau după reparații, aparatul intră în așa-numita zonă beztenevuyu în cazul în care el examinează din toate părțile pentru orice daune externe.
Re: Turul fabricii „Sollers“ din Vladivostok.
În cazul în care a detectat ceva serios, SUV-ul se duce la camera de vopsire, în cazul în care sunt eliminate toate dezavantajele.
defecte minore sunt eliminate la inspecție la fața locului.
În continuare, mașina este gata de funcționare. Dar nu merg la cumpărător, și plimbari pe site-ul de testare. De data aceasta nu am fost în stare să meargă acolo, cred că acest lucru este un subiect pentru o altă unitate de vizită și de testare, în cazul în care am fost dat ocazia.
Timp de două schimburi pe două linii care merg la 125 de SUV-uri. Fiecare dintre care are deja un cumpărător.
Eu nu sunt cu siguranță cumpărătorul, dar a decis să facă simt ca atare.
Interior al unuia dintre vehiculul finit.
În concluzie, aș dori să spun că acest lucru este într-adevăr o fabrică de asamblare pură, nici un detaliu nu sunt facute - totul vine din Coreea. Dar deja în acest an, planta intenționează să deschidă un magazin de sudare și se aduce la 30% numărul de piese, care vor fi puse la fabricile din România.